HÜRJET, Avrupa’nın yeni gözdesi olma yolunda

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Aviation Week Network’e verdiği röportajda, “HÜRJET elimizde iyi bir ürün olduğunu bize gösteriyor. Türk Hava Kuvvetleri kullanmaya başladığında ve inşallah İspanya da katıldığında, bu platform NATO ülkelerinin eğitim uçağı olabilir,” ifadelerini kullandı.

Hedef 100 uçak

Halihazırda Türk Hava Kuvvetleri tarafından 12 adet HÜRJET sipariş edilmiş durumda. Ancak Demiroğlu, bu sayının kısa sürede 100’e kadar çıkabileceğini, T-38 Talon’ların yerini tamamen HÜRJET’in alabileceğini belirtiyor.

Söz konusu siparişin gerçekleşmesi için Savunma Sanayii İcra Komitesi onayı bekleniyor. TUSAŞ Genel Müdürü’ne göre bu yalnızca bir temenni değil; “Türk Silahlı Kuvvetleri bu projeyi çok ciddiye alıyor, bu sadece sözde bir ilgi değil,” diyor.

İspanya ve ötesi

TUSAŞ’ın kısa süre içinde İspanya’da Airbus ile iş birliği anlaşması imzalaması bekleniyor.

Anlaşma kapsamında HÜRJET’in İspanyol ihtiyaçlarına göre özelleştirilmesi planlanıyor.

Nitekim İspanyol Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Francisco Braco Carbo’nun HÜRJET prototipiyle uçuş gerçekleştirmesi, bu ilgiyi somutlaştıran bir gelişme olarak öne çıkıyor.

Şubat ayında İspanya, HÜRJET’i SF-5 jetlerinin yerine geçebilecek “iyi konumlanmış bir aday” olarak nitelemişti.

Ayrıca Fransa, Almanya ve Birleşik Krallık gibi diğer Avrupa ülkeleri de gelişmiş jet eğitimi konusunda alternatifler arıyor.

Özellikle İngiltere, BAE Systems üretimi Hawk T2 uçaklarının 2040’tan çok daha önce hizmetten çıkarılması ihtimalini gündemine almış durumda.

Bu durum, Avrupa’da “yakın tedarikçi” tercihini öne çıkarırken HÜRJET’i, İtalya menşeli Leonardo M-346 ile birlikte başlıca iki seçenekten biri haline getiriyor.

HÜRJET, General Electric üretimi F404 motoru ile donatıldı ve 2017 yılında özel bir girişim olarak geliştirilmeye başlandı.

İlk prototip Nisan 2023’te havalandı, hafif taarruz konfigürasyonundaki ikinci prototip ise Kasım 2024’te uçuş yaptı. Ekim ayında ses duvarını aşarak süpersonik hıza ulaştı; bu ay başında ise Mach 1.2 seviyesine çıktı.

Bu başarılar, HÜRJET’i yalnızca bir eğitim uçağı değil, aynı zamanda modern savaş eğitiminin gereksinimlerini karşılayan çok rollü bir platform haline getiriyor.