Japonya'dan radikal adım: C-2 askeri nakliye uçaklarına seyir füzeleri geliyor

Japonya planlarını gerçekleştirirse, şu anda mevcut nakliye filolarına bir standoff saldırı seçeneği eklemeyi deneyen ABD ordusuna katılmış olacak.

Rapid Dragon olarak bilinen ABD girişimi, başta bombardıman uçakları olmak üzere daha fazla savaş uçağı edinmeye ve konuşlandırmaya gerek kalmadan bu tür bir kabiliyeti hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde artırmanın bir yoludur.

Japan Times'da dün yer alan ve ismi açıklanmayan hükümet kaynaklarına dayandırılan bir habere göre, Japon Savunma Bakanlığı C-2'lerini "karşı saldırı operasyonlarında füze fırlatma sahaları gibi düşman üslerine saldırmak için" kullanılabilecek "uzun menzilli füzelerle" donatma potansiyelini inceliyor.

Japan Times'a göre, Japon C-2'lerinin gelecekte ne tür füzeler fırlatabilecekleri açıklanmamış olsa da, aynı kaynaklar füzenin uçuş sırasında motoru çalışmadan önce düşürüldüğü bir fırlatma sürecini tarif etti.

Haberde ayrıca Japonya'nın üzerinde çalıştığı konseptin "uçaklarda büyük değişiklikler gerektirmediği" ve "ABD'nin ilgili teknolojiyi geliştirmekte olduğu" belirtiliyor.

Tüm bunlar Japonya'nın ya ABD'nin geliştirdiği Rapid Dragon havadan fırlatılan paletli mühimmat konseptini ya da buna çok benzeyen bir konsepti incelediğini gösteriyor.

Rapid Dragon konsepti, modüler çerçeveler içine monte edilen ve daha sonra C-2'de olduğu gibi büyük bir arka rampaya sahip bir kargo uçağına paletli bir şekilde yüklenen çok sayıda mühimmatı içerir.

Rapid Dragon aynı zamanda uçak dışı kaynaklardan gelen bilgileri füzelere aktaran bilgisayarlı bir hedefleme sistemi de içermektedir.

Konsept ölçeklenebilir ve platformdan bağımsız olacak şekilde tasarlanmıştır ve ABD Hava Kuvvetleri C-17 Globemaster III ve farklı özel C-130 Hercules varyantlarını kullanarak birçok kez test etmiştir.

Japon Savunma Bakanlığı, 2023 mali yılı bütçesinin bir parçası olarak, konsepti araştırmak için 25 milyon doların biraz üzerinde bir bütçe alıyor ve teknik araştırmayı 2024 mali yılına kadar sürdürmeyi planlıyor.

Başarılı bulunursa, tam ölçekli geliştirme bunu takip edecektir.

C-2'lerin taşıyabileceği füzelere gelince, bunlar hazır olarak tedarik edilecek ve Japan Times güçlü bir rakibin ABD yapımı AGM-158 Müşterek Havadan Karaya Standoff Füzesi ya da JASSM seyir füzesi ailesi olduğunu belirtiyor.

Japonya halihazırda F-15 Eagle avcı uçaklarını silahlandırmak için JASSM tedarik ediyor ve bu uçaklar da benzer şekilde yeni bir standoff hassas vuruş kabiliyeti içeren bir modernizasyondan geçiyor.

Bir başka seçenek de, büyük olasılıkla Tip 12 gemisavar füzesinin geliştirilmiş versiyonu olan yerli bir füze olabilir. Bu füze başlangıçta kamyona monteli bir uygulama olarak sahaya sürülmüştü, ancak şimdi havadan fırlatmaya da uygun daha uzun menzilli ve daha gelişmiş bir varyantın geliştirilmesi devam etmektedir. Yeni füzenin karadan fırlatılan kuzeninden çok daha uzun bir menzile sahip olması beklenmektedir; kamyona monteli füzenin yaklaşık 120 mil olan menziline kıyasla yaklaşık 620 mil. Ayrıca tespit ve imha edilmesini çok daha zor hale getirecek gizli özellikler de içerecek. Ancak havadan fırlatılan füzenin 2028 mali yılına kadar hazır olması beklenmiyor, bu da JASSM'yi en azından yakın vadede daha gerçekçi bir olasılık haline getirebilir.

Japonya ayrıca, boyutları daha küçük olan ve bir F-35'in dahili silah bölmesinden fırlatılabilen, yüksek kabiliyetli bir su üstü ve kara saldırı silahı olan Müşterek Taarruz Füzesi'ni de alıyor. Bu da bir başka rakip.

