Güney Kore, BAE ve Suudi Arabistan'ı KF-21 programına çekmeye çalışıyor

İki zengin Körfez Arap ülkesinin KF-21 uçak geliştirme programına ortak olmaları önerisi, Suudi Arabistan, BAE ve Güney Kore arasında sivil ve askeri liderlerin ziyaretleri sonrasında yoğunlaşmış görünüyor.

Bu gelişme aynı zamanda BAE ve Suudi Arabistan'ın 2022 ve 2023 yıllarında Güney Kore ile büyük savunma anlaşmaları imzalayarak Doğu Asya ülkesini iki Körfez Arap ülkesinin ana silah tedarikçisi haline getirmesinin ardından geldi.

KF-21 savaş uçağı 4,5 nesil bir uçak olmasına rağmen, Korea Aerospace Industries (KAI) şirketinin KF-21 Block 20 ve KF-21 Block 30 aracılığıyla beşinci nesil bir uçağa yükseltme planları var.

Aslında, KAI'nin KF-21 savaş uçağını, yeteneklerinin sürekli geliştirilmesi yoluyla altıncı nesil bir savaş uçağı haline getirme planları olduğu söyleniyor.

Geçtiğimiz günlerde DSA 2024 sırasında Malezya'nın ulusal haber ajansına konuşan KAI Asya Bölge Müdürü Park Shangshin, "KF-21 (Boramae) 4.5 nesil bir avcı uçağı ancak 5. nesil bir platforma sahip olacak, yani sadece 5. nesil olmakla kalmayacak, gelecekte 6. nesil avcı uçaklarına da yükseltilebilecek" dedi.

Bu arada geçtiğimiz Mayıs ayının sonunda BAE Devlet Başkanı Şeyh Muhammed bin Zayid Al-Nahyan çeşitli ikili konuları görüşmek üzere Güney Kore'ye gitmiş ve iki ülke arasındaki savunma sanayi işbirliği tartışma gündeminin ana maddelerinden biri olmuştu.

BAE Devlet Başkanı'nın Seul ziyareti, Güney Kore Devlet Başkanı Yoon Suk Yeol'un geçen yıl Ocak ayında Abu Dabi'ye yaptığı ve Körfez Arap ülkesi hükümetinin çeşitli sektörlere 30 milyar ABD Doları (141 milyar RM) yatırım yapacağını açıkladığı devlet ziyaretine karşılık olarak gerçekleştiriliyor.

Savunma sanayiinin BAE'den büyük yatırım görecek sektörlerden biri olması muhtemeldir.

Güney Kore Devlet Başkanı'nın geçen yıl BAE'ye yaptığı ziyaret, Abu Dabi hükümetinin Güney Koreli bir savunma şirketiyle 3,6 milyar ABD Doları (16,98 milyar RM) değerinde KM-SAM Blok II orta menzilli hava savunma sistemi satın almak üzere bir anlaşma imzalamasının ardından gerçekleşmişti.

BAE'nin Savunma Geliştirme Ajansı (ADD), LIG Nex1 şirketi ve Rusya'dan Almaz-Antey şirketi tarafından teknik iş birliği ile geliştirilen KM-SAM Blok II orta menzilli hava savunma sistemini satın almasından kısa bir süre sonra, Kasım 2023'te Suudi Arabistan da 3.2 milyar ABD Doları değerinde olduğu tahmin edilen bir anlaşmayla aynı hava savunma sistemini satın alarak BAE'nin izinden gitti.

Riyad'ın Güney Kore yapımı orta menzilli bir hava savunma sistemi satın alma kararı, Riyad'ın ev sahipliğini yaptığı 2024 Dünya Savunma Fuarı sırasında öğrenildi.

KM-SAM Block II orta menzilli hava savunma sisteminin uçakları ve balistik füzeleri vurma kapasitesine sahip olduğu bildiriliyor ki bu sistem Suudi Arabistan ve BAE'nin Yemen'deki Husi silahlı grupları ve istikrarsız bölgedeki İran destekli diğer vekil grupların balistik füze tehdidiyle başa çıkmak için çaresizce ihtiyaç duyduğu bir sistem.

Suudi Arabistan ve BAE'nin Güney Kore'nin KF-21 savaş uçağı geliştirme programına ortak olma yönündeki ivmenin artması, Riyad ve Abu Dabi'nin başta ABD yapımı F-35 olmak üzere beşinci nesil savaş uçağı edinme konusunda yaşadığı zorluklarla da paralel.

