Avrupa'nın savunma sanayiini inşa etmesi onlarca yıl alacak

Éric Trappier, Rusya'nın işgaline karşı savaşan Ukrayna'nın silah ihtiyacını karşılamak için mücadele eden Brüksel'in, potansiyel olarak ortak finansman ve tedarik planları da dahil olmak üzere bölgenin savunma sanayiini yeniden başlatma çabasına şüpheyle yaklaştı.

"Avrupa birdenbire savunma alanında çalışmanın iyi bir şey olduğuna inanmaya başladı. Bu farkındalığın oluşmasından memnuniyet duyuyorum. Bu farkındalık ile bir Avrupa savunma sanayii inşa etme gerçeği arasında uzun yıllar, hatta on yıllar geçmesi gerekecek" dedi.

Trappier, Avrupa'nın hala ABD savunma sanayinden satın alma eğiliminde olduğu, çevik hareket etmekte zorlandığı ve Rafale savaş uçakları üreticisinin 2023'te kendi teslimatlarını engelleyen yıllarca süren savunma bütçesi kesintilerinden zarar gören bir tedarik zincirini iyileştirmek için önünde yıllar süren bir çalışma olduğu konusunda uyardı.

Dassault, Rafale jetleri için verilen siparişlerin artmaya devam etmesiyle birlikte, yıllarca süren kesintilerin ardından küresel olarak savunma bütçelerinde tersine dönen servetten yararlanan Avrupalı şirketlerden biri.

Ancak Fransa'dan gelen büyük ve Yunanistan gibi ülkelerden gelen küçük siparişler haricinde bu siparişlerin büyük bir kısmı AB dışından, Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri ya da Endonezya'dan geliyor.

Aralarında Almanya ve Hollanda'nın da bulunduğu ülkeler son dönemde Lockheed Martin'in ABD yapımı F35 savaş uçaklarını tercih etti, çünkü bu jetler kısmen ABD nükleer bombalarını taşıyabiliyor ve NATO silah paylaşım anlaşmalarıyla uyumlu.

Trappier, AB'nin savunma alanındaki bazı hedeflerine soğuk su dökme konusunda yalnız değildi; Alman mühimmat üreticisi Rheinmetall gibi şirketler de karar alma sürecindeki yavaşlığı kınadı.

Yönetici, Avrupa'nın sektöre yönelik finansmanı arttırmaya çalışırken prosedürleri basit tutması ve daha külfetli düzenlemeler yaratmaması gerektiğini söyledi.

Trappier, "Savaş ekonomilerine bakarsanız, düzenlemeler değil silahlar yaparsınız ve savunmayı tüm meşguliyetlerinin merkezine koyan bir ekonominiz vardır," dedi.

"Orada da henüz tam olarak o noktada değiliz."

Trappier'in uyarısı, Dassault'un 2024'te Avrupalı tedarikçilerle geçen yıl teslimatları zaten etkilemiş olan daha fazla mücadele öngörmesiyle geldi.

Geçen yıl düzeltilmiş satışları yüzde 30 azalarak 4,8 milyar avroya gerileyen Dassault, 2023 için 15 ve 35 tahminine kıyasla 13 Rafale ve 26 Falcon iş jeti teslimatı gerçekleştirdi.

Dassault hisseleri, grubun toplam sipariş birikiminin 38,5 milyar avroya yükselmesine ve 2024 için 6 milyar avroya yakın daha yüksek satış öngörmesine rağmen Çarşamba günü öğleden sonra erken saatlerde yaklaşık yüzde 6 düştü.

Trappier, Dassault'un Avrupalı tedarikçilerinin, genellikle AB dışından olmak üzere kendi kaynaklarıyla ilgili sorunlar nedeniyle engellendiğini veya yüksek enerji maliyetleri ve Covid dönemi hükümet yardımlarının geri ödenmesi gibi sorunlarla kısıtlandığını söyledi.

Dassault, Thales veya Airbus gibi tedarik zinciri sorunlarıyla boğuşan diğer savunma şirketleri gibi, zor durumdaki küçük işletmelere fon sağlıyor veya kendi ekiplerini takviye olarak gönderiyor.