ANKA-III'ün iniş takımlarını kapatması ne anlama geliyor?
TUSAŞ, ANKA III’ün iniş takımlarını kapattığı bir video paylaştı. Bu hareket, Anka-III'ün yeni bir dönüm noktasına işaret ediyor.
Hava platformu, iniş takımlarını başarıyla kapattı. Sistem; istihbarat, gözetleme, keşif (ISR), elektronik harp ve tanker görevleri için tasarlandı.
Kuyruksuz yapısı, hava platformunun çevik manevralar yapmasını engelliyor ancak çeşitli görevler için geniş bir iç hacim sağlıyor.
İniş takımlarının kapatılması neden önemli?
İniş takımlarının kapatılması, hava platformunun yaşam döngüsünde önemli bir aşamadır. Bu, platforma duyulan güvenin bir göstergesidir.
İniş takımları kapatıldığında, iniş takımlarını tekrar aşağı indirmek için sistemlerin tamamen işlevsel olması gerekir. İniş takımlarının kapatılması, tüm sistemin olası arızalara karşı test edildiğini ve çalıştığını kanıtlar.
Gerekli testler yapılmadan kapatıldığında, başarısızlık en iyi ihtimalle gövde üzerine iniş anlamına gelir ki bu da zaman ve para kaybına neden olur.
Stealth SİHA, şimdi uçuş zarfını genişletmek için yeni testler gerçekleştirecek.
ANKA-3, 28 Aralık 2023'te ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
Bu uçuş, 1 saat 10 dakika sürdü ve 8,000 feet irtifaya ulaştı. Uçuş sırasında, "touch-and-go" olarak bilinen test manevraları da yapıldı.
Uçak, stealth tasarımı ve turbofan motoru ile dikkati çekiyor.
Anka-3'ün teknik özellikleri şöyle:
Maksimum Seyir Hızı: 0.7 Mach (yaklaşık 835 km/s)
Maksimum İrtifa: 40,000 ft
Yararlı Yük Kapasitesi: 1200 kg
Havada Kalış Süresi: 10 saat
Kalkış Ağırlığı: 7 ton
Anka-3, keşif ve gözetleme, hava-hava/hava-yer taarruzları, elektronik harp, sinyal ve haberleşme istihbaratı ile dost kuvvetlere destek sağlama görevlerini yerine getirebilecek.