Çin amfibi mavna testlerine devam ediyor

Tayvan için hazırlanıyorlar

Bu özel gemilerden birkaçı -muhtemelen üç ila beş, muhtemelen daha fazlası- Çin'in güneyindeki Guangzhou tersanesinde görüldü. Bu mavnalar, uzmanların Tayvan kıyılarına kuvvetlerin hızlı bir şekilde konuşlandırılması için optimize edildiğini söylediği bir konfigürasyon olan uzatılmış rampalarla donatılmıştır.

İstilaya yönelik bu mavnaların her biri, araçların nakliye gemilerinden doğrudan karaya geçişine olanak tanıyan, 120 metreden fazla uzanan olağanüstü uzun bir rampaya sahip. Arka bölümde yanaşma ve boşaltma işlemlerini kolaylaştıran açık bir platform bulunmaktadır. Bazı mavnalar ayrıca deniz tabanına indirilebilen ve olumsuz hava koşullarında bile platform stabilitesini sağlayan dengeleyici ayaklara sahip.

Bu mavnalar yüzer iskele işlevi görecek şekilde tasarlanmış olup, askeri araçların, yakıt tankerlerinin ve lojistik desteğin yerleşik limanlara ihtiyaç duymadan gemilerden sahile taşınmasını sağlar. Bu kabiliyet, Çin'in düşman kıyı şeridinde bir dayanak noktası oluşturmaya çalıştığı büyük ölçekli bir amfibi operasyonda kritik öneme sahip olacaktır.

Naval News'ten bağımsız savunma analisti H.I. Sutton, Ocak 2025'te bu sözde “istila mavnalarının” geliştirileceğini öngördüğü değerlendirmesine atıfta bulunarak, “Bazı konularda haklı çıkmaktan nefret ediyorum” yorumunu yapmıştı. Sutton'ın analizi şimdi de bu gemilerin inşa ve test edildiğini doğrulayan çok sayıda kaynak tarafından desteklenmektedir.

Sutton ilk olarak Çin'in gizli mavna programını detaylandırmış ve gemilerin bir Tayvan işgali senaryosu için inşa edildiğini öne sürmüştü. Bu iddialar, hızlı üretimleri ve stratejik konumlarına dair daha fazla kanıt ortaya çıktıkça güç kazandı.

Bu mavnaların arkasındaki konsept, İkinci Dünya Savaşı'nda 1944 Normandiya çıkarması sırasında Müttefik kuvvetler tarafından kullanılan “Dut limanları” ile benzerlik taşıyor. Bu yüzer rıhtımlara benzer şekilde, Çin'in istila mavnaları da hızlı bir şekilde ve net bir operasyonel hedef göz önünde bulundurularak geliştirilmiş gibi görünmektedir. Daha küçük bir prototip 2022 gibi erken bir tarihte görülmüş olsa da, yakın zamanda birden fazla ünitenin inşa edilmesi projenin hızlandığını göstermektedir.

Çin'in denizcilik alanındaki genişlemesinde önemli bir oyuncu olan Guangzhou Shipyard International (GSI), büyük insansız yüzey gemileri ve hafif uçak gemileri de dahil olmak üzere geleneksel olmayan gemilerin üretiminin merkezinde yer almıştır. Bu amfibi hücum mavnalarının ortaya çıkışı, Çin'in seferi savaş kabiliyetlerini modernize etme ve genişletme yönündeki devam eden çabalarının altını çizmektedir.

Amfibi operasyon kabiliyeti

Bu mavnaların geliştirilmesi, Çin'in büyük ölçekli amfibi operasyonlar yürütme kabiliyetini artırmaya yönelik daha geniş askeri stratejisiyle uyumludur. Tayvan'ın savunması büyük ölçüde başarılı bir çıkarmanın engellenmesine dayanıyor ve bu platformların devreye girmesi, ağır ekipmanların daha önce geçilmez olarak kabul edilen sahillere hızla konuşlandırılmasını sağlayarak dengeyi değiştirebilir.

Pekin ve Taipei arasındaki gerilim tırmanmaya devam ederken, bu istila odaklı mavnaların ortaya çıkması, Tayvan'ın ABD ve Japonya gibi müttefikleri arasında endişelere yol açabilir. Faaliyete geçmesi halinde bu gemiler Çin'in Tayvan Boğazı'na güç yansıtma kabiliyetini önemli ölçüde arttıracak ve bölgesel güvenlik dinamiklerini daha da karmaşık hale getirecektir.