Leonardo, yeni AW249 taarruz helikopteri için ortaklar arıyor

İtalyan ordusunun yaşlanan AW129 Mangusta'sından daha büyük ve daha hızlı olan ve şu anda Batı'da geliştirilmekte olan tek yeni saldırı helikopteri olan AW249, F-35 savaş uçağından esinlenen büyük ekranlar ve kask göstergeleri kullanarak insansız hava araçlarını kontrol edebilecek.

Şirket sözcüsü Eurosatory öncesinde Defense News'e yaptığı açıklamada "Açık mimarisi ve en az 30 yıl boyunca hizmette tutma planımız nedeniyle, ülkelerin belirli konfigürasyonların geliştirilmesinde, ekipman sistemlerinin özelleştirilmesinde ve daha büyük sayılar için üretimin yerelleştirilmesinde ortak olmalarına izin vermek için endüstriyel iş birliğine açığız" dedi.

Sözcü, endüstrilerini dahil eden potansiyel müşterilerin Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Latin Amerika'dan gelebileceğini söyledi.

Plan, o zamanlar Finmeccanica olarak bilinen Leonardo'nun AW129'un temel tasarımının kullanım lisansını, helikopteri güçlendiren ve daha sonra yeniden adlandırılan T-129'u Nijerya ve Filipinler'e satan Türkiye'ye nasıl verdiğini hatırlatıyor.

Ancak sözcü Leonardo'nun yaklaşımının bu kez çok farklı olduğunu söyledi.

Sözcü, "Hükümetlere bir temel almalarını ve kendilerininkini geliştirmelerini söylemiyoruz, müşterileri endüstriyel bir bakış açısıyla bize katılmaya davet ediyoruz" dedi.

8,3 ton ağırlığındaki yeni AW249, selefinin 4,35 tonluk azami kalkış ağırlığının neredeyse iki katına çıkarken, 155 knot'lık (saatte 178 mil) azami hızı AW129'un 126 knot'luk hızını geride bırakıyor.

Sözcü, "Yetenekler eklerken çevikliği ve manevra kabiliyetini koruduk" dedi.

Silahlar arasında güdümlü ve güdümsüz 70 mm roketler, havadan havaya kızılötesi güdümlü füzeler ve havadan karaya radyo frekansı veya fiberoptik güdümlü füzeler yer alırken, AW249 pilotu İHA'lara görev verebilecek, yüklerini kontrol edebilecek ve gönderdikleri görüntüleri izleyebilecek.

Helikopterin başıboş dolaşan mühimmatları kontrol edebilmesine yönelik görüşmeler, AW249'un ilk teslimatını 2027'de gerçekleştirecek olan İtalyan Ordusu ile devam etmektedir.

Beşinci nesil teknolojiye ayak uyduran helikopter, pilot ve yardımcı pilot için 20 inçlik bir ekrana sahip olacak ve video ve verileri ekrana ya da kask ekranına koyma seçeneğine sahip olacak.

Leonardo yetkilileri, pilotların vizörlerine bir harita koyabileceklerini, ancak pilot başını çevirdiğinde pilotun vizör ekranına girecek şekilde görüş alanının dışına çıkabileceklerini söyledi.

Ekran ve kask arasında veri değişimi aynı zamanda kızılötesi görüntüleme, radar, LiDAR ya da Işık Algılama ve Aralıklı radar, düşük ışık kamerası ve uydu arazi görüntüleri gibi sensörler kullanılarak oluşturulan sensör füzyon verileri için de geçerlidir.

Platform, İtalyan savunma ve Hava Kuvvetleri yetkililerinin Lockheed Martin'in Defiant-X'inde kullanılan eş eksenli rotor teknolojisiyle ciddi şekilde ilgilenmeye başlamasının ardından hazır hale gelmek üzere.

Defiant-X'in 2022'de ABD Ordusu'nun Geleceğin Uzun Menzilli Taarruz Uçağı (FLRAA) programını kaybetmesi ve ardından bir sonraki kabul umudu olan ABD Geleceğin Taarruz Keşif Uçağı programının iptal edilmesiyle bu heves azaldı.

Leonardo yetkililerine göre bu durum, firmanın AW249 gibi geleneksel tasarımlara sadık kalma ve yeni kabiliyetler ekleme kararını haklı çıkarıyor.

Sözcü, "ABD'nin kararı bizim yol haritamızı güçlendiriyor" dedi.

"Endüstri, farklı mimariler içeren ulusal gereksinimleri karşılamak için ne geliştirmeye karar verirse versin, FARA'nın iptali onu çok daha sağa kaydırıyor" dedi.