ABD Deniz Enstitüsü (USNI), MİLGEM programının evrimini ele aldı

Türkiye'nin yeni İstanbul sınıfı fırkateynleri TF-100, MİLGEM II, İSTİF sınıfı ya da kısaca İ sınıfı gibi farklı isimlerle anılıyor.

1. resim

ABD Deniz Enstitüsü (USNI), MİLGEM programının evrimini ele aldı

Türkiye'nin yeni İstanbul sınıfı fırkateynleri TF-100, MİLGEM II, İSTİF sınıfı ya da kısaca İ sınıfı gibi farklı isimlerle anılıyor.

Bu gemiler 20 yıllık MİLGEM Milli Gemi programının bugüne kadarki en gelişmiş gemileri.

İstanbul Tersanesi'nde inşa edilen ve sınıfa adını veren İstanbul 2017'de kızağa kondu, 2021'de denize indirildi ve 19 Ocak 2024'te hizmete alındı.

İzmir, İzmit ve İçel olarak adlandırılacak üç kardeş gemi, 2020’li yılların sonunda hizmete girmek üzere sırasıyla Anadolu, Sedef ve Sefine tersanelerinde inşa ediliyor.

Dört kız kardeş daha sipariş edilmiş olup, planlanan gemi sayısı sekize ulaşmıştır.

MİLGEM programı, Türkiye'nin gemi inşa sanayinde uzun vadede kendi kendine yeterliliği ve yerli denizcilik kabiliyetlerini en üst düzeye çıkarmak amacıyla 2004 yılının başlarında hayata geçirilmiştir.

MİLGEM'in ilk çalışmaları 2011 yılında hizmete giren 2.300 tonluk Heybeliada veya Ada sınıfı korvetlerle sonuçlanmıştır. Bunlar yurt içinde ve ihracat pazarında başarılı oldu ve doğrudan daha büyük İstanbul tasarımına yol açtı.

Mevcut İstanbul fırkateynleri 3.000 ton ağırlığında, 113 metre uzunluğunda ve 14 metre genişliğinde.

Gemiler 123 kişilik mürettebat taşımakta olup, en başından itibaren çok amaçlı savaş gemileri olarak tasarlanmış ve su üstü, hava ve denizaltı harbi operasyonları için optimize edilmiştir.

Gizliliği arttırmak için akustik, kızılötesi ve manyetik izlerle birlikte radar kesitleri de en aza indirilmiştir.

Gemilerin ve sistemlerinin yüzde 75 yerli üretim hedefi vardı ve bu hedef, yüzde 80 yerli olduğu söylenen ilk fırkateyn ile aşıldı.

Silahlar, 120 deniz milinden (nm) fazla menzile sahip olan ve dörde dört konfigürasyonda geminin ortasında taşınan 16 adet kanisterle fırlatılan Atmaca gemisavar füzesinden oluşmaktadır.

MİDLAS dikey fırlatma sistemi (VLS) köprünün ön tarafına yerleştirilmiştir ve yaklaşık 15 nm menzile sahip HİSAR karadan havaya füzelerini barındıran 16 hücreden oluşmaktadır.

Yakın gelecekte SİPER gibi daha uzun menzilli karadan havaya füzelerin de kullanılması planlanmaktadır.

Silah yuvaları arasında VLS'nin ön tarafına monte edilmiş 76 mm'lik çift amaçlı bir top ve biri iskele diğeri sancak tarafına yerleştirilmiş iki adet 25 mm'lik uzaktan kumandalı stabilize top bulunmaktadır.

Kıç tarafa bakan tek bir 35 mm Gökdeniz yakın silah sistemi helikopter hangarının üstünde taşınmaktadır.

Çeşitli görevler için iki adet sert gövdeli şişme bot taşınmaktadır. Denizaltı harbi için İstanbul bir adet S-70B Seahawk helikopteri kullanmaktadır ve hafif torpidolar taşıyan 324 mm'lik tüplerle donatılmıştır.

Gemi sensörleri arasında Türk yapımı gövdeye monteli sonar süiti, yerli üretim AESA radarı ve düşük önleme olasılıklı seyir radarı bulunmaktadır.

Elektro-optikler ve elektronik destek önlemleri, elektronik karşı önlemler ve dekoy sistemleri de gemide yer alıyor.

İtici güç bir LM2500 gaz türbin motoru ve iki dizel motordan oluşmakta ve kontrol edilebilir hatveli pervanelerle iki şafta güç sağlamaktadır.

Bu sayede 29 knot'tan daha yüksek bir azami hıza ve 14 knot'ta seyir halindeyken yaklaşık 5.700 nm'lik bir azami menzile ulaşılabilmektedir.

Kaynaklar

Tartışma