ABD Hava Kuvvetleri 2024 yılında otonom İHA uçuş testlerini hızlandıracak

ABD Hava Kuvvetleri'nin işbirlikçi savaş uçağı olarak adlandırdığı bu İHA’ların F-35'ler ve gelecekteki Yeni Nesil Hava Hakimiyeti platformuyla birlikte uçması amaçlanıyor.

Hava Kuvvetleri bu uçakların düşman hedeflerini vurmak, gözetleme yapmak, düşman sinyallerini karıştırmak ve hatta yem görevi görmek gibi çeşitli görevleri yerine getirebilmelerini istiyor.

Hava Kuvvetleri planlama için 1.000 CCA'lık bir rakam kullanıyordu, ancak Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall Kasım ayında filonun muhtemelen bundan daha büyük olacağını söyledi.

Ancak insansız hava araçlarını sahaya sürmeden önce Hava Kuvvetleri'nin otonom uçuşun nasıl çalışacağı ve birimlerin günlük operasyonlarına nasıl dahil edilebileceği konusunda daha fazla araştırma yapması gerekiyor.

Hizmetin önerilen 2024 bütçesi, VENOM Projesi adı verilen bir program kapsamında F-16 savaş uçaklarında otonom yazılımı test etmek için yaklaşık 50 milyon dolar talep ediyor.

Bir başka 69 milyon dolar da CCA'ları bir filoya dahil etmek için taktikler ve prosedürler geliştirmeye başlayacak olan deneysel bir operasyon birimi ekibini başlatmak için kullanılacak.

Açılımı "Viper Experimentation and Next-generation Operations Model" olan VENOM Projesi kapsamında altı adet F-16'ya otonom kod yüklenecek.

Bu savaş uçakları kalkıştan itibaren insanlar tarafından uçurulacak ve kendi kendine uçan yazılımın görevi devralacağı bir hava deney alanına götürülecektir. Hava Kuvvetleri bu deneylerin, CCA konseptinde öngörüldüğü gibi otonom uçuşun amaçlanan faydaları sağlayıp sağlayamayacağını göstereceğini umuyor.

Hava Kuvvetleri, Project Venom testlerinden pilotların ve makinelerin birlikte nasıl çalıştığına dair uçuş sırasında veri toplamak ve bu bilgileri daha rafine otonom yazılımlar oluşturmak için kullanmak istiyor.

Deneysel operasyon birimi ayrıca Hava Kuvvetleri'nin CCA'ların görevlere nasıl yardımcı olabileceğini ve filoların bunları kullanmak için nasıl eğitileceğini anlamasına yardımcı olacaktır. Bu sayede otonom droneların mürettebatlı uçaklarla bir araya getirilmesinden kaynaklanabilecek risklerin azaltılması amaçlanıyor.

Washington merkezli Center for a New American Security adlı düşünce kuruluşunda konuşan Kendall, Hava Kuvvetleri'nin Boeing MQ-28 Ghost Bat'i mürettebatlı uçaklarla birlikte kullanmak ve havacılara operasyonel deneyim kazandırmak için deneysel uçak olarak kullandığını söyledi.

Servis ayrıca CCA'ların "gözden çıkarılabilir" olabilecek kadar ucuz olmasını istiyor, yani servis bazılarını savaşta kaybetmeyi göze alabilir. Kendall'a göre CCA'lar muhtemelen bir F-35'in maliyetinin yaklaşık dörtte biri ila üçte biri kadar olacak ve bu da 20 milyon ila 27 milyon dolar arasında bir maliyete sahip olabileceklerini gösteriyor.

Savunma firmaları halihazırda CCA'lar için birkaç farklı konsept sunmuş durumda ve satın alma süreci birkaç yıl sürecek.

Kendall, Hava Kuvvetleri'nin CCA'ların ilk "artışını" bu on yıl içinde üretmeyi ve kısa süre sonra "makul miktarlarda" sahaya sürmeyi umduğunu söyledi.