Güney Koreli şirket Hanwha Aerospace, yeni obüsünü tanıttı

Hanwha Aerospace, Güney Kore'nin Changwon kentinde düzenlenen 2024 Savunma Kalitesi Kapsamlı Akademik Konferansı'nda yeni bir tekerlekli 8x8 kundağı motorlu obüs geliştirdiğini duyurdu.

Bu gelişme, K105A1'in ardından Güney Kore'nin ikinci ve tamamen Güney Kore içinde geliştirilen ilk tekerlekli kundağı motorlu obüsünün tanıtımını temsil ediyor. Başlangıçta K9A2'ye benzer 52 kalibrelik bir namlu ile donatılan obüsün gelecekte güdümlü mühimmat kullanarak 70 kilometrelik bir menzilde hassas saldırılara olanak tanıyabilecek 58 kalibrelik bir namluya yükseltilmesi planlanmaktadır.

Bu model, K9A1/K9A2'nin en son İngiliz kundağı motorlu topçu projesi için seçilmemesinin ardından Hanwha Aerospace'in Avrupa savunma pazarına yeniden girişine işaret ediyor. Yeni tekerlekli kundağı motorlu obüs, RCH 155, Fransız CAESAr MkI ve MkII, İsrail ATMOS 2000 ve Rheinmetall'in 155mm L52 topunu HX3 10x10 platformuna entegre eden tekerlekli obüsü gibi mevcut modellerle rekabet edecek şekilde tasarlanmıştır.

Hanwha Aerospace tarafından üretilen bir diğer 155mm kundağı motorlu obüs olan K9 Thunder, 2024 yılı başı itibariyle kundağı motorlu obüsler için küresel pazar payının %50'sinden fazlasını elinde bulundurmaktadır.

Yüksek atış hızı, uzun menzilli yetenekleri ve çeşitli arazilerde etkili hareket kabiliyeti gibi teknik özellikleri, çeşitli ulusal ordulardaki topçu sistemlerinin modernizasyonu için bir seçim haline getirmiştir. Romanya, 9 Temmuz 2024 tarihinde Türkiye, Polonya, Norveç, Finlandiya ve Estonya gibi diğer NATO ülkelerine katılarak K9 Kullanıcı Kulübü'nün 10. üyesi oldu.

Hanwha Aerospace, 1.800'den fazla adet üretilen K9 Thunder'ın başarısına rağmen, şimdi daha uygun maliyetli ve bakımı yapılabilir tekerlekli bir varyant için pazar talebini ele alıyor. Bu yeni tekerlekli kundağı motorlu obüsün geliştirilmesi, Hanwha'nın İngiliz topçu projesini tekerlekli RCH 155'e kaptırmasının ardından geldi.

K9'un paletli sistemi arazide manevra kabiliyeti ve düşman ateşinden kaçmak için hızlı bir atış ve atış kabiliyeti sunarken, paletli sistemler daha yüksek bakım maliyetleri ve bakım için daha fazla personel gerektirmekte ve uzun mesafeli hareketler için özel nakliye römorklarına ihtiyaç duymaktadır.

K9A2 için çalışmalar devam etmekte olup, 2027'den sonra operasyonel kullanıma geçmesi beklenmektedir. K9A2, hedef koordinatlarına göre uygun mermi ve şarjörü otomatik olarak seçebilir ve gerekli menzile göre istiflenebilen standartlaştırılmış modüler şarjörler kullanabilir.

RCH 155'in hareket halindeyken ateş edebilme kabiliyeti ve bakım konusundaki ekonomik avantajları, ağırlığına rağmen seçiminde önemli faktörlerdi. Hanwha'nın yeni tekerlekli modeli, bu içgörüleri bir araya getirerek benzer yetenekleri gelişmiş maliyet verimliliği ile sunmayı amaçlıyor.

Yeni tekerlekli kundağı motorlu obüs, K9A2'nin gelişmiş otomatik yükleme sistemini koruyor ve iki veya üç kişilik bir mürettebat tarafından kullanılabiliyor. KTSSM füze fırlatıcı şasisine dayanan bu obüs, hem yerel hem de Orta Doğu operasyonlarında hareket kabiliyeti göstererek çeşitli ortamlara uyum sağlayabildiğini kanıtlamıştır.

Hanwha'nın modüler uyumluluk için tasarlanan yeni tareti, Tigon zırhlı aracı da dahil olmak üzere KTSSM'nin ötesinde çeşitli araçlara monte edilebilmekte ve uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü artırmaktadır. Şu anda, bu tekerlekli kundağı motorlu obüsün geliştirilmesi Hanwha tarafından dahili olarak finanse edilmektedir, ancak şirket yaklaşan bir ihracat silah sistemi geliştirme projesi aracılığıyla dış finansman aramayı planlamaktadır.

Hanwha Aerospace'in yeni 8x8 kendinden tahrikli obüsü, mevcut tekerlekli kendinden tahrikli obüs modellerine kıyasla çeşitli potansiyel avantajlar sunuyor. Planlanan 58 kalibrelik namlu yükseltmesi, roket destekli mermilerle yaklaşık 55 kilometreye ulaşan CAESAr Mark II gibi birkaç rakip modelin maksimum menzillerini aşarak güdümlü mühimmatlarla 70 kilometrenin üzerinde bir menzile ulaşmasını sağlayabilir.

Bu obüs, K9A2 varyantında kullanılanlara benzer gelişmiş otomatik yükleme sistemleri içermekte olup, iki veya üç kişilik daha küçük bir mürettebat tarafından çalıştırılabilmekte ve böylece yine yüksek otomasyona sahip Rheinmetall obüsü ile karşılaştırılabilir şekilde karmaşıklığı ve personel gereksinimlerini azaltmaktadır.

Ayrıca Hanwha'nın yeni tareti, RCH 155'te bulunan AGM 155 gibi modüler uyumluluk için tasarlanmıştır ve ana şasisinin ötesinde çeşitli araçlara monte edilmesine olanak tanıyarak birlikte çalışabilirliğe ve farklı askeri sistemlerle entegrasyon kolaylığına fayda sağlayabilir.