ALTAY Tankı’nda yerli güç dönemi: BATU motoru fabrika kabul testlerini tamamladı
Türkiye, zırhlı kara araçları alanında kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında, ALTAY Ana Muharebe Tankı için geliştirilen yerli ve millî BATU motorunun fabrika kabul testleri başarıyla tamamlandı.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 31.12.2025 - 17:48
ALTAY Tankı
Güç grubunun diğer temel bileşeni olan transmisyon için test ve kalifikasyon sürecinin ise planlandığı şekilde devam ettiği bildirildi.
Zırhlı araç motorlarında stratejik eşik
BATU motorunun kabul testlerinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, yüksek beygir gücüne sahip zırhlı araç motorlarında dışa bağımlılığı azaltma yolunda önemli bir aşamayı geçmiş oldu. Proje, ALTAY tankının seri üretim ve uzun vadeli operasyonel sürdürülebilirliği açısından kritik bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
Yedi yıllık yoğun geliştirme süreci
BATU motorunun geliştirme çalışmaları 2018 yılında başlatıldı. Sürecin ilk aşamalarında mühendislik altyapısı, test imkânları, tedarik zinciri ve nitelikli insan kaynağı açısından önemli eksikliklerle yola çıkıldığı ifade edildi.
Ancak geçen yedi yıllık süre içinde;
- Simülasyon altyapıları,
- Üretim yetenekleri,
- Motor test ve doğrulama kabiliyetleri aşamalı olarak kazanıldı ve geliştirilen motorlar tüm fabrika kabul testlerinden başarıyla geçti.
BATU: ALTAY’ın yerli kalbi
ALTAY tankının yüksek hareket kabiliyeti gereksinimleri dikkate alınarak tasarlanan BATU motoru;
- Düşük yakıt tüketimi,
- Uzun ömür,
- Yüksek irtifa ve zorlu iklim koşullarında çalışabilme,
- Ağır zırhlı platformlara uygun yüksek performans gibi kriterlerde öne çıkıyor.
Motorun, ALTAY’ın farklı coğrafyalarda ve operasyonel senaryolarda etkin şekilde kullanılmasına imkân tanıyacak şekilde geliştirildiği belirtiliyor.
Güç grubunda sıradaki adım: Transmisyon
ALTAY tankının mobilitesini sağlayan BATU Güç Grubu, motorun yanı sıra transmisyon ve soğutma paketi bileşenlerinden oluşuyor. Motorun hazır hale gelmesiyle birlikte, yerli transmisyonun test ve kalifikasyon süreci öncelikli hedef haline geldi. Yetkililer, bu alandaki çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü vurguluyor.
SSB Başkanı Görgün: Bu bir sonuç değil, yeni bir başlangıç
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, BATU motorunun kabul testlerinin tamamlanmasına ilişkin değerlendirmesinde, projenin stratejik önemine dikkat çekti. Görgün, şu ifadeleri kullandı:
BATU Motor, Türkiye’nin savunma sanayiinde ulaştığı mühendislik olgunluğunun ve stratejik vizyonunun ete kemiğe bürünmüş halidir. Bu motor, yerli ve millî imkânlarla geliştirilmiş olup ülkemizin bu alandaki dışa bağımlılığını sona erdirecek niteliktedir.
Transmisyon çalışmalarının da başarıyla devam ettiğini belirten Görgün, bu aşamayı nihai bir hedef olarak değil, daha ileri kabiliyetlerin başlangıcı olarak gördüklerini ifade etti.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi çok katmanlı yapısıyla alçak irtifa tehditlerine karşı geliştirildi
Kuveyt Donanması için 8 gemilik programda 600 milyon dolarlık alt yüklenici anlaşması
GÖKBORA’nın F-16’ya kalifikasyonunun 2031’de tamamlanması hedefleniyor
Polonya’nın F-35 programında kritik eşik ilk uçaklar bu yaz teslim edilecek
İran’daki arama kurtarma operasyonunda ABD ağır kayıplar verdi
ABD 2027 bütçesinde 85 adet F-35 talep etti
DİĞER HABERLER
Polonya’nın F-35 programında kritik eşik ilk uçaklar bu yaz teslim edilecek
Kuveyt Donanması için 8 gemilik programda 600 milyon dolarlık alt yüklenici anlaşması
TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi çok katmanlı yapısıyla alçak irtifa tehditlerine karşı geliştirildi
İran’daki arama kurtarma operasyonunda ABD ağır kayıplar verdi
ABD 2027 bütçesinde 85 adet F-35 talep etti
GÖKBORA’nın F-16’ya kalifikasyonunun 2031’de tamamlanması hedefleniyor
Pakistan Donanması PNS Khaibar korvetini hizmete aldı
ABD’nin İran operasyonunda hava aracı kayıpları 2 milyar doları aştı
Hindistan üçüncü nükleer balistik füze denizaltısını ve dördüncü Nilgiri sınıfı fırkateyni hizmete aldı
Rafale F5 programında ortaklık sona erdi Fransa yaklaşık 5 milyar euroluk geliştirme sürecini tek başına finanse edecek


