Çin H-6 uçakları Alaska açıklarında ilk kez görüntülendi

Çin'in H-6 serisi uçaklarından ikisi ve bir çift Rus Tu-95 Bear bombardıman uçağı Alaska çevresindeki Hava Savunma Tanımlama Bölgesi'nin (ADIZ) bir bölümünden uçtu. Çin'e ait H-6'lar dünyanın bu bölgesinde ilk kez faaliyet gösteriyorlar ve oraya ulaşmak için Rusya'daki üslerden uçmuş olabilirler. Ne olursa olsun, bu Pekin'in güç projeksiyonu yapma kabiliyeti açısından önemli bir gelişme ve Moskova'nın 2022'de Ukrayna'yı topyekûn işgal etmesinden bu yana Moskova ile önemli ölçüde güçlenen bağlarının altını çiziyor.

Resmi bir basın açıklamasına göre ABD-Kanada Kuzey Amerika Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı (NORAD) "24 Temmuz 2024 tarihinde Alaska Hava Savunma Tanımlama Bölgesi'nde (ADIZ) faaliyet gösteren iki Rus TU-95 ve iki ÇHC [Çin Halk Cumhuriyeti] H-6 askeri uçağını tespit etti, izledi ve önledi".

Açıklamada ne tür H-6'ların önlendiği belirtilmiyor. H-6 ailesi, füze taşıyıcı uçaklar ve havada yakıt ikmal tankerleri de dahil olmak üzere bir dizi farklı varyantın yanı sıra büyük boyutlu silahlar veya diğer faydalı yükleri taşımak üzere tasarlanmış daha özel tipleri de içermektedir. ABD'nin resmi açıklamalarında bazen Rus Tu-142 Bear deniz devriye uçaklarının Tu-95 bombardıman uçakları olarak yanlış tanımlandığını da belirtmek gerekir.

Açıklamada, birlikte uçtukları varsayılan H-6'lar ve Tu-95'lerin hangi tip ABD savaş uçakları tarafından önlendiği belirtilmiyor.

NORAD açıklamasında "Rus ve Çin Halk Cumhuriyeti uçakları uluslararası hava sahasında kaldılar ve Amerikan ya da Kanada egemen hava sahasına girmediler" dedi.

Bununla birlikte, Çin H-6'larının bölgede görünmesi hala önemli bir gelişmedir ve özellikle Tu-95'lerle birlikte açıkça bir sinyal göndermeyi amaçlamaktadır. H-6'lar genellikle füze taşıyıcı tipindedir ve Alaska kıyılarına yakın uçmaları Çin kuvvetlerinin ABD anavatanını doğrudan tehdit edebilecek yeni bir kapasiteye sahip olduğunu göstermektedir.

Halen NORAD ve ABD Kuzey Komutanlığı'nın (NORTHCOM) başında bulunan ABD Hava Kuvvetleri Generali Gregory Guillot, Şubat ayındaki bir oturumda Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler Komitesi üyelerine "Neyse ki Çin uçaklarının henüz hava savunma tanımlama bölgelerimizin yakınında faaliyet gösterdiğini görmedik, ancak bunun bu yılın başlarında gerçekleşeceğini düşünüyorum" dedi. "Bu, Çin'in sadece uçaklarla değil, aynı zamanda gemilerle ve hatta denizaltılarla Çin'den daha uzağa ve kıyılarımıza daha yakın menzillere ulaşma kabiliyetinin artmasıyla ilgili genel bir endişemi gösteriyor."

Guillot birkaç gün sonra Senato Silahlı Hizmetler Komitesine de benzer bir ifade verdi.

Bu aynı zamanda Rus ve Çin Tu-95 ve H-6'larının birlikte gerçekleştirdikleri ilk uzun menzilli sorti de değil. Bununla birlikte, iki ülke arasındaki önemli askeri işbirliği, Moskova'nın Ukrayna'daki savaşı nedeniyle küresel olarak daha da izole hale gelmesiyle daha da derinleşti.

Daha önce de belirtildiği üzere, Çin H-6'larının Alaska ADIZ'ine yönelik bugünkü sortilerinden önce ve sonra nereden kalkıp nereye indikleri belli değil. Bu uçakların menzili göz önüne alındığında, Rusya'daki üslerin kalkış ve/veya iniş noktası olarak kullanılmış olması çok muhtemeldir.

Bugün Alaska'ya yapılan sortiler kesinlikle her iki ülkenin de Amerika'nın arka bahçesine daha fazla güç yansıtma arzusunu yansıtıyor ve Çin uçakları ileride bölgede giderek daha sık görülen bir manzara haline gelebilir.