ANKA-3 İnsansız Savaş Uçağına dair yeni detaylar

TUSAŞ, yıllar önce Cumhuriyetimizin 100’üncü, Şirketimizin ise 50’nci yılına büyük bir armağan bırakmak ve Türkiye’nin sektördeki konumunu jet ve savaş uçağı üreticisi olarak değiştirmek üzere koyduğu hedefleri gerçekleştirdi.

2023 hedefleri kapsamında geliştirilen yerli ve millî ürünlerimiz, yapılan tanıtımla tüm dünyaya tanıtıldı.

1 Mayıs 2023 tarihinde Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle düzenlenen İstikbâlin Yüzyılı Tanıtım Programı’nda, Milli Muharip Uçak KAAN, Jet Eğitim Uçağı HÜRJET, Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri ATAK II ve yerli ve millî motoru entegre edilerek başarılı bir uçuş gerçekleştiren Genel Maksat Helikopteri T625 GÖKBEY ile birlikte sahnede ANKA III İnsansız Hava Aracı da vardı.

2022 yılında geliştirme çalışmaları başlayan, o gün tanıtımı yapılan ANKA III, 2023’ün son günlerinde gökyüzüyle buluştu.

TUSAŞ’ın özgün olarak yerli imkânlarla geliştirdiği ANKA III İnsansız Hava Aracı, ilk uçuşu için 28 Aralık 2023 tarihinde, saat 08.38’de pistten teker kesti.

TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirilen ilk uçuş 1 saat 10 dakika sürdü.

ANKA III ilk uçuşunda pisti pas geçme testini de gerçekleştirdi. Uçuş süresi içerisinde 8 bin feet irtifaya ve 150 knot hıza ulaştı.

ANKA III’ün uçuşuna HÜRKUŞ Temel Eğitim Uçağı ve ANKA İnsansız Hava Aracı eşlik etti.

Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan, sosyal medya hesabında ANKA III’ün ilk uçuş görüntülerini paylaştı.

ANKA III’ün başarısına ilişkin; “TUSAŞ tarafından geliştirilen insansız savaş uçağımız ANKA III, bugün ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. İnşallah uçağımız, sahip olduğu gelişmiş teknolojilerle, tasarımıyla ve özellikleriyle ülkemizin savunmasına çok güçlü bir katkı sağlayacak." açıklamasında bulundu.

TUSAŞ yöneticileri ve çalışma arkadaşlarının heyecanlı bakışları eşliğinde tesislerimizde tekerlerini yerden kesen ANKA III’ün ilk uçuşu hakkında konuşan Genel Müdür Prof. Dr. Temel Kotil, “Hayırlı uğurlu olsun. Allah ülkemizi korusun şimdi gökyüzünde düşmanın göremediği ama düşmanını gören bir İHA’mız var artık. Allah bahtını açık etsin.“ dedi.

ANKA III'ün geliştirme süreci

İlk uçuşunu başarıyla tamamlayan ANKA III’ün geliştirme çalışmaları 2022 yılında başlamıştı. Aynı yılın Mart ayında Sistem Gereksinimleri Gözden Geçirme Toplantısı’nın ardından, sistem gereksinimleri donduruldu.

11 Nisan 2022 tarihinde icra edilen Ön Tasarım Gözden Geçirme Toplantısı ile dış geometri tasarı mı belirlendi. Temel aviyonik mimarisi ANKA ve AKSUNGUR ile ortak olan ANKA III‘ün yeni itki sistemi başta olmak üzere değişen alt sistemlerine yönelik tasarım çalışmalar hızlı bir şekilde icra edildi.

14 Ekim 2022 tarihinde Kritik Tasarım Gözden Geçirme Fazı başladı.

7 Kasım 2022’de ise hava aracının ilk detay parça üretimi gerçekleştirildi. Değişen ve etkilenen sistemlere yönelik yazılım gereksinimleri hazırlanarak 10 Kasım 2022’de ANKA III’ün ilk uçuş kontrol, hava ve yer yazılım sürümleri yayınlandı.

