HAVA SOJ
Gazetede yayımlanan analizde, HAVA SOJ'un uçuş testlerine başlamasının ardından Yunanistan Hava Kuvvetleri'nin Havadan Erken İhbar ve Kontrol Sistemi (ASEPE) filosundaki eksikliklerin yeniden gündeme geldiği belirtildi.
Analizde, Türk Hava Kuvvetleri'nin 115'inci kuruluş yılı kapsamında yayımlanan görüntülerde ilk kez görülen HAVA SOJ platformunun 2027 yılında hizmete girmesinin beklendiği ifade edildi. Sistem, düşman hava savunma radarlarını elektronik karıştırma yoluyla etkisiz hale getirme ve dost unsurlara güvenli harekât koridoru açma kabiliyetiyle öne çıkarıldı.
HAVA SOJ'un kabiliyetleri öne çıkarıldı
Kathimerini, ASELSAN tarafından geliştirilen sistemin yalnızca bir elektronik harp platformu olmadığını vurgulayarak şu değerlendirmeye yer verdi:
HAVA SOJ, düşman hava savunma radarlarını elektronik parazitlerle kör etme ve dost savaş uçaklarına güvenli koridorlar açma kabiliyetine sahip stratejik bir silah olarak öne çıkıyor. Güvenli mesafelerden faaliyet gösterecek olan uçak, düşman haberleşmesini de doğrudan felç etme yeteneği barındırıyor.
Gazete, sistemin mimarisinin Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde bulunan KORAL elektronik harp sistemiyle benzer altyapıya dayanmasının dikkat çekici olduğunu belirtti.
Analizde ayrıca Türkiye'nin elektronik harp alanındaki bu adımının; insansız hava araçları, dolanan mühimmatlar ve balistik füze projeleriyle birlikte değerlendirildiğinde bölgedeki askeri dengeler açısından yeni bir unsur oluşturduğu ifade edildi.
ASEPE filosunda lojistik destek sorunu
Kathimerini'nin analizinde Yunanistan'ın ağ merkezli harekât kabiliyetinin temel unsurlarından biri olan dört adet EMB-145H ASEPE uçağının mevcut durumuna da dikkat çekildi.
Gazete, ASEPE filosunun 2021 yılından bu yana sürekli lojistik destek sözleşmesi olmadan faaliyet gösterdiğini ve yedek parça tedarikinde sorunlar yaşandığını ileri sürdü. Ayrıca uçakların görev sistemlerinin hizmete girişlerinden bu yana kapsamlı bir modernizasyondan geçirilmediği kaydedildi.
"Yunanistan, 2008 yılından bu yana en önemli stratejik avantajlarından biri olan ASEPE uçaklarına güveniyor. Ancak bu uçaklar, 2021 yılından bu yana sürekli lojistik destek sözleşmesi olmadan uçuyor ve yedek parça tedarikinde büyük sıkıntılar yaşanıyor." ifadelerine yer verildi.
İsveç ile modernizasyon görüşmeleri sürüyor
Haberde, Atina yönetiminin hava erken ihbar uçakları ile radar sistemlerinin modernizasyonu ve yedek parça ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla İsveçli şirketlerle görüşmeler yürüttüğü belirtildi.
Kathimerini, Ukrayna ve Orta Doğu'daki çatışmaların elektronik harp ve havadan erken ihbar sistemlerinin önemini ortaya koyduğunu vurgulayarak, Yunanistan'ın bu alandaki eksiklerini gidermek için çalışmalarını hızlandırdığını aktardı.