Bu noktada beşinci nesil uçak olarak sadece F-35 "olgun" teknolojiye sahipken, Çin yapımı beşinci nesil uçak J-20 "Mighty Dragon" ihracata yönelik değil, Rusya tarafından geliştirilen Su-57 "Felon" da üretim açısından sorunlarla karşı karşıya.

Pekin, J-20'den sonra ülkenin beşinci nesil savaş uçağı olarak başka bir uçağı, F-31'i tanıtmaya çalışıyor, ancak uçak hala geliştirme aşamasında ve henüz seri üretime girmedi.

Çin'in F-31 uçağı aslında F-35B ve F-35C'ye benzer bir uçak gemisi savaş uçağı olarak Çin'in kendi ihtiyaçlarını karşılamak içindir.

Her ne kadar F-35 savaş uçağını geliştiren Lockheed Martin gibi ABD savunma sanayii beşinci nesil uçakları Suudi Arabistan ve BAE'ye satmakta bir sorun yaşamasa da İsrail'in "onayı" olmadan her iki Körfez Arap ülkesine F-35 satışı gerçekleşmeyecektir.

İsrail, Orta Doğu bölgesindeki askeri "niteliksel avantajını" korumak istediği gerekçesiyle Suudi Arabistan ve BAE'ye F-35 satışına hala izin vermek istemiyor.

BAE 2021 yılında, 23 milyar ABD Doları değerinde olduğu tahmin edilen bir anlaşmayla, o dönem Donald Trump tarafından yönetilen ABD'den 50 adet F-35 savaş uçağı ve 18 adet MQ-9 Reaper insansız hava aracı satın almayı kabul etmişti.

BAE'nin Orta Doğu'da F-35 alan ilk ülke olması için bir anlaşmaya varılmış olsa da Başkan Donald Trump'ın Beyaz Saray'dan "kovulmasıyla" anlaşma sekteye uğradı.

Washington'daki güçlü Yahudi lobi gruplarının devam eden itirazları da anlaşmanın sürdürülmesinde aşılamaz bir engel olduğunu kanıtladı.

BAE'nin Çin ile olan yakın ilişkisi, özellikle de Arap ülkesinin Çin'in telekomünikasyon devi Huawei ile olan işbirliği de BAE'nin F-35 savaş uçaklarını tedarik edememesinde önemli bir rol oynadı.

Başkan Jo Biden ve Donald Trump'ın yenilgisinin ardından Beyaz Saray'da hükümetin dizginlerini devralan Demokrat Parti de BAE'nin F-35 uçağına el koymamasını dolaylı olarak sağlamak için çeşitli başka "engeller" yaratmak üzere harekete geçti.

2015 yılında başlatılan KF-21 "Boramae" savaş uçağı geliştirme programının maliyetinin 6.59 milyar ABD Doları olacağı tahmin ediliyor.

KAI, 2026 yılında havadan havaya görevler için tasarlanmış 40 adet KF-21 Blok 10 uçağı, bir sonraki aşamada ise havadan karaya görevler için 80 adet KF-21 Blok 20 uçağı tedarik etmeyi planlıyor.

Güney Koreli havacılık devinin ayrıca Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nin (ROKAF) gereksinimlerini karşıladıktan sonra KF-21 "Borame" savaş uçağını ilgilenen müşterilere ihraç etmeye başlamayı planladığı bildirildi.

Güney Kore basınında yer alan haberlerde, 4.5 nesil savaş uçağı KF-21 "Boramae "nin bu yıl seri üretime başlayacağı belirtildi.

KAI'nin 40 adet KF-21 "Boramae" uçağının yapımına başlamak için 178 milyon ABD Doları harcayacağı bildirildi.

Ülkenin savunma bakanı geçtiğimiz Aralık ayında yaptığı bir açıklamada, "KF-21 Boramae uçağının ilk seri üretiminin, Güney Kore Hava Kuvvetleri'nin yaşlanan savaş uçaklarını emekliye ayırmasıyla ortaya çıkan güç boşluğunu doldurması bekleniyor" dedi.

KAI'ye göre KF-21 savaş uçağının mühendislik ve inşaat aşaması 2026 yılında tamamlanacak.

Ülke medyasından Korea Times, ilk KF-21 "Boramae" savaş uçağının 2026'nın ikinci yarısında ROKAF tarafından işletilmesinin beklendiğini belirtiyor.

ROKAF, ülkenin hava kuvvetleri tarafından halen kullanılan yaşlanan savaş uçakları F-4 "Phantom" ve F-5'in yerini almak üzere 2032 yılına kadar 120 adede kadar KF-21 "Boramae" savaş uçağı işletmeyi planlıyor.