Northrop Grumman'ın insansız savaş uçağı tasarımı ortaya çıktı: Ve kokpiti var!

Nispeten küçük olan taktik jet etkileyici görünüyor ve önemli bir ayrıntı dışında daha önce gördüğümüz konsept görüntülerle büyük ölçüde örtüşüyor: bir kokpiti var.

Beklenmedik tasarım unsuru, insansız hava aracının kullanım amacı ve yetenekleri hakkında yaygın spekülasyonlara yol açtı.

Test sırasında fotoğraflanan hava aracı, gelişmiş insansız hava araçlarının (İHA) tipik özelliği olan pürüzsüz hatlara ve minimum radar kesit özelliklerine sahip Northrop Grumman'ın imzası niteliğindeki stealth tasarımını sergiliyor.

Bununla birlikte, tipik olarak insanlı uçaklar için ayrılmış bir kokpitin varlığı, bu insansız hava aracının hem bir pilotla hem de otonom olarak çalışarak ikili yeteneklere sahip olabileceğini göstermektedir.

Bu gelişme, İHA tasarımındaki stratejik değişimle ilgili soruları gündeme getirmektedir, zira geleneksel olarak İHA'lar insan operatörlere yönelik riskleri azaltmak için tamamen insansızdır.

Bir kokpitin dahil edilmesi, gerçek zamanlı olarak insan karar vermesini gerektiren daha karmaşık görevler için bir ihtiyaç anlamına gelebilir veya daha sonra tamamen otonom sistemlere dahil edilebilecek yeni teknolojiler için bir test platformu olarak hizmet edebilir.

Northrop Grumman, insansız hava aracının özellikleri ya da amaçlanan operasyonel rolüne ilişkin herhangi bir resmi açıklama yapmadı ve hayal gücüne çok şey bıraktı.

Spekülasyonlar yüksek hızlı bir keşif platformundan, havadan havaya savaşa katılabilecek yeni nesil bir savaş uçağına kadar uzanıyor.

Bu görüntü, B-21 Raider ve diğer gizli projelerin başarısının ardından Northrop Grumman'ın ABD ordusunun gelecekteki hava hakimiyetine katkılarını çevreleyen entrikaya katkıda bulunuyor.

Analistler, bu uçağın modern savaşın gelişen manzarasında çok önemli bir rol oynayabileceği için daha fazla gelişmeyi merakla izliyorlar.

İnsansız hava araçları nerede ve nasıl çalışabilecekleri konusunda hala oldukça kısıtlıdır.

Bir pilot bu büyük darboğazı tamamen değiştirir ve hava aracının, ne kadar karmaşık olursa olsun, herhangi bir geliştirme uçuşuna veya eğitim tatbikatına katılmak için gitmesi gereken her yere uçurulabileceği anlamına gelir.

Bunu tipik drone hava sahası kısıtlamaları ve belirli durumlarda gerekli olabilecek takip uçağı ihtiyacı olmadan yapabilir.

Kokpit kanopisinin yerini uydu iletişim sistemlerini, aviyonikleri ve muhtemelen ek sensörleri içine alabilecek bir kaportanın aldığı isteğe bağlı olarak insanlı bir varyant da mantıklı.

Ancak yine de niyetin bu olup olmadığını bilmiyoruz. Burada kazanılması gereken asıl ödül USAF ve Navy CCA ihalelerine girmektir.

USAF için ufukta devasa boyutta olabilecek CCA'nın ikinci aşaması görünürken ve Donanma hala kendi CCA gereksinimlerini incelerken, bu uçağın şu anda ortaya çıkması mantıklıdır.

Bu durum özellikle ilk CCA üretim sözleşmesi için yarışan General Atomics ve Anduril'in çok farklı CCA tasarımlarıyla hız kazanması nedeniyle geçerlidir.

Bu arada Boeing ve Kratos da önemli yarışmacılar ve Lockheed Martin de kesinlikle aynı karışımın derinliklerinde.

Sonuç olarak Model 437'de insan pilot için yer olması büyük bir yeniliktir ve bu yenilik son derece otonom insansız taktik jetlerin geleceği hızla yaklaşırken NG'ye potansiyel olarak benzersiz bir avantaj sağlayabilir.