ABD yapımı XQ-67A İHA’nın ilk uçuşundan görüntüler yayınlandı

XQ-67A İHA, General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) tarafından ABD Hava Kuvvetleri Off-Board Sensing Station (OBSS) programı için ve iş birlikçi savaş uçağı (CCA) programı için prototip olarak inşa edilen insansız savaş uçağı.

XQ-67A ilk başarılı uçuşunu 28 Şubat 2024 tarihinde GA-ASI'nin Palmdale, Kaliforniya yakınlarındaki tesisinden gerçekleştirdi.

XQ-58A Valkyrie'yi takip eden ikinci nesil otonom işbirlikçi platformların ilki olarak öne çıkıyor.

XQ-67A'nın ön gövdesinin her iki yanında, aynı zamanda silah bölmeleri de olabilecek, büyük yan görünümlü havadan radar (SLAR) açıklıkları bulunmaktadır.

Otomotiv endüstrisinin araç platformlarına yaklaşımına benzer şekilde, ortak bir çekirdek şasi ve modüler mimari etrafında tasarlanmıştır.

Bu, farklı yeteneklerin hızlı bir şekilde geliştirilmesine ve entegrasyonuna olanak tanır.

Ön gövdenin yan taraflarındaki boşluklar da modüler veya kolayca uyarlanabilir gibi görünmektedir, bu da farklı faydalı yükleri ve yetenekleri hızlı bir şekilde entegre etme yeteneğine işaret etmektedir.

XQ-67A'nın otomotiv tasarım ve üretim tekniklerinden yararlanarak hızla geliştirilip üretilebilen düşük maliyetli, gözden çıkartılabilir bir platform olması amaçlanmıştır.

XQ-67A'nın insanlı savaş uçaklarının önünde uçabilen ve onlara veri aktarabilen bir "araç dışı algılama istasyonu" olarak hizmet vermesi amaçlanmaktadır.

Bu sayede insanlı uçaklar, pilotları riske atmadan XQ-67A'nın sensör ve gözetleme kabiliyetlerinden faydalanabilmektedir.

XQ-67A, ABD Hava Kuvvetleri'nin insanlı savaş uçaklarıyla ekip oluşturabilen ve iş birliği yapabilen düşük maliyetli, gözden çıkartılabilir insansız hava araçları geliştirmeyi amaçlayan İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) programının bir parçasıdır.

XQ-67A, GA-ASI'nin CCA teklifi için prototip olarak hizmet veriyor.

XQ-67A muhtemelen radarların gözden kaçırabileceği stealth hedefleri tespit edebilen IRST sensörlerine sahiptir.

IRST radyo frekansı karıştırmasına karşı bağışıktır.

ABD ordusunun IRST sistemlerine olan genel ilgisi, gelecekteki çatışmalarda stealth mürettebatlı ve mürettebatsız uçakların yanı sıra seyir füzeleriyle karşılaşma olasılığının daha belirgin hale gelmesiyle son yıllarda önemli ölçüde artmıştır.

General Atomics, podlu IRST sistemlerini kullanmak da dahil olmak üzere potansiyel havadan havaya savaş yeteneklerini göstermek için stealth Avenger dronlarını kullanarak önemli testler yapmıştır.

Şu anda Hava Kuvvetleri, Increment 1 kapsamında tek bir ilk CCA tasarımı seçmeyi ve bu insansız hava araçlarından en az 1.000 tane ve muhtemelen çok daha fazlasını satın almayı hedefliyor.

Hava Kuvvetleri'nin hedefi seçilen tasarımın en geç 2028 yılında seri üretime geçmesi ve ilk örneklerin de aynı tarihlerde operasyonel hizmete girmesi.

CCA, Hava Kuvvetleri'nin daha geniş kapsamlı Yeni Nesil Hava Hakimiyeti (NGAD) girişiminin bir parçası.

Yeni bir altıncı nesil mürettebatlı stealth savaş uçağı NGAD'ın alt programlarından bir diğeridir ve bu uçak CCA dronlarının gelecekte ortak olması beklenen platformlardan biridir.

Geliştirme ve diğer maliyetler hariç, 1.000 insansız hava aracı satın almak Hava Kuvvetleri'ne 20,5 ila 27,5 milyar dolara mal olacaktır.

General Atomics, XQ-67A ve Gambit üzerindeki mevcut çalışmalarıyla, en azından CCA'nın Increment 1'inin ana yüklenicisi olmak için kendisini açıkça en büyük rakip olarak konumlandırıyor.

Öte yandan Anduril, silah geliştirme ve tedarik konusundaki yeni yaklaşımıyla ve esnek ve yüksek performanslı Fury drone rakibiyle, rekabette son derece aktif.