KAAN’da yeni aşamaya geçildi
Türkiye'nin beşinci nesil milli muharip uçağı Kaan'ın geliştirme programında kritik bir aşamaya geçildi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 05.09.2025 - 18:19
KAAN
Proje kapsamında üretilen gelecek iki prototipten ilkinin, sistem entegrasyon safhasına alındığı ve bu prototiplerin ilk uçuşlarının 2026 yılının bahar aylarında yapılmasının planlandığı duyuruldu.
Yapısal montaj tamamlandı
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) yetkilileri, iki yeni prototipin yapısal montajının ileri bir seviyede tamamlandığını ve Ankara'daki Kaan son montaj hattında sistem entegrasyon çalışmalarının başladığını bildirdi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 29 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, söz konusu iki uçağın uçuşlarının sırasıyla Nisan ve Mayıs 2026'da gerçekleştirileceğini belirterek, bu sürecin yoğun uçuş testlerinin başlangıcı" olacağını vurguladı.
Program kapsamında ayrıca bir adet yer testi aracının da üretimde olduğu belirtildi.
Prototiplerin donanımı artırıldı
Yeni geliştirilen bu iki prototipin, 2024 yılında iki başarılı uçuş gerçekleştiren ilk prototip P0'a göre dahili olarak çok daha donanımlı olması hedefleniyor.
Uçakların, hizmete girdiğinde taşıyacağı görev sistemlerinin büyük bir bölümünü içereceği kaydedildi.
Uçuş test programını desteklemek amacıyla toplamda altı adet prototip üretilmesi planlanıyor.
Modern montaj hattında üretim
Prototipler, TUSAŞ'ın yeni tamamlanan ve bazı ana bileşenlerin (14 metre kanat açıklığına ve 3.3 metrik ton ağırlığa sahip kanat gibi) dikey olarak monte edildiği modern Kaan montaj hattında inşa ediliyor.
Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterindeki geniş F-16 filosunun yerini alması hedeflenen Kaan için başlangıç aşamasında 148 adetlik bir ihtiyaç belirtiliyor.
Ancak bu rakamın, Endonezya'nın sipariş etmeyi taahhüt ettiği 48 uçağı içerip içermediği henüz netlik kazanmadı.
İlk teslimatlar 2029'da
İlk teslimatların 2029 yılında, yaklaşık 20 uçaklık Blok 10 konfigürasyonuyla başlaması öngörülüyor.
Bu ilk parti uçakların, test süreci ilerledikçe yetenekleri artırılacak olan sınırlı bir operasyonel zarf ile hizmete gireceği ifade ediliyor.
TUSAŞ'ın mevcut üretim kapasitesi yıllık sekiz uçak olup, tam kapasiteli üretim için tesislerin genişletilmesi konusu değerlendirilmektedir.
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu, şirketin aynı zamanda altıncı nesil bir savaş uçağı için gereksinimleri araştırmaya başladığını da sözlerine ekledi.
Altıncı nesil savaş uçağı araştırmaları
Demiroğlu, bu konudaki vizyonlarını şu sözlerle ifade etti:
[Altıncı nesil savaş uçağı geliştirmede] belki ilk olmayabiliriz ama öncü olacağız. TUSAŞ, hayatının doktora aşamasında; daha önce hiç yapmadığı bir şeyi yapıyor.
Kaynak:
Aviationweeketiketler
İLGİLİ HABERLER
Altınay, KAAN için geliştirilen pnömatik mühimmat bırakma sisteminde üretim aşamasına geçti
Danimarka, hava kuvvetleri için 16 ilave F-35A savaş uçağı satın alıyor
Yunanistan 3 milyar euroluk hava savunma sistemi alımı ve 38 F-16 savaş uçağının modernizasyonunu onayladı
MSB'den Kıbrıs hamlesi: F-16’lar ve hava savunma sistemleri adaya konuşlandırıldı
Türk Kartalları tam bağımsız kanatlanacak
Romanya mahkemesi Otokar’a kesilen 46 milyon euroluk ceza talebinin uygulanmasını durdurdu
DİĞER HABERLER
Yunanistan 3 milyar euroluk hava savunma sistemi alımı ve 38 F-16 savaş uçağının modernizasyonunu onayladı
Romanya mahkemesi Otokar’a kesilen 46 milyon euroluk ceza talebinin uygulanmasını durdurdu
Kuzey Kore 12 adet KN-25 600 mm ultra büyük roketatar sistemiyle uzun menzilli saldırı tatbikatı gerçekleştirdi
Ukrayna FP-9 kısa menzilli balistik füzesinin testlerine hazırlanıyor
Ukrayna Patriot sistemleri için yeni PAC-3 önleyici füzeleri teslim aldı
Türk Kartalları tam bağımsız kanatlanacak
Çelik Kubbe kapsamında envantere giren tüm hava savunma sistemleri aktif
TF-2000 hava savunma muhribinin 2027’de denize indirilmesi hedefleniyor
ABD HÜRJET ve ATAK motorlarının ihracatına onay verdi
Birleşik Krallık Ordusu RCH 155 obüs sistemi için sözleşme imzaladı



