F-35 teslimatındaki gecikmeler Avrupalı müşterileri rahatsız ediyor

Bazı ülkeler potansiyel bir kapasite açığı ve pilot ve bakım mühendislerinin eğitiminde gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

Danimarka, diğer F-35 kullanıcılarından uçak ödünç almak ya da satın almak da dahil olmak üzere, kayan teslimat programıyla nasıl başa çıkacağını araştırıyor.

Norveç, F-35 filosunun tam operasyonel kapasitesinin geri çekilme riski olduğunu söyledi.

Lockheed Martin, Teknoloji Yenileme 3 olarak bilinen ve başlangıçta 2023 yazı için planlanan bir yükseltmeyi tamamlamak için mücadele ederken F-35 teslimatları beklemede.

Lockheed Martin CEO'su Jim Taiclet Ocak ayında yaptığı açıklamada, şirketin TR-3 yazılımının kabulü için hala ikinci çeyreği hedeflediğini ancak üçüncü çeyreğin daha olası bir senaryo olduğunu söyledi.

Gecikmeler, Danimarka ve Belçika'nın 40 yıldan daha eski F-16 savaş uçaklarından oluşan filolarını değiştirme planlarını boşa çıkarmakla tehdit ediyor.

Danimarka'nın sipariş ettiği 27 adet F-35'ten dördü ülkede bulunurken, Belçika'nın 34 savaş uçağından ilkini 2024 yılında teslim alması planlanıyor ki bu da geçen yıldan bu yana ertelenen bir kilometre taşı.

Lockheed Martin yaptığı açıklamada "TR-3 konfigürasyonlu ilk uçağı teslim etme yolunda ilerleme kaydediyoruz" dedi ve Avrupalı alıcıların bir sonraki uçaklarını ne zaman alacaklarını söylemeyi reddetti.

"Müşteri teslimatları, kalan TR-3 test programına göre bilgilendirilecektir."

Danimarka geçen hafta yaptığı açıklamada Lockheed Martin'in TR-3'ü Temmuz ayı civarında teslim etmeyi hedeflediğini ancak gecikmeler yaşanabileceğini belirtmişti.

Ülkenin savunma bakanı, gecikmelerin ne anlama geleceğini söylemek için henüz çok erken olduğunu söyledi.

Bağımsız bir askeri analist ve eski Danimarka Kraliyet Hava Kuvvetleri binbaşısı olan Hans Peter Michaelsen, Danimarka'nın operasyonel görevlerini şimdilik F-16 uçaklarıyla yürüttüğünü ancak F-35 teslimatındaki gecikmenin devam etmesi halinde bunun sonuçları olabileceğini söyledi.

Bu engel, Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından Avrupa'da tansiyonun yükseldiği bir dönemde ortaya çıktı.

NATO savaş uçakları 2022'de 570 kez önleme yaptıktan sonra geçen yıl da çoğu Baltık Denizi üzerinde olmak üzere Rus askeri uçuşlarını engellemek için 300'den fazla kez havalandı.

İngiltere, Norveç, Hollanda ve İtalya F-35'lerini Baltık Denizi ve Kuzey Atlantik üzerinde hava polisliği görevleri için konuşlandırdı.

Danimarka Savunma Bakanlığı yaptığı açıklamada ortak askeri komutanlıktan ve tedarik organizasyonundan "bir gecikme olması durumunda Danimarka'nın F-35 uygulama zaman çizelgesi üzerindeki etkilerini hafifletebilecek bir dizi seçeneği araştırmalarını" istedi.

Seçenekler arasında Danimarka'nın şu anda ABD'deki Luke Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunan altı F-35'inden bazılarının, Danimarkalı pilotların eğitimine devam edilebilmesi için muhtemelen diğer ülkelerin desteğiyle eğitim için ülkelerine geri gönderilmesi de yer alıyor.

Bir diğeri de diğer F-35 operatörlerinden uçak satın almak ya da ödünç almak olabilir.

Michaelsen, "Planlanan F-35 teslimatları 2025'e kayarsa ve Danimarka F-35'leri geçici olarak Luke AFB'den çekilemezse, operasyonel ve eğitimsel sonuçlar öngörüyorum" dedi.

Hızlı Tepki Uyarısı görevlerinin etkilenmesini beklememekle birlikte, Danimarka'da sadece dört uçağın bulunması pilotlar ve teknisyenler için operasyonel durumun sürdürülmesini zorlaştırabilir.

Analiste göre savunma bakanlığı, ABD'nin eğitim için ek F-35 sağlayıp sağlayamayacağını araştırdı, bu da Danimarka'nın F-35 kapasitesini oluşturmada gecikmeyi önlemek için uçakları Luke AFB'den çekmesine izin verebilir.

Norveç ve Hollanda, F-35 filolarının çoğunu zaten işlettikleri için daha az aciliyetle karşı karşıyalar.

Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri F-16'larını 2022'de emekliye ayırdı ve Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri de Ekim ayına kadar aynı şeyi yapmayı planlıyor.

Norveç Savunma Materyalleri Ajansı'nda danışman olan Endre Lunde, Norveç'in "mevcut operasyonel ve eğitim gereksinimlerini karşılamak için yeterli uçağa sahip olduğunu" söyledi.

"ABD ve JSF programındaki diğer ortaklar gibi biz de TR-3 yükseltmeleriyle ilgili mevcut sorunlara bir çözüm bulunana kadar başka uçak teslim almayacağız."

Norveç'in sipariş ettiği toplam 52 uçağın 34'ü ülkede, altısı ise eğitim için ABD'de bulunuyor.

Başlangıçta 2023 ve 2024 yılları için planlanan kalan uçakların teslimatı henüz teyit edilmemiştir.

Hollanda ise 52 adet F-35'in 39'unu teslim aldı ve sekiz uçak eğitim için ABD'de bulunuyor.

Hollanda Savunma Bakanlığı bu ayın sonuna doğru parlamentoya sunacağı ilerleme raporu öncesinde yorum yapmayı reddetti.

Michaelsen, "Norveç ve Hollanda için büyük sonuçlar öngörmüyorum, çünkü her iki ülke de F-35'leriyle sınırlı operasyonel statüye zaten ulaşmış durumda, ancak tam operasyonel tarih muhtemelen sağa kayacak" dedi.

"Belçika, Finlandiya, Polonya ve Almanya gibi diğer Avrupalı müşteriler için teslimatın gecikmesi, muhtemelen bu ülkelerin eski avcı uçaklarını uzun bir süre kullanmak zorunda kalacakları anlamına gelecektir."

ABD Hava Kuvvetleri TR-3 konfigürasyonundaki bir F-35'in ilk uçuşunu Ocak 2023'te gerçekleştirdi.

Modernizasyon, F-35'e yeni sensörler ve gelişmiş elektronik harp yetenekleri de dahil olmak üzere modernize edilmiş Blok 4 yeteneklerinin temeli olarak daha fazla bilgi işlem gücü sağlıyor.

Lunde, "TR-3 tamamlandıktan sonra bile teslim edilmemiş uçaklardan oluşan birikimin temizlenmesinin biraz zaman alacağını tahmin ediyoruz" dedi.

"Ancak şu anki beklentimiz bu yılın sonuna kadar ya da en geç 2025'in ilk yarısında tüm Norveç uçaklarını teslim alabileceğimiz yönünde."

Lunde, Norveç'in TR-2 konfigürasyonlu uçaklarının planlanan yükseltmelerinde zincirleme bir etki olduğunu ve program üzerindeki etkisinin hala belirsiz olduğunu söyledi.

Gecikmelerin 2025 yılında tam operasyonel kabiliyete ulaşma konusunda risk oluşturduğunu belirten Lunde, bu kilometre taşına yönelik ana riskin eğitimli bakım personeli eksikliği olduğunu söyledi.

Lunde'ye göre tam operasyonel kabiliyete ulaşmak için Norveç'in hem yeterli sayıda hava aracına hem de Müşterek Taarruz Füzesi'nin entegrasyonu da dahil olmak üzere TR-3'ün kabiliyetlerine ihtiyacı var.

JSM, Kongsberg ve RTX tarafından geliştirilen ve F-35'in dahili silah bölmesinden fırlatılmak üzere tasarlanan bir seyir füzesidir.

İlk iki F-35'ini 2023'te teslim almayı bekleyen Belçika, Aralık ayında yaptığı açıklamada bu yazdan itibaren Belçikalı pilot ve mühendislerin eğitimi için sekiz jetin teslim edileceğini belirtti.

Polonya'nın da 2020'de 32 uçak sipariş ettikten sonra ilk F-35'ini bu yıl teslim alması planlanıyor.

Birleşik Krallık 2025 yılı sonuna kadar teslim alması beklenen 48 uçağın 35'ini teslim aldı ve Aralık ayında F-35 Lightning II'yi kullanacak ikinci filosunu kurdu.

Önümüzdeki yılın sonuna kadar teslim edilmesi gereken 13 uçak TR-3 konfigürasyonunda ve Birleşik Krallık gecikmenin etkisini anlamak için F-35 ortak program ofisi ile birlikte çalışıyor.

Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, "Şu anda Birleşik Krallık Yıldırım kuvvetini tam operasyonel kabiliyete ulaştırma kabiliyetinde bir eksiklik öngörmüyoruz" denildi.

Danimarka Savunma Bakanlığı, sorunların Ukrayna'ya yapılması planlanan F-16 uçağı bağışını etkilemesini beklemediğini söylerken Norveç, F-35 gecikmelerinin F-16'ların satış ya da bağış yoluyla uluslararası ortaklara teslimini etkilemeyeceğini söyledi.