Danimarka Donanmasında bir skandal daha: Harpoon füzesi arızalandı

Donanma fırkateynlerinden birinde bir füze arızası olduğunu açıkladı.

Savaş gemisi limandayken bir Harpoon gemisavar füzenin booster motorunun devreye girmesi, Danimarka'nın Baltık Denizi ile Atlantik Okyanusu'nu birbirine bağlayan en önemli boğazının bir kısmının ihtiyaten kapatılmasına neden oldu.

Olay, Danimarka Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı’nın görevden alınmasından bir gün sonra, Kızıldeniz'deki gemileri Husi saldırılarına karşı koruyan aynı sınıftaki bir başka fırkateynde meydana gelen silah arızaları nedeniyle ortaya çıktı.

Danimarka Silahlı Kuvvetleri, şu anda Danimarka'nın Zealand adasındaki Korsør Donanma İstasyonu'nda limanda bulunan Niels Juel fırkateynindeki bir Harpoon ile ilgili "teknik bir sorun" olduğunu duyurdu.

Silahlı Kuvvetlerden yapılan açıklamaya göre: "Sorun, fırlatıcının, yani boosterın etkinleştirildiği ve şu anda devre dışı bırakılamadığı zorunlu bir testle bağlantılı olarak ortaya çıkmıştır."

Füzenin katı yakıtlı roket güçlendiricisi silahın ilk fırlatılışından sorumludur, ancak süresi dolduğunda ayrılır ve ardından ana turbojet uçuşunun geri kalanını sürdürür.

Savaş gemisi normalde geminin ortasında sekiz adet tüpten fırlatılan Harpoon füzesi ile donatılmıştır, ancak diğer silahlar pahasına maksimum 16 yük taşınabilir.

"Güçlendirici devre dışı bırakılana kadar, füzenin fırlatılması ve birkaç kilometre uzağa uçması riski var" diye devam eden açıklamada, uzmanların sorunu çözmek için yolda olduğu belirtildi.

Söz konusu Harpoon füzesi canlı bir örnek olmakla birlikte, Danimarka Silahlı Kuvvetleri harp başlığının patlaması ya da turbojet ana motorunun çalışması gibi bir tehlikenin söz konusu olmadığını, bunun füzeyi potansiyel olarak 75 deniz mili civarında taşıyabileceğini belirtiyor.

Bunun nedeni bu özel test için sadece güçlendiricinin aktif hale getirilmiş olmasıdır.

Bu denemenin Mart ayında başlayan ve Cuma günü sona erecek olan daha geniş kapsamlı bir tatbikatın parçası olarak gerçekleştirildiği bildirildi.

Gemisavar füzelerin yanlışlıkla fırlatılması son derece nadirdir, ancak daha önce de meydana gelmiş ve feci sonuçlar doğurmuştur.

Yine de füzenin güçlendiricisinin yanlışlıkla ateşlenmiş olma ihtimali nedeniyle Danimarka ordusu Korsør Deniz İstasyonu'nun güneybatısında yaklaşık 5-7 kilometre (3.1-4.3 mil) boyunca uzanan ve sudan yaklaşık 1,000 metre (3,280 feet) yüksekliğe kadar çıkan bir tehlike alanı ilan etti.

Silahlı Kuvvetler, tehlike bölgesinin Danimarka'nın Zealand ve Funen adaları arasındaki Great Belt boğazından geçen önemli bir karayolu ve demiryolu bağlantısı olan Great Belt Köprüsünü kapsamadığını açıkladı.

Tehlike bölgesinin yaklaşık 2,5 mil kuzeyinde yer alan köprü trafiğe açık durumda.

Niels Juel, ana üsleri Korsør'da bulunan Iver Huitfeldt sınıfı üç fırkateynden biridir.

Bu modern gemiler öncelikle hava savunma savaş gemileridir ve hepsi 2011 yılında Danimarka Kraliyet Donanması hizmetine girmiştir.

Her biri yaklaşık 325 milyon dolara mal olan Iver Huitfeldt sınıfı fırkateynler, tam yüklü olarak 6,540 ton ağırlığındadırlar.

Yukarıda bahsi geçen Harpoon’ların yanı sıra, gemilerin füzeleri 32 adede kadar Standart SM-2 Blok IIIA karadan havaya füze için 32 hücreli Mark 41 Dikey Fırlatma Sistemi (VLS) ve 48 adede kadar RIM-162 ESSM için Mk 56 VLS'den oluşmaktadır.

Bugün yaşanan olay Danimarka Savunma Bakanlığı için daha kötü bir zamana denk gelemezdi.

Dün de Genelkurmay Başkanı General Flemming Lentfer, Kızıldeniz'deki bir başka Danimarka firkateyni olan Iver Huitfeldt'in silah sistemlerindeki arızayı rapor etmediği gerekçesiyle görevden alınmıştı.

Iver Huitfeldt, İsrail'in geçtiğimiz Ekim ayında Gazze'ye yönelik son saldırısını başlatmasının hemen ardından başlatılan büyük bir kampanyanın parçası olarak, ticari deniz trafiğini Husilerin insansız hava aracı ve füze saldırılarına karşı korumaya yardımcı olmak üzere bölgeye konuşlandırılmıştı.

Raporlara göre Lentfer, Iver Huitfeldt'teki radar ve füze sistemlerinin Husilerin bir insansız hava aracı saldırısı sırasında arızalandığını savunma bakanlığına bildirmedi.

Özellikle savaş gemisinin yarım saatlik bir süre boyunca ESSM hava savunma füzelerini ateşleyemediği, ikiz 76 mm'lik toplardan atılan mermilerin "yarısına kadarının" çok erken ve gemiye yakın bir yerde patladığı bildirildi.

Aksilikler ve teknik arızalar barış zamanında ve çatışmalarda askeri operasyonların bir parçası olsa da, özellikle Danimarka Kraliyet Donanması için bu kasvetli hafta, Danimarka Silahlı Kuvvetleri'nin güvenilirliği hakkında sorular sorulmasına yol açacaktır.

Bazıları Danimarka Silahlı Kuvvetleri'nin, Kızıldeniz'de toplanan çok uluslu görev gücüne, daha olağan Baltık operasyon alanı NATO ve Rusya arasında artan gerginliklere sahne olurken aynı anda katılması nedeniyle aşırı zorlandığını iddia edebilir.

Bu arada Baltık semalarında NATO'nun Rus uçaklarını durdurması sık rastlanan bir durumdur ve hava sahası ihlalleri kesinlikle duyulmamış bir şey değildir.

Bu ihlaller geçmişte Danimarka'yı da doğrudan etkilemişti.

2020 yılında bir Rus Su-27 uçağının Danimarka'nın Bornholm Adası'na yaklaşmakta olan ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir B-52 uçağının önünü kesmesi ve NATO'ya göre bombardıman uçağını "ada üzerinden Danimarka hava sahasına kadar" takip etmesi olayı da buna dâhildir.

Bu arada, Danimarka'ya bağlı özerk bir bölge olan Grönland'ın stratejik önemi de, Doğu-Batı ilişkilerindeki bozulmanın mevcut kaynakları daha da zorladığı bir ortamda büyük ölçüde artmıştır.

Danimarka Kraliyet Donanması'nı etkileyen bu son iki utanç verici olayın sonuçlarını beklerken, her iki olayın da gemilere, mürettebata ya da diğer üçüncü şahıslara herhangi bir zarar vermemiş olmasından dolayı şükran duyacaklardır.