Standoff füzeleri için bir fırlatma platformu olarak C-2, bir avcı uçağından ve hatta Kawasaki P-1 gibi bir deniz devriye uçağından çok daha fazla taşıma kapasitesi sunmaktadır.

Ayrıca bir avcı uçağından çok daha uzun süre havada kalabilir ve havada yakıt ikmali desteğine ihtiyaç duymadan daha uzağa uçabilir.

Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) tarafından kullanılan C-2'lerin sayısının nispeten az olması önemli bir dezavantajdır.

Bu uçaklardan sadece 13 tanesi aktif olarak hizmet vermekte olup, birkaç tanesi ya depolanmış ya da test çalışmaları için kullanılmakta, bir tanesi ise RC-2 olarak elektronik istihbarat (ELINT) toplamak için uyarlanmıştır.

Ek tedarikin önündeki engel C-2'nin çok yüksek maliyetidir; geliştirme çalışmalarına yaklaşık 2.3 milyar dolar harcanmış olup 2017 itibariyle her bir uçak gövdesinin fiyatı yaklaşık 176 milyon dolardır.

Bu da Japonya'nın bu uçakları yavaş bir hızda satın aldığı ve son Savunma Beyaz Kitabı'nın sadece 16 uçaklık bir cephe filosu hedeflediği anlamına geliyor.

Yüksek maliyet aynı zamanda, temin edilmesi halinde fiyatın düşmesine yardımcı olacak ihracat siparişlerinin alınamamasına da katkıda bulunmuştur.

Bununla birlikte, Japon hükümetinin Savunma Yapılanma Programı'nda özellikle "fırlatma platformlarının daha da çeşitlendirilmesi" çağrısı yapıldığına göre, en azından C-2'ye potansiyel bir 'mühimmat kamyonu' olarak bakmak çok mantıklı.

JASDF'nin C-2 filosu için Rapid Dragon benzeri bir çözüm, hatta Rapid Dragon'un bir versiyonunun tedarik edilmesi, Japonya'nın uzun menzildeki hedefleri vurma seçeneklerini kesinlikle arttıracaktır.

Bu durum, örneğin Çin ya da Rusya'nın yanı sıra Kuzey Kore'nin de dahil olduğu ihtimallere karşı gelecekte yaşanabilecek üst düzey bir çatışmada özellikle önemli olabilir.

Karadaki hedeflerin yanı sıra, JASSM ve/veya Tip 12 ailelerinden füzelerin kullanılması, Çin'in genişleyen deniz kabiliyetleri karşısında Japonya için özellikle endişe verici olan, önemli mesafelerdeki deniz hedeflerine saldırma olasılığını da ortaya çıkaracaktır.

JASSM ailesi, özellikle bu tür görevler için AGM-158C Uzun Menzilli Gemisavar Füzesini (LRASM) içermektedir.

C-2'ler için standoff mühimmat kabiliyetinin kalıcı bir demirbaş olacağını gösteren hiçbir şey yoktur, bu da bu hava araçlarının küçük filosu göz önüne alındığında özellikle önemli bir faktördür.

Muhtemelen Rapid Dragon için kullanılan aynı tür bir roll-on/roll-off paketi içerecektir.

Bu şekilde JASDF, C-2 filosunun bir bölümünü gelecekteki büyük bir çatışmanın hemen öncesinde ve hatta çatışma sırasında hızla füze platformlarına dönüştürebilecektir.

Aynı zamanda, bir avuç C-2'nin bile saldırı görevlerine kaydırılması, geçici olarak bile olsa hava ikmal kapasitesini açıkça azaltacaktır.

Bu, ABD'nin Rapid Dragon çalışmalarında da ortaya çıkan bir endişedir.

Özellikle Çin ile tam ölçekli bir çatışmada, JASDF'nin nakliye filosunun birincil görevlerini yerine getirmek için büyük talep göreceğini söylemek yeterli olacaktır.

Japonya'nın C-2'lerden oluşan envanterini arttırarak, ek uzak mesafe saldırı misyonu için gerekli kapasiteye daha iyi ulaştığını görebiliriz.

Japonya bu gereksinimi karşılamak için Rapid Dragon'u kullanmaya karar verirse, bu aynı zamanda anında birlikte çalışabilirliğe de olanak sağlayacaktır.

Bu da JASDF'nin gelecekteki koalisyon operasyonları sırasında ileri konuşlu ABD Rapid Dragon sistemlerinden faydalanmasını ve Japon C-130'larının da bu sistemleri kullanabilmesini sağlayabilir.

Pasifik'teki son Mobility Guardian tatbikatında Rapid Dragon bir kez daha gösterildi ve ABD Hava Hareketlilik Komutanlığı Komutanı General Mike Minihan müttefik C-130 filolarının bu alandaki önemini gündeme getirdi.

