HÜRJET’in motorları onaylandı, KAAN’da “reddedilme yok”
Türk savunma sanayiinin en iddialı projelerinden HÜRJET ve KAAN'a güç verecek motorların tedarik sürecine ilişkin kritik bilgiler, sektörün üst düzey bir isminden geldi.
Son Güncelleme: 30.09.2025 - 09:42
HÜRJET
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Fahrettin Öztürk, Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET için beklenen motor onayının ABD Kongresi'nden alındığını duyururken, Milli Muharip Uçak KAAN projesinde sürecin devam ettiğini bildirdi.
Dün katıldığı bir X Space yayınında önemli açıklamalarda bulunan Öztürk, Türkiye'nin havacılık yol haritasını şekillendirecek iki büyük proje için yürütülen motor tedarik faaliyetlerine netlik kazandırdı.
ABD Kongresi onay süreci açıklandı
ABD Kongresi nezdinde yürütülen izin süreçlerinin seyrine dair kamuoyunda süregelen merakı gideren Öztürk, HÜRJET özelindeki sürecin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
HÜRJET motor onayı resmen alındı
Fahrettin Öztürk, konuya ilişkin beyanatında, "Bizim ABD Kongresi'nde HÜRJET için ve KAAN için motor izin taleplerimiz vardı. HÜRJET için motor iznimizi aldık ve o tamamlandı. O da F404 motoru bildiğiniz üzere," ifadelerini kullanarak, projenin seri üretim fazı için önemli bir engelin aşıldığını teyit etti.
Bu gelişme, General Electric üretimi F404 turbofan motorlarının, HÜRJET platformuna entegrasyonu ve seri üretimi önündeki belirsizliği ortadan kaldırıyor.
KAAN İçin Süreç Devam Ediyor: "Reddedilme Yok"
KAAN projesinde süreç sürüyor
Beşinci nesil savaş uçağı projesi olan ve Türkiye'nin gökyüzündeki en stratejik varlığı olması hedeflenen KAAN için ise sürecin hassasiyetle takip edildiği vurgulandı.
Prototip uçuşlarını F-16'larda da kullanılan General Electric F110 motorlarıyla gerçekleştiren KAAN'ın seri üretim modellerinde kullanılacak motorlar için Kongre onay sürecinin devam ettiğini belirten Öztürk, karamsar bir tablonun söz konusu olmadığının altını çizdi.
Spekülasyonlara yanıt
Spekülasyonlara ve olası endişelere yanıt veren Öztürk, "KAAN için ise bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani 'Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz.' diye bir şey yok," diyerek mevcut durumu özetledi.
Bu açıklama, KAAN projesinin motor tedariki konusunda bir duraksama yaşandığı veya olumsuz bir kararla karşılaşıldığı yönündeki iddiaları yanıtlarken, sürecin halen işlediğini ve olumlu bir sonuç beklentisinin korunduğunu ortaya koymaktadır.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
KGK-84’ün yeni sürümü uluslararası ilgi topladı
AB, içten yanmalı motor yasağını 5 yıl ertelemeyi değerlendiriyor
Tayvan’ın yeni denizaltısı Hai Kun deniz denemesinde arıza yaşadı
ABD Büyükelçisi: Türkiye’nin F-35 yolundaki Rusya engeli önümüzdeki 4–6 ayda aşılabilir
Norveç, artan güvenlik riskleri nedeniyle iki yeni Alman denizaltısı daha satın alıyor
Macaristan Leopard 2A7HU tank filosunu tamamladı: 44 tank hizmete girdi
DİĞER HABERLER
Macaristan Leopard 2A7HU tank filosunu tamamladı: 44 tank hizmete girdi
ABD Hava Kuvvetleri, Joint Strike füzesi üretimi için 241 milyon dolarlık sözleşme verdi
Tayvan’ın yeni denizaltısı Hai Kun deniz denemesinde arıza yaşadı
Birleşik Krallık, AUKUS programı kapsamında her 18 ayda bir nükleer saldırı denizaltısı üretme sözü verdi
Kanada’ya 104,6 milyon dolarlık SPY-7 radar sözleşmesi
KNDS Deutschland, Litvanya’da Leopard 2A8 tank montaj tesisi kuruyor
Hollanda, Rheinmetall’den Skyranger 30 hava savunma sistemleri satın alıyor
Finlandiya, F-35A filosu için AIM-120D-3 AMRAAM füzelerinin tedarikini onayladı
Hırvatistan, M-84 tanklarını Almanya üzerinden Ukrayna’ya transfer etti
İsviçre, artan maliyetler nedeniyle F-35 savaş uçağı siparişini azaltmayı planlıyor



