Japonya, 6. nesil savaş uçağının ihracatına izin verecek
Japonya'nın iktidar partileri, ülkenin iki Avrupalı ortakla geliştirmekte olduğu yeni nesil savaş uçağının ihracatına izin verme konusunda anlaşmaya vardı.
Tokyo'nun yurtdışına silah satışı konusundaki kısıtlamaları daha da hafifledi.
Anlaşmanın Tokyo'yu, İngiltere ve İtalya ile birlikte geliştirmekte olduğu uçak üzerindeki çalışmaları bölüşme müzakerelerinde daha iyi bir konuma getirmesi ve birim başına maliyetleri düşürmeye yardımcı olması bekleniyor.
Projede yer alan özel şirketler bu ay içinde ticari bir çerçeve oluşturmaya hazırlanıyor.
Cuma günü gazetecilere dağıtılan belgelere göre yeni ihracat kuralı sadece yeni savaş uçağı için geçerli olacak ve satışlar savaş halinde olmayan ve Japonya ile savunma ekipmanı transfer anlaşması olan ülkelerle sınırlandırılacak.
Her bir ihracat vakasının onaylanması için kabine kararı gerekecek.
Bu sınırlamalar, iktidardaki Liberal Demokrat Parti ile küçük koalisyon ortağı Komeito arasında bir orta yol bulmak için eklendi.
Budist destekli Komeito'nun muhalefeti, anlaşmayı Başbakan Fumio Kishida tarafından belirlenen Şubat ayı sonunun ötesine ertelemişti. Kararı Komeito politika şefi Yosuke Takagi açıkladı.
Yeni jet, Kishida'nın Çin ve Kuzey Kore gibi ülkelerden gelen tehditlere ilişkin artan endişeler karşısında Japonya'nın savunmasını güçlendirme çabalarının bir parçası.
Rüşvet fonu skandalı nedeniyle desteği azalan başbakan, uzun vadede askeri genişlemeyi finanse etmek için henüz vergi artışları getirmedi.
2. Dünya Savaşı'ndaki yenilgisinden bu yana pasifist duyguların güçlü olduğu Japonya, silah ihracatı üzerindeki yasağını kademeli olarak gevşetiyor.
Aralık ayında, lisans altında üretilen silahların menşe ülkeye geri satışına izin verme kararı alarak Japonya'nın ABD'ye Patriot füzeleri ihraç etmesine olanak sağladı.
Aynı ay içinde Japonya, İngiltere ve İtalya ile Küresel Muharebe Hava Programı olarak bilinen savaş uçağı geliştirme anlaşmasını imzaladı.
Üç ana yüklenici Mitsubishi Heavy Industries, Londra merkezli BAe Systems Plc ve İtalyan Leonardo SpA'dır.
Yükleniciler 2025 yılına kadar geliştirme aşamasına ulaşmayı ve 2035 yılına kadar uçağın hizmete girmesini hedefliyor.
Kamu yayıncısı NHK tarafından Mart ayında yapılan bir ankete katılanların %54'ü uçağın kısıtlamalarla ihraç edilmesini onaylarken, %32'si ihracata izin verilmemesi gerektiğini söyledi.