"Artık düşmanın endişelenmesi gereken çok daha büyük bir sorun var. [Sadece bombardıman uçakları için endişelenmelerine gerek yok, bu C-130 ve gezegendeki diğer tüm C-130'lar için endişelenmeleri gerekiyor," dedi Minihan.

"C-130'lar bunu yapabilir. Tüm ortaklarımız ve müttefiklerimiz onları uçuruyor, dolayısıyla düşmana endişelenmesi gereken sonsuz sayıda ikilem verebilirsiniz."

Japonya'nın hizmette olan ve sayıları 14 civarında olan C-130'ları da, ABD sistemini benimsemedikleri takdirde, ülkenin Rapid Dragon benzeri kabiliyetiyle donatılabilir.

Üzerinde çalışılan standoff füzelerinin yanı sıra, modüler bir fırlatma sisteminin C-2'nin bir dizi başka silahı, hatta belki de insansız hava aracı sürülerini fırlatmasına izin verme olasılığı da vardır.

Bu, ABD ordusunda giderek daha fazla ilgi gören bir konu ve Japonya da gelecekte insansız hava araçlarından daha fazla yararlanmak istiyor.

Japonya'nın standoff füze platformu olarak C-2 önerisi ne yönde olursa olsun, başta Çin'i caydırmak için olmak üzere uzun menzilli vuruş kabiliyetlerinin ülkenin savunma doktrini için giderek artan bir öneme sahip olduğu açıktır.

Bu yılın Nisan ayında Japon Savunma Bakanlığı dört farklı standoff füze projesi için sözleşme imzalandığını duyurdu ve bunların tümünde Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ana yüklenici olarak yer aldı.

Geliştirilmiş Tip 12 gemisavar füzesi için geliştirme ve üretim sözleşmelerinin yanı sıra, bu programlar bir HVGP üretimini ve denizaltından fırlatılan bir standoff seyir füzesinin geliştirilmesini içermektedir.

Denizaltından fırlatılan füzenin de muhtemelen geliştirilmiş Tip 12'ye dayalı olacağı ve benzer şekilde kara ve deniz hedeflerini vuracağı düşünülmektedir.

O zamandan bu yana, Kawasaki Heavy Industries (KHI) tarafından üretilecek yeni bir kıyı, gemisavar seyir füzesi için bir sözleşme duyuruldu.

Japonya ayrıca su üstü savaş gemileri için ABD'den "birkaç yüz" Tomahawk seyir füzesi satın alıyor.

Japonya'nın nakliye filosunu standoff silah kamyonları olarak kullanmayı düşündüğü haberi de büyük ve özellikle de küçük hava silahları arasında giderek artan bir eğilim olacağına işaret etmektedir.

Bu paralelleştirilmiş sistemler mevcut uçakları alıp geleneksel olarak uzun menzilli stratejik uçaklar tarafından yerine getirilen role sokmaktadır - uzun mesafelere büyük miktarlarda standoff seyir füzesi saldırıları düzenlemek.

Çok az ülkenin envanterinde gerçek bombardıman uçağı ya da büyük seyir füzesi taşıyıcı uçağı vardır, ancak nakliye uçakları ve JASSM gibi yüksek kabiliyetli standoff silahları vardır ya da ikincisini edinebilirler.

Rapid Dragon gibi konseptler temelde bu teslimat kabiliyetini, en azından ilkel bir şekilde, bu tür bir göreve adanmış bir uçak filosu geliştirme, tedarik etme, sahaya sürme ve sürdürme maliyetinin çok altında bir maliyetle sunmaktadır.

Bu silahların havadan fırlatılmasının dinamik, öngörülemez ve beka kabiliyeti yüksek doğasının yanı sıra menzil genişletici faydaları da yadsınamaz.

Dolayısıyla gelecekte bu tür silahları çok daha fazla göreceğiz. Avustralya gibi ülkeler ve Avrupa'daki ülkeler özellikle ilgi çekmektedir.

Çin'in Tayvan'a yönelik olası bir harekâtına ilişkin korkular artmaya devam ederken, bu durum özellikle tartışmalı Senkaku Adaları da dâhil olmak üzere güneybatı adalarını savunma ihtiyacının daha da önem kazandığı Japonya'da hissedilmektedir.

Gerçekten de Japon kara, deniz ve hava platformlarının hepsinin yeni standoff füze kabiliyetlerine kavuşacak olması, ülkenin bölgede artan Çin tehdidini ne kadar ciddiye aldığını açıkça ortaya koyuyor.

Japonya'nın vereceği yanıtın gelecekte havadan fırlatılan füzeleri taşıyan uyarlanmış C-2 uçaklarını da içerip içermeyeceğini zaman gösterecek.