HÜRJET’in motorları onaylandı, KAAN’da “reddedilme yok”
Türk savunma sanayiinin en iddialı projelerinden HÜRJET ve KAAN'a güç verecek motorların tedarik sürecine ilişkin kritik bilgiler, sektörün üst düzey bir isminden geldi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 30.09.2025 - 09:42
HÜRJET
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Fahrettin Öztürk, Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı HÜRJET için beklenen motor onayının ABD Kongresi'nden alındığını duyururken, Milli Muharip Uçak KAAN projesinde sürecin devam ettiğini bildirdi.
Dün katıldığı bir X Space yayınında önemli açıklamalarda bulunan Öztürk, Türkiye'nin havacılık yol haritasını şekillendirecek iki büyük proje için yürütülen motor tedarik faaliyetlerine netlik kazandırdı.
ABD Kongresi onay süreci açıklandı
ABD Kongresi nezdinde yürütülen izin süreçlerinin seyrine dair kamuoyunda süregelen merakı gideren Öztürk, HÜRJET özelindeki sürecin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
HÜRJET motor onayı resmen alındı
Fahrettin Öztürk, konuya ilişkin beyanatında, "Bizim ABD Kongresi'nde HÜRJET için ve KAAN için motor izin taleplerimiz vardı. HÜRJET için motor iznimizi aldık ve o tamamlandı. O da F404 motoru bildiğiniz üzere," ifadelerini kullanarak, projenin seri üretim fazı için önemli bir engelin aşıldığını teyit etti.
Bu gelişme, General Electric üretimi F404 turbofan motorlarının, HÜRJET platformuna entegrasyonu ve seri üretimi önündeki belirsizliği ortadan kaldırıyor.
KAAN İçin Süreç Devam Ediyor: "Reddedilme Yok"
KAAN projesinde süreç sürüyor
Beşinci nesil savaş uçağı projesi olan ve Türkiye'nin gökyüzündeki en stratejik varlığı olması hedeflenen KAAN için ise sürecin hassasiyetle takip edildiği vurgulandı.
Prototip uçuşlarını F-16'larda da kullanılan General Electric F110 motorlarıyla gerçekleştiren KAAN'ın seri üretim modellerinde kullanılacak motorlar için Kongre onay sürecinin devam ettiğini belirten Öztürk, karamsar bir tablonun söz konusu olmadığının altını çizdi.
Spekülasyonlara yanıt
Spekülasyonlara ve olası endişelere yanıt veren Öztürk, "KAAN için ise bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani 'Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz.' diye bir şey yok," diyerek mevcut durumu özetledi.
Bu açıklama, KAAN projesinin motor tedariki konusunda bir duraksama yaşandığı veya olumsuz bir kararla karşılaşıldığı yönündeki iddiaları yanıtlarken, sürecin halen işlediğini ve olumlu bir sonuç beklentisinin korunduğunu ortaya koymaktadır.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
Safran, Rafale ve Boeing motorları için Le Creusot tesisine 70 milyon avro yatırım yapacak
Türk savunma sanayiinin 2026 yılı hedefleri belli oldu
KAAN’ın yerli motoru TF35000’te gecikme yok
Türk savunma ve havacılık sanayiinde 2025 ihracat şampiyonları açıklandı
KAAN ve KIZILELMA, ASELSAN KARAT IRST ile pasif hava-hava muharebe kabiliyeti kazanıyor
TUSAŞ’ta 2025 altın yıl oldu
DİĞER HABERLER
ABD Büyükelçisi Barrack’tan Ankara–Washington hattına S-400 ve F-35 mesajı
İsveç ordusu için üretilen yeni Archer obüsleri teslimat sürecine girdi
Safran, Rafale ve Boeing motorları için Le Creusot tesisine 70 milyon avro yatırım yapacak
Norveç 212CD denizaltı filosunu genişletiyor
ABD Ordusu LTAMDS radar üretimini 2030’a kadar sürdürecek
Türkiye’nin en büyük askeri gemisi MUGEM için inşa süreci başladı
MKE üretim kapasitesini sekiz kat artırmaya hazırlanıyor mühimmat ve silah yatırımları hızlandı
ASELSAN 2025’te 2 milyar doları aşan ihracat sözleşmesi imzaladı
KAAN'ın yerli motoru TF35000 tasarımda son aşamaya geçiyor
TUSAŞ’ta 2025 altın yıl oldu



