Güney Kore yerli savaş uçağı motoru için 3,4 milyar dolarlık bütçe ayırdı

Savunma Tedarik Programları İdaresi (DAPA), projenin 2027–2040 yılları arasında yürütüleceğini ve toplam 3,4 trilyon wonluk (yaklaşık 3,4 milyar dolar) yatırım yapılacağını duyurdu.

Yerli motor geliştirme programı başlatıldı

“Gelişmiş Havacılık Motoru Geliştirme Projesi” adı verilen program kapsamında, tamamen yerli imkânlarla yeni nesil bir savaş uçağı motorunun geliştirilmesi hedefleniyor. DAPA tarafından yapılan açıklamada, projenin sadece motor tasarımını değil, prototip üretimini, geliştirme ve sertifikasyon testlerini ve uçak entegrasyonuna yönelik hazırlıkları da kapsadığı belirtildi.

DAPA açıklamasında, “Bu proje, gelişmiş bir uçak motorunun prototipinin geliştirilmesini ve üretimini, geliştirme ve sertifikasyon testlerinin yürütülmesini ve sistem entegrasyonlu uçuş testleri için gerekli hazırlıkların tamamlanmasını içerecek” ifadelerine yer verildi.

24 bin libre art yakıcılı itki hedefi

Programın sonunda geliştirilecek motorun, art yakıcı kullanılmadan 16 bin libre (yaklaşık 71 kilonewton), art yakıcıyla ise 24 bin libre itki üretmesi planlanıyor. Daha önce Güney Koreli yetkililer, motorun askeri itkisinin 15 bin libre seviyesinde olacağını belirtmişti. Yeni hedefler, projenin daha iddialı bir çerçevede ilerlediğini gösteriyor.

Bu itki seviyeleri, motorun modern 4,5 ve 5. nesil savaş uçakları için yeterli performans sunmasını amaçlıyor.

KF-21 Block 3 için kritik rol oynayacak

Geliştirilecek yerli motorun, Korea Aerospace Industries tarafından üretilen KF-21 Boramae savaş uçağının gelecekteki Block 3 varyantında kullanılması planlanıyor. Böylece Güney Kore, savaş uçağı motoru alanında dışa bağımlılığını önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.

Programda, hâlihazırda yabancı menşeli motorları lisans altında üreten Hanwha Aerospace kilit rol üstlenecek. Hanwha, 2024 Farnborough Havacılık Fuarı’nda ileri seviye uçak motoru geliştirme vizyonunu kamuoyuyla paylaşmıştı.

Kurumlar arası koordinasyon mekanizması kuruldu

Güney Kore hükümeti, motor geliştirme sürecinin etkin şekilde yürütülmesi için yakın zamanda kurumlar arası bir koordinasyon mekanizması oluşturdu. Bu yapının amacı, kamu ve özel sektör arasında görev tekrarlarını önlemek ve kaynakların verimli kullanılmasını sağlamak olarak açıklandı.

Yetkililer, uzun vadeli motor geliştirme projelerinde bu tür bir koordinasyonun kritik önemde olduğunu vurguluyor.

İlk varyantlarda F414 kullanılacak

KF-21’in Block 1 ve Block 2 varyantları ise ABD menşeli GE Aerospace F414 motoruyla uçmaya devam edecek. Söz konusu motorlar, Güney Kore’de Hanwha tarafından lisans altında üretiliyor. Yerli motorun devreye girmesiyle birlikte, KF-21’in sonraki sürümlerinde tamamen yerli bir güç grubuna geçilmesi hedefleniyor.