gdh'de ara...

Otomotivde 'hız sınırı' dönemi

1. resim

Önce Volvo, şimdi Renault ve Dacia… Bir sonraki marka hangisi olur bilinmez ama otomobillere ‘hız sınırı’ konması gelecek yıllarda da en çok karşılaşacağımız durumlardan biri olacak. Peki süreç nasıl başladı, neler bekleniyor? Birlikte göz atalım…

1- Nasıl başladı?

Otomotiv dünyası için son derece radikal kabul edilen ilk adımı Volvo attı. Şirket, tüm modellerinde en üst sınırın saatte 180 km ile sınırlandırdı. Şirketi bu karara iten en önemli neden geçtiğimiz yıllarda açıkladıkları ‘Volvo araçlarda sıfır ölüm’ hedefiydi.

2- Kimler katıldı?

Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Renault da benzer bir adım attı. Renault ve Dacia’nın yeni modellerinde hız sınırı uygulanacağını duyuran şirket yetkilileri uygulamaya en kısa sürede başlanacağını açıkladı. Renault/Dacia grubu Volvo’dan farklı olarak ‘modele göre hız sınırı’ uygulayacak. Örneğin Clio ile Talisman’ın son hızları aynı olmayacak ama tüm modellerde üst limit 180 km/h olacak.

Renault ve Dacia'nın uygulaması 'modele göre değişen hız sınırı' şeklinde hayata geçecek.

3- Başka markalar gelecek mi?

Dünya genelinde trafik kazalarının büyük çoğunluğu aşırı hız ve dikkatsizlik başta olmak üzere şoför kaynaklı nedenlerle meydana geliyor. Araç şirketleri bu durumu değiştirmek için kendilerinin de daha fazla adım atması gerektiğine inanıyor. Bu nedenle önümüzdeki dönemde diğer markaların da benzer hamleleri gayet mümkün görünüyor.

4- Kullanıcının özgürlüğü ihlal mi ediliyor?

Bu kararın ardından ‘Kullanıcının hız yapma özgürlüğü elinden alınıyor. Bu durum hukuki değil’ konusu gündem olsa da işin hukuki boyutu öyle değil. Yargı, bireylere ‘istedikleri kadar hızlı gitme’ hakkı vermiyor. Sürücü, yolcu, yaya herkesi ilgilendiren bir konuda can güvenliği açısından bir firmanın duyarlı davranması özgürlük ihlali olarak görülmüyor. Ayrıca, otomotiv şirketleri hız sınırı uygulamasını şeffaf bir şekilde duyurdukları için müşteri bu durumu bilerek aracı satın alıyor