Bir devrin sonu: Alman otomotiv devi Volkswagen, Çin karşısında batış planlarını konuşuyor

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen'in üzerinde kara bulutlar dolaşıyor.

Bir süredir krizle boğuşan Almanya merkezli otomotiv devi, Çin merkezli elektrikli araçlara artan talep karşısında zorlu günlerden geçiyor.

Volkswagen'in zorlu sınavı

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde bulunduran Volkswagen (VW); yükselen maliyetler, yeniden yapılanma harcamaları ve Çin'de düşen talep nedeniyle zorlu bir sınav veriyor.

Almanya merkezli Frankfurter Allgemeine (FAZ) gazetesinin haberine göre VW'nin kârı yüzde 63,7 oranında düştü. Bu gelişme, yönetim ve çalışanlar arasında tırmanan anlaşmazlığın ortasında kayıtlara geçti.

Tedarik zincirindeki sıkıntılar ve Çin'deki zorluklar, Volkswagen'in üçüncü çeyrek sonuçlarını olumsuz etkiledi.

Üçüncü çeyrek kârı yüzde 40'tan fazla düştü

VW'nin çarşamba günü açıkladığı üzere, üçüncü çeyrek kârı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 42 düşerek 2,9 milyar euroya geriledi.

Faaliyet getirisi ise yüzde 6,2'den yüzde 3,6'ya düştü. Çin'de işlerin kötü gitmesi nedeniyle, grubun vergi sonrası kârı yüzde 63,7 oranında düşerek 1,58 milyar euroya geriledi.

Öte yandan, satışlar yüzde 0,5 oranında azalarak 78,5 milyar euroya düştü.

VW Finans Grubu Başkanı Arno Antlitz, şirket rakamlarının “zorlu pazar ortamını” yansıttığını söyledi.

Volkswagen Çin baskısı altında

Alman otomobil üreticileri, pazar paylarını Çinli rakiplerine kaptırmaya devam ediyor.

Volkswagen, yılın ilk dokuz ayında Çin'deki girişimlerinden 1,2 milyar euro faaliyet kârı elde edebilirken, bu rakam geçen yılın aynı döneminde 1,9 milyar euronun biraz altındaydı.

VW, bir zamanlar en önemli pazarı olan Çin'de büyük bir baskı altında. Asya ülkesindeki kuruluşlar, e-mobilite alanında önemli bir liderlik elde etmiş durumda.

BYD, Alman devini geride bıraktı

Bu arada uluslararası varlığını genişleten BYD, Çin'deki pazar payını büyük ölçüde genişleterek, Alman otomobil üreticisi Volkswagen'i lider otomobil üreticisi olarak çok geride bırakması dikkati çekti.

BYD, dikey entegrasyon stratejisiyle batarya gibi otomobil üretimi için kullandığı çoğu bileşeni kendi tesislerinde üretiyor. Şirket satışlarını yıllık yüzde 20 artırmayı hedefliyor.

Küresel üretim merkezleriyle gümrük vergilerini bertaraf ediyorlar

Çin'in en fazla satış yapan otomobil üreticisi BYD, yurt dışı satışlarının gelecekte toplam satışlarının neredeyse yarısını oluşturmayı da hedeflerken, engelleyici gümrük vergilerini aşmak için küresel üretim merkezleri kurmaya devam edeceğini belirtiyor.

Volkswagen, Almanya'da en az 3 fabrikayı kapatmayı planlıyor

Volkswagen çalışanlarını temsil eden Volkswagen İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, Alman üreticinin merkezinin bulunduğu Wolfsburg'da işçilere yönelik bilgilendirme etkinliğinde yaptığı konuşmada şöyle dedi:

Yönetim kurulu Almanya'daki en az üç Volkswagen fabrikasını kapatmak istiyor.

Yönetim kurulu ayrıca bu ülkede kalan tüm fabrikaları küçültmeyi planlıyor. Somut olarak bu, ürünlerin, miktarların, vardiyaların ve tüm montaj hattının azaltılması anlamına geliyor.

Yönetim bu konuda kesinlikle ciddi. Bu, toplu pazarlık turunda kılıç sallamak değildir, Almanya’daki tüm Volkswagen tesisleri bu planlardan etkileniyor. Hiçbiri güvende değil

Audi Brüksel fabrikası 2025 Şubat sonunda kapatılacak

Audi'nin Belçika'nın başkent Brüksel'de bulunan ve elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği fabrika, 2025 Şubat ayı sonunda kapatılacak.

Belçika basınında yer alan habere göre, Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markasının, Brüksel'de üretim yapan tesisinde faaliyet, 28 Şubat 2025'te kalıcı olarak sona erecek.

Yaklaşık 3 bin çalışanı bulunan fabrikada, bu yıl sonundan önce herhangi bir işten çıkarma olmayacak.

Siyaset ve sendikalar VW krizinde başarısız oldu

Öte yandan, FAZ gazetesinin haberinde "On binlerce çalışan işini kaybedebilir. Bazı fabrikalar özellikle risk altında. Üretim ağı kriz moduna girdi." notları paylaşıldı.

Almanya'da konuyla ilgili çevrelerin yaşananların ciddiyetini henüz kavrayamadığına dikkat çekiliyor.

Haberde, "Siyasetçilerden gelen tepkiler, herkesin durumun ne kadar ciddi olduğunun farkında olmadığını gösteriyor." denildi.