HÜRJET’in motorları onaylandı, KAAN’da “reddedilme yok”
Türk savunma sanayiinin en iddialı projelerinden HÜRJET ve KAAN'a güç verecek motorların tedarik sürecine ilişkin kritik bilgiler, sektörün üst düzey bir isminden geldi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 30.09.2025 - 09:42
HÜRJET
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Fahrettin Öztürk, Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET için beklenen motor onayının ABD Kongresi'nden alındığını duyururken, Milli Muharip Uçak KAAN projesinde sürecin devam ettiğini bildirdi.
Dün katıldığı bir X Space yayınında önemli açıklamalarda bulunan Öztürk, Türkiye'nin havacılık yol haritasını şekillendirecek iki büyük proje için yürütülen motor tedarik faaliyetlerine netlik kazandırdı.
ABD Kongresi onay süreci açıklandı
ABD Kongresi nezdinde yürütülen izin süreçlerinin seyrine dair kamuoyunda süregelen merakı gideren Öztürk, HÜRJET özelindeki sürecin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
HÜRJET motor onayı resmen alındı
Fahrettin Öztürk, konuya ilişkin beyanatında, "Bizim ABD Kongresi'nde HÜRJET için ve KAAN için motor izin taleplerimiz vardı. HÜRJET için motor iznimizi aldık ve o tamamlandı. O da F404 motoru bildiğiniz üzere," ifadelerini kullanarak, projenin seri üretim fazı için önemli bir engelin aşıldığını teyit etti.
Bu gelişme, General Electric üretimi F404 turbofan motorlarının, HÜRJET platformuna entegrasyonu ve seri üretimi önündeki belirsizliği ortadan kaldırıyor.
KAAN İçin Süreç Devam Ediyor: "Reddedilme Yok"
KAAN projesinde süreç sürüyor
Beşinci nesil savaş uçağı projesi olan ve Türkiye'nin gökyüzündeki en stratejik varlığı olması hedeflenen KAAN için ise sürecin hassasiyetle takip edildiği vurgulandı.
Prototip uçuşlarını F-16'larda da kullanılan General Electric F110 motorlarıyla gerçekleştiren KAAN'ın seri üretim modellerinde kullanılacak motorlar için Kongre onay sürecinin devam ettiğini belirten Öztürk, karamsar bir tablonun söz konusu olmadığının altını çizdi.
Spekülasyonlara yanıt
Spekülasyonlara ve olası endişelere yanıt veren Öztürk, "KAAN için ise bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani 'Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz.' diye bir şey yok," diyerek mevcut durumu özetledi.
Bu açıklama, KAAN projesinin motor tedariki konusunda bir duraksama yaşandığı veya olumsuz bir kararla karşılaşıldığı yönündeki iddiaları yanıtlarken, sürecin halen işlediğini ve olumlu bir sonuç beklentisinin korunduğunu ortaya koymaktadır.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
ASELSAN’dan sensör, elektronik harp ve hava savunmada kritik eşik
Airbus, İspanya’nın yeni hava eğitim sistemini HÜRJET ile hayata geçirecek
Slovakya’dan 1,17 milyar dolarlık dev anlaşma: TATRA askeri kamyonlarıyla kapsamlı modernizasyon hamlesi
MSB’den KAAN motorlarıyla ilgili net mesaj: ABD menşeli F110’lar teslim edildi, yerli motor için takvim işliyor
Türkiye’nin ilk millî jet eğitim uçağı HÜRJET’ten milyar avroluk ihracat hamlesi
İspanya, HÜRJET’i Saeta II adıyla envantere alacak
DİĞER HABERLER
Tayvan Hava Kuvvetleri’ne ait F-16 gece uçuşu sırasında denize düştü
Kosova, Roketsan üretimi OMTAS sistemini envanterine aldı
ABD, 2033’e kadar Birleşik Krallık’a 75 adet F-35 teslim edecek
QinetiQ, DragonFire lazer silahlarının donanmaya entegrasyonu için 67 milyon sterlinlik sözleşme aldı
Mısır, F110 sınıfı fırkateynler için İspanya ile görüşmelere başladı
Lockheed Martin, PAC-3 MSE füze üretimini yıllık 2.000 adede çıkarmaya hazırlanıyor
Elbit Systems, NATO’nun CV90 zırhlıları için 150 milyon dolarlık Iron Fist sözleşmesi kazandı
Filipinler, KF-21 Boramae savaş uçağının 2027–2029 arasında teslimini talep etti
KORKUT 140/35, FPV İHA tehdidine karşı testleri başarıyla tamamladı
Güney Kore ilk yerli elektronik harp uçağını geliştiriyor



