HÜRJET’in motorları onaylandı, KAAN’da “reddedilme yok”
Türk savunma sanayiinin en iddialı projelerinden HÜRJET ve KAAN'a güç verecek motorların tedarik sürecine ilişkin kritik bilgiler, sektörün üst düzey bir isminden geldi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 30.09.2025 - 09:42
HÜRJET
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Fahrettin Öztürk, Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET için beklenen motor onayının ABD Kongresi'nden alındığını duyururken, Milli Muharip Uçak KAAN projesinde sürecin devam ettiğini bildirdi.
Dün katıldığı bir X Space yayınında önemli açıklamalarda bulunan Öztürk, Türkiye'nin havacılık yol haritasını şekillendirecek iki büyük proje için yürütülen motor tedarik faaliyetlerine netlik kazandırdı.
ABD Kongresi onay süreci açıklandı
ABD Kongresi nezdinde yürütülen izin süreçlerinin seyrine dair kamuoyunda süregelen merakı gideren Öztürk, HÜRJET özelindeki sürecin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
HÜRJET motor onayı resmen alındı
Fahrettin Öztürk, konuya ilişkin beyanatında, "Bizim ABD Kongresi'nde HÜRJET için ve KAAN için motor izin taleplerimiz vardı. HÜRJET için motor iznimizi aldık ve o tamamlandı. O da F404 motoru bildiğiniz üzere," ifadelerini kullanarak, projenin seri üretim fazı için önemli bir engelin aşıldığını teyit etti.
Bu gelişme, General Electric üretimi F404 turbofan motorlarının, HÜRJET platformuna entegrasyonu ve seri üretimi önündeki belirsizliği ortadan kaldırıyor.
KAAN İçin Süreç Devam Ediyor: "Reddedilme Yok"
KAAN projesinde süreç sürüyor
Beşinci nesil savaş uçağı projesi olan ve Türkiye'nin gökyüzündeki en stratejik varlığı olması hedeflenen KAAN için ise sürecin hassasiyetle takip edildiği vurgulandı.
Prototip uçuşlarını F-16'larda da kullanılan General Electric F110 motorlarıyla gerçekleştiren KAAN'ın seri üretim modellerinde kullanılacak motorlar için Kongre onay sürecinin devam ettiğini belirten Öztürk, karamsar bir tablonun söz konusu olmadığının altını çizdi.
Spekülasyonlara yanıt
Spekülasyonlara ve olası endişelere yanıt veren Öztürk, "KAAN için ise bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani 'Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz.' diye bir şey yok," diyerek mevcut durumu özetledi.
Bu açıklama, KAAN projesinin motor tedariki konusunda bir duraksama yaşandığı veya olumsuz bir kararla karşılaşıldığı yönündeki iddiaları yanıtlarken, sürecin halen işlediğini ve olumlu bir sonuç beklentisinin korunduğunu ortaya koymaktadır.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
KAAN’ın dahili silah istasyonlarında GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN, GÖKHAN ve SOM-J entegrasyonu sürüyor
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu KAAN ve ANKA-3 projelerinde son durumu açıkladı
Gripen C/D için geliştirilen ilk RM12EP motoru İsveç’e teslim edildi
KAAN motorları yaptırım kapsamında değil CAATSA sürecinde pozitif ilerleme sürüyor
MSB’den kapsamlı savunma güncellemesi KAAN, MİLDEN ve SİHA projelerinde kritik eşik
Türk Kartalları tam bağımsız kanatlanacak
DİĞER HABERLER
İran’daki arama kurtarma operasyonunda ABD ağır kayıplar verdi
ABD 2027 bütçesinde 85 adet F-35 talep etti
GÖKBORA’nın F-16’ya kalifikasyonunun 2031’de tamamlanması hedefleniyor
Pakistan Donanması PNS Khaibar korvetini hizmete aldı
ABD’nin İran operasyonunda hava aracı kayıpları 2 milyar doları aştı
Hindistan üçüncü nükleer balistik füze denizaltısını ve dördüncü Nilgiri sınıfı fırkateyni hizmete aldı
Rafale F5 programında ortaklık sona erdi Fransa yaklaşık 5 milyar euroluk geliştirme sürecini tek başına finanse edecek
ABD Kara Kuvvetleri, mobil tugaylar için 606 adet ISV-H aracı tedarik edecek
Güney Kore, LAMD hava savunma sistemini 2029’da devreye alacak
ABD, MQ-25A İHA programı için Boeing’e bakım ve onarım sözleşmesi verdi


