ABD’nin altıncı nesil savaş uçağı F-47’ye dair yeni gizli detaylar ortaya çıktı
ABD Hava Kuvvetleri’nin altıncı nesil savaş uçağı projesi F-47’ye dair bugüne dek gizli kalmış birçok detay, eski Hava Kuvvetleri Bakanı Frank Kendall ve eski Tedarik, Teknoloji ve Lojistik Müsteşarı Andrew Hunter’ın açıklamalarıyla gün yüzüne çıktı.
Son Güncelleme: 29.03.2025 - 09:51

Boeing F-47
Defense & Aerospace Report’un “Air Power” podcast’inde konuşan ikili, F-47’nin doğuş süreci, Boeing-Lockheed rekabeti, proje erteleme kararları ve Amerikan askeri-sanayi stratejisi üzerine çarpıcı bilgiler paylaştı.
DARPA destekli gizli projeler
Kendall, 2010’ların ortasında başlatılan ve 1 milyar dolarlık bütçeyle yürütülen Aerospace Innovation Initiative kapsamında iki gizli X-plane (deneysel uçak) geliştirildiğini belirtti.
Bu uçaklar 2019 ve 2022 yıllarında ilk uçuşlarını gerçekleştirdi.
“X-plane’lerin amacı altıncı nesil hava üstünlüğü platformlarının kritik teknolojilerini test etmekti,” dedi Hunter. Uçakların Boeing ve Lockheed Martin tarafından üretildiği de doğrulandı.
Boeing’in zaferi: F-47’nin seçilmesi
NGAD (Next Generation Air Dominance) programı kapsamında yürütülen yarışta nihai tasarım olarak Boeing’in sunduğu F-47 tercih edildi.
Hunter bu süreci “Her iki tasarım da oldukça yaratıcıydı,” sözleriyle özetlerken, Kendall şu ifadeleri kullandı:
“Bu tasarımlar agresifti, yepyeni teknolojileri bir araya getiriyordu. Ve Boeing bu yarışı Lockheed’den daha hızlı tamamladı.”
Kendall ayrıca, “Boeing’in bu projeyi kazanma motivasyonu Lockheed’e göre daha yüksekti,” diyerek rekabetin arka planındaki baskılara da işaret etti.
F-22’den de öte?
F-47, ilk etapta F-22 Raptor’un yerini alması amacıyla geliştirildi.
Ancak zamanla proje; sensörler arası veri paylaşım altyapısı, insansız hava araçlarını komuta etme kapasitesi ve ağ merkezli harp yetenekleriyle donatıldı.
“F-47, hem Hava Kuvvetleri’nin hem de Donanma’nın F/A-XX programıyla entegre çalışabilecek şekilde tasarlandı,” dedi Hunter. Bu sayede kuvvetler arası birlikte çalışabilirlik üst düzeye taşınacak.

Maliyet, risk ve beklentiler
F-47’nin birim maliyetinin F-35’in yaklaşık iki katı olacağı, yani 160 ila 180 milyon dolar aralığında seyredeceği belirtiliyor.
Proje bütçesi 20 milyar doları aşacak.
Bu yüksek maliyet nedeniyle, Kendall 2023 yılında NGAD programını geçici olarak durdurmuştu.
“İlk duraklamanın sebebi bütçe yetersizliğiydi. Bunu karşılayacak kaynak bulamıyorduk,” ifadelerini kullandı.
Kendall’ın açıklamaları, yalnızca maliyet değil, stratejik öncelikler açısından da dikkat çekiciydi:
“Çin yüzlerce uydu ve binlerce füze sistemini konuşlandırıyor. Bu tehdide karşı koymak için yeni karşı-uzay yeteneklerine ve üs savunmalarına yatırım yapmalıyız.”

F-47’nin geleceği
F-47’nin sadece bir başlangıç olduğuna inanan Hunter, bu jetin NGAD ailesinin “Varyant 1”i olduğunu belirtti. Yani gelecekte aynı aileye mensup farklı varyantlar geliştirilecek.
Ancak Hunter da, Kendall da insansız sistemlere tamamen güvenmenin hâlâ mümkün olmadığını vurguladı.
“Bugün insansız uçaklara tamamen güvenmek için yeterli olgunluğa ulaşmadık,” diyen Kendall, F-47’nin gelecekteki hava üstünlüğü için hâlâ vazgeçilmez olduğunu söyledi.
İhracat şansı zayıf
F-47’nin yüksek maliyeti ve sınırlı ihracat potansiyeli nedeniyle müttefik ülkelere satılmasının zor olduğu ifade edildi.
Ancak bu jet, ABD’nin ileri düzey hava üstünlüğü hedeflerinin temel yapı taşlarından biri olacak.
“F-47, sihirli değnek değil,” diyen Kendall, programın F-35 Block 4 ve CCA (Collaborative Combat Aircraft) gibi projelerle entegre yürütülmesinin önemine dikkat çekti.
F-47, yalnızca yeni bir savaş uçağı değil; ABD’nin hava üstünlüğü vizyonunu yeniden tanımlayan çok katmanlı bir dönüşüm projesi.
Boeing’in zaferi, Lockheed Martin’in F-35 sonrası baskın pozisyonuna karşı bir meydan okuma olarak yorumlanıyor.
Ancak F-47’nin başarıya ulaşması, sadece teknolojiye değil; stratejik denge, bütçe gerçekçiliği ve operasyonel adaptasyon kapasitesine de bağlı olacak.
Kaynak:
TWZİLGİLİ HABERLER
Saab, Giraffe 1X radarlarını Letonya’ya teslim etti
israil, Gazze’deki ateşkese rağmen 2026 savunma bütçesini 34 milyar dolara çıkardı
Belçika, Fransa’dan 92 adet ek VBMR Griffon zırhlı araç satın alıyor
Raytheon, Excalibur HTK mühimmatı için kritik tasarım doğrulama testini başarıyla tamamladı
Güney Kore, KF-21 için yeni nesil yerli hava-hava füzesi geliştirme programını başlattı
Katar, ilk Boxer RCT30 zırhlı muharebe araçlarını Almanya’dan teslim aldı
DİĞER HABERLER
israil, Gazze’deki ateşkese rağmen 2026 savunma bütçesini 34 milyar dolara çıkardı
Güney Kore, KF-21 için yeni nesil yerli hava-hava füzesi geliştirme programını başlattı
Almanya, 2025 savunma alımlarında rekor seviyeye yaklaştı
Britanya, yeni nesil lojistik gemisinin inşasına başladı: RFA Resurgent için ilk çelik kesildi
Raytheon, Excalibur HTK mühimmatı için kritik tasarım doğrulama testini başarıyla tamamladı
Saab, Giraffe 1X radarlarını Letonya’ya teslim etti
Katar, ilk Boxer RCT30 zırhlı muharebe araçlarını Almanya’dan teslim aldı
Belçika, Fransa’dan 92 adet ek VBMR Griffon zırhlı araç satın alıyor
Bayraktar TB3 SİHA ve Albatros-S KİDA’dan başarılı müşterek harekât
Baykar, küçük modüler reaktör girişimine başladı




