Fransa, 5 milyar avroya 42 adet yeni Rafale savaş uçağı siparişi verdi

Satın alma işlemi, Fransız milletvekillerinin Rafale'nin halefini geliştirmeye yönelik Fransız-Alman projesine ilişkin endişelerini dile getirdikleri bir dönemde gerçekleşti.

Fransız Senatosu'nun savunma komitesine göre, Geleceğin Muharebe Hava Sisteminin 2045 ya da 2050'den önce hizmete girmesi beklenmiyor.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, Fransız savunma tedarik ajansının Dassault Aviation'ın yanı sıra ekipman tedarikçileri Thales, Safran ve MBDA'ya uçağın beşinci üretim aşaması için sözleşme imzalandığını bildirdiği belirtildi.

Silahlı Kuvvetler Bakanı Sébastien Lecornu yaptığı açıklamada "Bu, egemenliğimiz ve güvenliğimiz ile modernize edilmiş operasyonel yeteneklere sahip ilave Rafale'lerden faydalanacak olan silahlı kuvvetlerimiz için mükemmel bir haber" dedi.

Rafale 2004 yılında Fransız Deniz Kuvvetleri'nde, 2006 yılında da Fransız Hava Kuvvetleri'nde hizmete girdi ve Afganistan, Libya, Mali, Irak ve Suriye'de görev yaptı.

Son sözleşme, 2021 yılında Yunanistan'a transfer edilen uçakların yerini alacak 12 savaş uçağı için özel bir sipariş de dahil olmak üzere, Fransa tarafından sipariş edilen toplam Rafale sayısını 234'e çıkarıyor.

Mısır, Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Endonezya'nın da aralarında bulunduğu müşterilerin Rafale için verdiği ihracat siparişleri şu anda 261 yeni uçaktan oluşuyor.

Ayrıca Yunanistan ve Hırvatistan da Fransız Hava Kuvvetleri'nden 12'şer adet ikinci el Rafale satın aldı.

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri için tasarlanan yeni uçaklar tek kişilik versiyonlar olacak ve geliştirilmesine 2018 yılında başlanan F4 üretim standardına uygun olacak.

Bağlanabilirliğe odaklanan standart, MBDA'nın Mica orta menzilli havadan havaya füzesinin yanı sıra Thales tarafından geliştirilen Spectra öz savunma sisteminin bir yükseltmesini de içeriyor.

Safran, savaş uçağının M88 yanma sonrası turbofan motorunu tedarik etmektedir.

Bakanlığa göre jetler 2030'larda F5 standardına modernizasyon alacak.

Senato, Geleceğin Muharebe Hava Sistemi konusundaki belirsizlik nedeniyle Dassault Aviation'a, Avrupa nEUROn SİHA programına dayanan loyal wingman İHA'yı da içerebilecek yükseltme çalışmalarına 2024 gibi erken bir tarihte başlaması çağrısında bulundu.

Senatörler Kasım ayında yayınladıkları bir raporda FCAS'ın Rafale'den iki ila üç kat daha pahalıya mal olabileceğini ve ihracatın Alman ortağın onayına tabi olacağını belirttiler.

Savunma komitesi, FCAS operasyonel hale gelene kadar Fransa'nın nükleer caydırıcılığının havadaki bileşenini sağlamak için birinci sınıf bir avcı uçağına ihtiyaç duyacağını söyledi.

Rafale, Eurofighter Typhoon ve Saab'ın Gripen'ine benzer 4.5 nesil bir avcı uçağı olarak kabul ediliyor ve stealth teknoloji, art yakıcı kullanmadan süpersonik hıza ulaşma, görsel menzilin ötesinde savaşa girme yeteneği içeriyor.

Dassault Aviation, yeni sözleşme de dahil olmak üzere mevcut Rafale siparişlerinin, jetin üretim hattının önümüzdeki 10 yıl boyunca aktif olacağı anlamına geldiğini söyledi.

Cuma günü ayrıca açıklanan mali tablolara göre şirket, 2022'deki 92 ihracat siparişine kıyasla, 2023'te Fransa için 42 ve Endonezya için 18 olmak üzere 60 Rafale siparişi aldı.

Geçen yılki teslimatlar 13 uçak olarak gerçekleşti ve 15 hedefini kaçırdı - sonuçta 2022'de teslim ettiğinden bir savaş uçağı daha az.

Şirketin Rafale için birikmiş iş hacmi Aralık ayı sonunda 141'i ihracat için olmak üzere 211'e yükseldi; 2022 sonunda birikmiş iş hacmi 164 idi.

Bakanlık, son anlaşmanın Fransa'nın 2024-2030 askeri bütçe yasası kapsamındaki ilk büyük harcama olduğunu ve 400'den fazla şirkette 7.000'den fazla istihdamı destekleyeceğini söyledi.