İngiliz Hava Kuvvetleri pilotları Hawk eğitim jetlerinin motor sorunlarından dolayı yurtdışında eğitim alıyor
İngiltere Savunma Bakanlığı, uçak yetersizliği nedeniyle pilotları eğitim için ABD ve İtalya'ya göndermek için milyonlarca dolar harcıyor.
Hawk T2 jetlerine takılan motorlarla ilgili sorunlar, filonun yarısından azının Birleşik Krallık'ta eğitim için kullanılabilir olmasına neden oldu ve pilotları yurtdışında eğitmek için ek para bulunması gerekti.
Rolls-Royce Turbomeca Adour 951 motorunun kritik bir parçası olan birinci kademe kompresörle ilgili bir sorun ilk olarak 2022 yılında tespit edildi.
Sonuç olarak motor ömrü 4.000 saatten 1.700 saate düşmüş, ardından büyük bir revizyon gerekmiş ve böylece RAF'ın kullanabileceği eğitim uçağı sayısı yarıya inmiştir.
Motor sorunu nedeniyle, halihazırda ABD'de bulunan altı kursiyere ek olarak dokuz stajyer pilot daha eğitim görmektedir. İtalya'da da 12 pilot daha eğitim görüyor.
The Times gazetesinde yer alan haber, denizaşırı programın vergi mükelleflerine 55 milyon sterlin ek maliyet getirdiğini öne sürdü.
Kaynak, "55 milyon Sterlin İtalya ve ABD'deki tüm denizaşırı eğitimler için ve bir kısmı zaten yapılıyor," dedi.
"Bu Hawk T2 motor sorununa yönelik pragmatik bir çözümdür."
Geçen yıl Haziran ayında Avam Kamarası Savunma Komitesi'ne yazılı bir kanıt sunan Savunma Bakanlığı, ABD'deki 15 ve İtalya'daki 12 pilotun maliyetinin 56.4 milyon sterline denk geldiğini söyledi.
Savunma Bakanlığı bu rakamın ABD ve İtalya'daki tüm yurtdışı pilot eğitimleri için olduğunu, sadece yurtdışında eğitim gören ek öğrenci sayıları için olmadığını vurguladı.
Denizaşırı eğitim her zaman Savunma Bakanlığı'nın pilot programının bir parçası olmuştur.
RAF düzenli olarak stajyer pilotları yurtdışına göndererek hem öğrencilerin eğitim ve gelişimlerini arttırmalarına hem de yabancı ortaklarla ilişkilerin güçlendirilmesine yardımcı olmaktadır.
Hawk T2 filosunda 28 uçak bulunmaktadır ve herhangi bir zamanda yaklaşık sekizi bakımdadır.
Mevcut kullanılabilirlik değişkenlik göstermekle birlikte, rutin olarak daha önce mevcut olan sayının yaklaşık yarısı kadardır.
İngiliz Savunma Bakanlığı sözcüsü şunları söyledi:
"Yurtdışı pilot eğitimi rutindir ve cephe hattı için yeterli sayıda pilot yetiştirmeye devam ediyoruz.”
"Hawk T2 motorunun kullanılabilirliğinin etkisini yönetmeye yönelik hafifletici tedbirlerin bir parçası olarak, az sayıda ek Birleşik Krallık pilotu yurtdışında eğitiliyor."
Sorunlar, Kraliyet Donanması'nın mürettebat eksikliği nedeniyle bazı gemileri erken hizmet dışı bırakmak zorunda kaldığı bir dönemde ortaya çıktı.