HÜRJET’in motorları onaylandı, KAAN’da “reddedilme yok”
Türk savunma sanayiinin en iddialı projelerinden HÜRJET ve KAAN'a güç verecek motorların tedarik sürecine ilişkin kritik bilgiler, sektörün üst düzey bir isminden geldi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 30.09.2025 - 09:42
HÜRJET
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Fahrettin Öztürk, Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET için beklenen motor onayının ABD Kongresi'nden alındığını duyururken, Milli Muharip Uçak KAAN projesinde sürecin devam ettiğini bildirdi.
Dün katıldığı bir X Space yayınında önemli açıklamalarda bulunan Öztürk, Türkiye'nin havacılık yol haritasını şekillendirecek iki büyük proje için yürütülen motor tedarik faaliyetlerine netlik kazandırdı.
ABD Kongresi onay süreci açıklandı
ABD Kongresi nezdinde yürütülen izin süreçlerinin seyrine dair kamuoyunda süregelen merakı gideren Öztürk, HÜRJET özelindeki sürecin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
HÜRJET motor onayı resmen alındı
Fahrettin Öztürk, konuya ilişkin beyanatında, "Bizim ABD Kongresi'nde HÜRJET için ve KAAN için motor izin taleplerimiz vardı. HÜRJET için motor iznimizi aldık ve o tamamlandı. O da F404 motoru bildiğiniz üzere," ifadelerini kullanarak, projenin seri üretim fazı için önemli bir engelin aşıldığını teyit etti.
Bu gelişme, General Electric üretimi F404 turbofan motorlarının, HÜRJET platformuna entegrasyonu ve seri üretimi önündeki belirsizliği ortadan kaldırıyor.
KAAN İçin Süreç Devam Ediyor: "Reddedilme Yok"
KAAN projesinde süreç sürüyor
Beşinci nesil savaş uçağı projesi olan ve Türkiye'nin gökyüzündeki en stratejik varlığı olması hedeflenen KAAN için ise sürecin hassasiyetle takip edildiği vurgulandı.
Prototip uçuşlarını F-16'larda da kullanılan General Electric F110 motorlarıyla gerçekleştiren KAAN'ın seri üretim modellerinde kullanılacak motorlar için Kongre onay sürecinin devam ettiğini belirten Öztürk, karamsar bir tablonun söz konusu olmadığının altını çizdi.
Spekülasyonlara yanıt
Spekülasyonlara ve olası endişelere yanıt veren Öztürk, "KAAN için ise bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani 'Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz.' diye bir şey yok," diyerek mevcut durumu özetledi.
Bu açıklama, KAAN projesinin motor tedariki konusunda bir duraksama yaşandığı veya olumsuz bir kararla karşılaşıldığı yönündeki iddiaları yanıtlarken, sürecin halen işlediğini ve olumlu bir sonuç beklentisinin korunduğunu ortaya koymaktadır.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
TUSAŞ ile Airtificial arasında HÜRJET için 16 milyon euroluk uçuş kontrol anlaşması imzalandı
Türkiye savunma sanayiinde yeni dönem seri üretim, yüksek teknoloji ve küresel güç
ASPİLSAN, enerjisiyle 45 yıldır Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne güç katıyor
HÜRJET'i uçuracak milli yazılıma ihracat kapısı da açıldı
SAHA 2026 fuarında milyarlarca dolarlık anlaşmalar ve yeni sistemler gündemde
TUSAŞ duyurdu: KAAN-1’in 2026’da ilk uçuşunu gerçekleştirmesi planlanıyor
DİĞER HABERLER
ABD merkezli Skydio 3,5 milyar dolarlık yatırımla drone üretimini genişletecek
ABD Abrams tankı için teknik destek sözleşmesini 1 milyar doların üzerine çıkardı
SAHA 2026 fuarında milyarlarca dolarlık anlaşmalar ve yeni sistemler gündemde
SAHA 2026 İstanbul’da rekor katılım ve milyarlarca dolarlık iş hacmi hedefiyle düzenlenecek
ABD Altın Kubbe programı kapsamında 3,2 milyar dolarlık sözleşme verdi
ABD Hava Kuvvetleri F-15EX filosunu 267 uçağa çıkarmayı planlıyor
ABD, JASSM seyir füzesi stoklarını artırmak için 4.300 adetlik tedarik planı başlattı
KNDS Münih’te yeni üretim hattı açtı BOXER zırhlı araç üretimi artırılıyor
ABD Hava Kuvvetleri 23 adet T-7A Red Hawk eğitim uçağı siparişi verdi
NATO Savunma Sanayii Forumu Ankara’da düzenlenecek Türkiye’nin rolü vurgulandı


