Hindistan Ordusunun silah sistemleri tükenmek üzere
Başbakan Narendra Modi'nin savunma sistemlerinin yerli üretimini artırma çabası, Hindistan'ı Çin ve Pakistan'dan gelen kalıcı tehditlere karşı savunmasız bırakıyor.
Yetkililer, Hindistan'ın Hava Kuvvetleri, Ordusu ve Donanmasının artık yaşlananların yerini almak için bazı kritik silah sistemlerini ithal edemeyeceğini kaydediyor.
Bunun, Hindistan'ı 2026 yılına kadar kritik helikopter sıkıntısı ve 2030 yılına kadar yüzlerce savaş uçağı açığı ile bırakma riski taşıdığını söylediler.
Modi, 2014'te iktidara geldikten kısa bir süre sonra, istihdam oluşturmak ve döviz çıkışlarını azaltmak için Hindistan'da cep telefonlarından savaş uçaklarına kadar her şeyi inşa etmek için “Hindistan'da Üret” politikasını açıkladı.
Ancak sekiz yıl sonra, dünyanın en büyük askeri donanım ithalatçısı hala ihtiyaçlarını karşılamak için yerel olarak yeterli silah üretmiyor ve hükümet kuralları ithalatı engelliyor.
Modi'nin programı, askeri satın alımın niteliğine veya nereden satın alındığına bağlı olarak, yerli bileşenlerin %30 ila %60'ını zorunlu kılıyor. Daha önce böyle bir sınır yoktu ve Hindistan, satın alma maliyetinin belirli bir yüzdesini yerli üretime geri döndürmek için bir sistem kullandı.
Hava Kuvvetleri çok kötü durumda
Durum böyle olunca Hindistan'ın askeri hazırlığı, tıpkı 2020'deki ölümcül çatışmaların ardından Himalaya sınırı boyunca Hindistan'dan gelen birliklere karşı tepeden tırnağa konuşlandırılan Pakistan ve Çin'den daha büyük risklerle karşı karşıya olduğu için daha da kötüleşmeye hazırlanıyor.
Bir kaynak özellikle zayıf hava kuvvetlerinin, Hindistan'ın Çin sınırındaki saldırganlığı caydırmak için yerdeki asker sayısının iki katına ihtiyaç duyacağı anlamına geldiğini söyledi.
Bloomberg, Hindistan'daki üç hizmette (Hava, Ordu, Donanma) bu hikaye için birden fazla yetkiliyle konuştu. Hassas konuları tartışmak için kimliklerinin gizli kalmasını istediler.
Hindistan ordusu bazı savunma malzemelerinin yerel alımlarını artırırken, ülke henüz dizel-elektrikli denizaltılar ve çift motorlu savaş uçakları gibi karmaşık platformlar üretemiyor.
Yabancı üreticilerden savaş uçakları satın alma planları rafa kaldırıldı çünkü Modi hükümeti, hava kuvvetlerinin, yetersiz tedarik edilen yerli yapım tek motorlu savaş uçaklarının yanı sıra ülkenin henüz üretimde olmadığı çift motorlu savaş uçaklarını tercih etmesini istiyor.
Hava kuvvetleriyle ilgili durum özellikle vahim.
Yetkililer, 2030'a kadar Hindistan Hava Kuvvetleri'nin 30'dan az savaş uçağı filosu ile bırakılabileceğini, ordunun hem Çin hem de Pakistan ile sınırlarını yeterince koruması gerektiğini söylediği 42'nin çok altında olduğunu söyledi.
Bir yetkili hava kuvvetlerinin, her biri 16 ila 18 savaş uçağı içeren yaklaşık yarım düzine filoyu, şimdi ve o zaman arasında, uçuş ömürlerinin sonuna ulaşacak şekilde yere indirmek zorunda kalacağını kaydetti.
Yetkililer, Bengaluru merkezli devlete ait savunma üreticisi Hindustan Aeronautics Limited'in her yıl yalnızca sekiz yerli Tejas savaş uçağı veya kabaca yarım bir filo üretebileceğini vurguladı.
Şirket, 2026 yılına kadar üretim kapasitesini iki katına çıkarmayı planladığını, ancak Rusya'nın Ukrayna'daki savaşının neden olduğu tedarik zinciri kesintileri nedeniyle gecikmeler olabileceğini de ekledi.
Helikopter filosu oldukça yaşlı
Helikopterler de başka bir sorun.
Hava kuvvetleri, ordu ve donanma hala Fransa'da yarım yüzyıldan fazla bir süre önce tasarlanan ve geliştirilen ve 1970'lerde piyasaya sürülen hafif helikopterlere bağlı.
Bir Savunma Bakanlığı yetkilisi, Hindistan'ın helikopter filosunun neredeyse %80'inin 30 yıllık ömrünü çoktan doldurduğunu belirtti.
Bir savunma yetkilisi, yerel olarak üretilen hafif helikopterlerin 2030'lu yılların sonundan önce hazır olma ihtimalinin düşük olmasına rağmen, ordunun tek motorlu helikopter filosunun çoğunun 2026 yılına kadar yere indirmesi gerekeceğini söyledi.
Rus Kamov-226T helikopterlerini üretme planı, maliyetler ve dahil edilecek yerli bileşenlerin miktarı konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle henüz gerçekleşmedi.
Bir yetkili, geçen yıl Hindistan Ordusu'nun Savunma Bakanlığı'na Modi'nin ithalat yasaklarını görmezden gelmesini ve çok ihtiyaç duyulan birkaç düzine genel amaçlı helikopter satın almasını tavsiye etti.
Yetkililer, hem hava kuvvetlerinin hem de ordunun acil durum planları yaptığını ve mevcut eskiyen platformların ömrünü uzattığını söyledi.
Eski helikopterleri uçurmak hayatlara mal oluyor. Geçen Aralık ayına kadar parlamentodaki kayıtlara göre, 2017 yılından bu yana askeri helikopterlerin karıştığı kazalarda 31 asker hayatını kaybetti, 19 asker de yaralandı.
Donanma da sıkıntıda
Donanma ayrıca yerli olarak üretilen ekipmanı kullanma konusunda sorunlarla karşı karşıya. Hindistan'ın denizaltı filosu, kırk yıl önce satın aldığı sınırlı sayıda ağır torpidoya bağımlı.
Hindistan Savunma ve Kalkınma Araştırma Kurumu, denizaltından fırlatılan ağır torpidolar yapmak için bir plan üzerinde çalışıyor ancak ne zaman kullanıma hazır olacaklarına dair belirli bir zaman çizelgesi yok.
Yeni Delhi merkezli bağımsız savunma Analisti Rahul Bedi, Modi'nin ithal ikame planlarının, birinci sınıf silah sistemleri geliştirmenin milyarlarca dolar yatırım ve yıllarca araştırma gerektirdiği gerçeğini hesaba katmadığını söyledi.
Ayrıca, hafif savaş uçakları veya tanklar gibi Hint savunma platformlarında bile yaklaşık %50 ithal bileşenlere sahip olduğunu da sözlerine ekledi.
“Savunma için Hindistan'da üretim düzgün bir şekilde düşünülmedi. İyi bir slogan fakat bunun ötesinde henüz gösterilecek pek bir şey yok.”
* * *
KAYNAK: gdh.digital, Bloomberg