ASELSAN MURAD AESA radar ailesinden yeni bilgiler
ASELSAN’ın öz kaynaklarıyla yürütülen MURAD-100A AESA Uçak Burun Radarı geliştirme projesinde son aşamaya gelinmiş olup, fabrika seviyesi testler başladı.
2024 yılında yoğun bir şekilde yürütülecek uçak üstü testlerle birlikte, radarın AKINCI İnsansız Hava Aracı ve F-16 uçağına entegrasyon çalışmaları eş zamanlı olarak sürdürülmektedir.
2024 yılında, AKINCI İnsansız Hava Aracına entegre edilen ve F-16 uçağı ile uçuş testlerine başlanan MURAD-100A AESA Burun Radarı, Türk Silahlı Kuvvetleri'ne önemli bir güç katacaktır.
Radarın AKINCI entegrasyonu için BAYKAR’a teslim edilmesinin ardından entegrasyon faaliyetleri başarıyla sürdürülmekte olup, tamamlanmasını takiben AKINCI Silahlı İnsansız Hava Aracı ile uçuşlara başlanacaktır.
AKINCI, çok fonksiyonlu burun radarı sayesinde yüksek farkındalık ve muharebe gücü ile performansını artıracaktır.
Aynı radarın F-16 ÖZGÜR platformu entegrasyonu da başlatılmış olup, 2024 yılında uçuşlar başlayacak ve ardından kalifikasyon ve sertifikasyon faaliyetleri yürütülecektir. Bu süreç, uçaklarımızın teknolojik yeteneklerini bir üst seviyeye taşıyacaktır.
Deniz karakol konseptinde görev yapan insanlı ve insansız uçak sistemlerinde kullanılmak üzere FULMAR Uzun Menzil Keşif Gözetleme Radarı geliştirme faaliyetlerine yönelik olarak, Savunma Sanayii Başkanlığı ile IDEF 2024’te bir protokol imzalanmıştır.
Hedef, radarın üç yıl içinde sahada göreve başlamasıdır.
Orta menzil deniz gözetleme ve SAR fonksiyonlarına yönelik FULMAR-200A'nın geliştirme çalışmaları ise son aşamasına gelmiştir ve uçuş testlerine başlanacaktır. Hafif, modüler ve kolay kullanımlı FULMAR-200A'nın sahadaki performansı merakla beklenmektedir.
MURAD AESA Uçak Burun Radarı ailesinin diğer üyelerinin geliştirme çalışmaları da hız kesmeden devam etmektedir.
Bu radarlar, önümüzdeki yıllarda HÜRJET, ANKA-3, KIZILELMA Milli İnsansız Uçak Sistemi ve KAAN Milli Muharip Uçak platformlarında kullanılacaktır.
MURAD-600A KAAN AESA Burun Radarı'nın ön tasarım dönemi başarıyla tamamlanmış ve kritik tasarım faaliyetleri başlatılmıştır.
Ayrıca, milli SAR uydumuzda görev yapacak Sentetik Açıklıklı Radar'ın iş geliştirme faaliyetleri devam etmektedir.
Çok yakında sözleşmeye dönüşmesi beklenen bu çalışmalar, Türkiye'nin uzaydaki radar varlığının ilk habercisi olacaktır.
Bir yandan AESA burun radarlarının envantere kazandırılması ve sahada etkin olarak kullanılmasına günler sayılırken, diğer yandan çeşitli Orta Doğu ve Asya ülkelerinden bu radar sistemlerine olan ilgi artmaktadır.
Bu ülkeler, radarları hem Türkiye'den tedarik ettikleri insansız hava araçlarında hem de kendi uçaklarında kullanmayı arzulamaktadır.
Burun radarlarının ihracatına yönelik görüşmeler de yoğun bir şekilde devam etmektedir.