2023 yılının Ocak ayında yapısal montajı, Şubat‘ta ise ekipman ve kablaj yerleşimleri tamamlanan ANKA III’ün sesi ilk kez Mart ayında duyuldu.

ANKA III, 15 Nisan 2023 tarihinde de taksi testleri için pist başına geçti. 28 Aralık 2023 tarihinde ilk uçuşunu başarıyla tamamlayan ANKA III, jet motoru sayesinde daha hızlı, yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine sahip, kuyruksuz yapısıyla radarda daha az görünür bir İHA sistemi olarak tanımlanıyor.

ANKA III’ün özellikleri

Ailesinden yeni yazılım sistemiyle ayrılan ANKA III’te, ANKA ve AKSUNGUR İHA’larda kullanılan yer sistemleri ve veri linkleri temel kabul edildi.

ANKA III sistemi, ANKA ve AKSUNGUR ile birlikte aynı yer sistemleriyle kontrol edilecek. Bu üç sistem kontrol edildikleri aynı yer sistemi sayesinde ortak görevlerde birbirini tamamlayan unsurlar olarak kullanılabilecek.

ANKA ve AKSUNGUR’da kullanılan, yaklaşık 200 bin saati bulan uçuşlar esnasında zamanla geliştirilen ve iyileştirilen yazılımlar da ANKA III sisteminin yazılımının temelini oluşturuyor. ANKA III sistemi, gövde içerisinde yer alan iki istasyonun her birinde 650, kanat iç istasyonlarının her birinde 650, dış istasyonlarının her birinde ise 100 kilogram mühimmat taşıyabilecek.

Böylelikle, ANKA III’e günümüzdeki insansız hava araçlarında en sık kullanılan SOM-J, MK-82 ve SDB gibi büyük mühimmatlara kadar pek çok seçeneğin entegrasyonu sağlanabilecek.

Geliştirilen oleo-pnömatik iniş takımı da hava aracı üzerinde kalkış ve iniş yüklerini taşıyabilecek.

ANKA III sistemi; taşıma kapasitesinin yüksekliği, çok sayıdaki dâhili ve harici mühimmat istasyonu ve görünürlüğü düşük tasarımıyla pek çok görevde başrolü üstlenecek yeteneğe sahip olarak geliştirildi.

ANKA III, keşif, gözetleme ve istihbarat, fark lı hava-yer mühimmatları ile taarruz, İHA’lara angaje olarak av taraması, düşman RF yayımı yapan radar ve hava savunma sis temlerini etkisiz hâle getirmek gibi görevleri icra edecek.

Ayrıca, hava ve karada dost kuvvetlere himaye; sinyal ve haberleşme istihbarat, elektronik harp; diğer dost unsurlarla beraber operasyon ve haberleşme rölesi gibi birçok görevi de yerine getirebilecek.

Kuyruksuz yapıdaki konfigürasyona yönelik özgün ve yerli bir oto-pilot sistemi geliştiren TUSAŞ, sistemin otonom kalkış, seyir ve iniş yapabilmesi için de hava aracına yeni bir kontrolcü tasarımı yaptı.

Çift yedekli GPS alıcılarına ek olarak radar altimetre ile de ANKA III, otomatik kalkış ve iniş yapılabilecek.

ANKA III İnsansız Hava Aracı’nın görevleri:

• Keşif, Gözetleme ve Sinyal İstihbaratı

• Havadan Yere Taarruz

• Stratejik Taarruz Görevi

• Hava Savunma Sistemleri Baskılama

• Hava Önleme

• Deniz Harekâtına Destek

• Yakın Hava Destek

• Elektronik Harp

• Himaye

• İnsanlı – İnsansız İş Birliği

ANKA III İnsansız Hava Aracı’nın temel özellikleri:

• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 6.500 kg

• Taşıma Kapasitesi: 1.200 kg

• İrtifa Tabanı: 40.000 ft

• Maksimum Hız: 0.7 Mach

• Havada Kalış: 10 saa