Fransız Rafale savaş uçakları Hindistan’da üretilebilir

Fransız Havacılık devi Dassault Aviation SA, Hindistan'ın Mirage 2000 ve Rafale avcı uçakları için bir bakım, onarım ve revizyon (MRO) tesisi için Jewar uluslararası havaalanı yakınlarında arazi satın alma sürecinde olup, konuya aşina iki kişiye göre Hindistan Hava Kuvvetleri'nin önümüzdeki yirmi yıl içinde ihtiyaç duyacağı yaklaşık 100 çift motorlu çok rollü avcı uçağı ihtiyacını karşılamak üzere Rafale avcı uçaklarının son versiyonlarının ülkede yerel olarak üretilmesi için zemin hazırlıyor.

Macron hükümeti ve Dassault, Rafale savaş uçaklarının Hindistan'da üretilmesini yazılı olarak teklif etti. Adlarının açıklanmasını istemeyen iki kişi, Fransa'daki siyasi karışıklığa rağmen Emmanuel Macron hükümeti ve Dassault'nun, Hindistan'da Rafale savaş uçaklarının üretilmesini yazılı olarak teklif ettiğini belirtti.

Bu gelişme, motor üreticisi Safran SA'nın Haydarabad'da Rafale savaş uçaklarının motorları için (eğer yeterli sayıya ulaşılırsa) şirketin sivil uçaklara yönelik LEAP motor tesisinin bitişiğinde 2025 yılına kadar hazır olacak bir MRO tesisi kurmakta olduğu bir döneme denk geliyor.

Safran'ın Hindistan Hava Kuvvetleri için bir Rafale siparişi olması halinde M-88 motorlarını Hindistan'da üretmeye istekli olduğunu ilettiğini de sözlerine eklediler.

Mirage 2000'in yerini alacak olan HAL'ın GE-414 motorlu LCA Mark II'sinin önümüzdeki on yılın ortasından önce hazır olmayacağı göz önüne alındığında, Rafale avcı uçağı sadece Hindistan'ın ihtiyacını karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda Hindistan'ın aynı avcı uçaklarını üçüncü ülkelere ihraç etmesine de izin verecek.

Dassault, Rafale avcı uçaklarının üretimi için Hindistan'daki şirketlerden titanyum parçalar tedarik etmeye başladı ve tedarik zinciri listesine daha fazla yerel satıcı eklemeyi planlıyor.

İki kişiye göre Rafale avcı uçaklarının Hindistan'da üretilmesi her iki yakın müttefik için de kazançlı bir durum zira Dassault'un elinde halihazırda Hırvatistan, Yunanistan, Sırbistan, Mısır, Katar, BAE ve Endonezya'dan 300 kadar avcı uçağı siparişi bulunuyor ve Hindistan için fazladan uçak üretecek kapasitesi yok.

Hindistan Hava Kuvvetleri halihazırda Hammer ve SCALP füzelerine sahip 36 Rafale savaş uçağı kullanırken, Hindistan Deniz Kuvvetleri de INS Vikrant uçak gemisi için 26 Deniz Taarruz Rafale uçağı için fiyat görüşmeleri yürütüyor. Hindistan'ın halihazırda Ambala hava üssünde Rafale'ler için üs bakım depoları, onarım, eğitim ve simülatörler bulunmaktadır.

Savaş uçakları ve motorlarının bekleme süresinin onlarca yıldan fazla olduğu göz önüne alındığında, Modi hükümeti Fransa'nın herhangi bir aksaklık yaşanmamasını sağlayacak istikrarlı lisans politikasından da güvence aldı - Rusya gibi Fransa da 1953'teki Toofani savaş uçağından bu yana Hindistan'a uçak tedarik ediyor.

Bu kişiler Safran'ın Hindistan'ın acil tedarikler için üçüncü bir ülke aramak zorunda kalmaması için Hindistan Çok Rollü Helikopterleri (IMRH) için motor üretimi konusunda Hintli bir şirketle ortak bir girişime hazır olduğunu da sözlerine ekledi.

Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun Hindistan'a karşı karada ve denizde agresif bir tutum içinde olması ve kendi beşinci nesil J-20 savaş uçaklarıyla donatılması nedeniyle, kuvvet seviyeleri öngörülen ihtiyacın altında kalan Hindistan Hava Kuvvetleri'nin desteklenmesi gerekmektedir. Çin, Rus AL-31'den tersine mühendislikle WS-15 motorunu geliştirdi ve kara, hava ve denizdeki kuvvet seviyelerini hızla arttırıyor. Bir ulusal güvenlik planlamacısı "Çin tehdidi gün geçtikçe büyüyeceği için Hindistan'ın gelişmiş çok rollü avcı uçaklarının alımını daha fazla geciktirme lüksü yok" dedi.