KAAN’da yeni aşamaya geçildi
Türkiye'nin beşinci nesil milli muharip uçağı Kaan'ın geliştirme programında kritik bir aşamaya geçildi.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 05.09.2025 - 18:19
KAAN
Proje kapsamında üretilen gelecek iki prototipten ilkinin, sistem entegrasyon safhasına alındığı ve bu prototiplerin ilk uçuşlarının 2026 yılının bahar aylarında yapılmasının planlandığı duyuruldu.
Yapısal montaj tamamlandı
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) yetkilileri, iki yeni prototipin yapısal montajının ileri bir seviyede tamamlandığını ve Ankara'daki Kaan son montaj hattında sistem entegrasyon çalışmalarının başladığını bildirdi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 29 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, söz konusu iki uçağın uçuşlarının sırasıyla Nisan ve Mayıs 2026'da gerçekleştirileceğini belirterek, bu sürecin yoğun uçuş testlerinin başlangıcı" olacağını vurguladı.
Program kapsamında ayrıca bir adet yer testi aracının da üretimde olduğu belirtildi.
Prototiplerin donanımı artırıldı
Yeni geliştirilen bu iki prototipin, 2024 yılında iki başarılı uçuş gerçekleştiren ilk prototip P0'a göre dahili olarak çok daha donanımlı olması hedefleniyor.
Uçakların, hizmete girdiğinde taşıyacağı görev sistemlerinin büyük bir bölümünü içereceği kaydedildi.
Uçuş test programını desteklemek amacıyla toplamda altı adet prototip üretilmesi planlanıyor.
Modern montaj hattında üretim
Prototipler, TUSAŞ'ın yeni tamamlanan ve bazı ana bileşenlerin (14 metre kanat açıklığına ve 3.3 metrik ton ağırlığa sahip kanat gibi) dikey olarak monte edildiği modern Kaan montaj hattında inşa ediliyor.
Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterindeki geniş F-16 filosunun yerini alması hedeflenen Kaan için başlangıç aşamasında 148 adetlik bir ihtiyaç belirtiliyor.
Ancak bu rakamın, Endonezya'nın sipariş etmeyi taahhüt ettiği 48 uçağı içerip içermediği henüz netlik kazanmadı.
İlk teslimatlar 2029'da
İlk teslimatların 2029 yılında, yaklaşık 20 uçaklık Blok 10 konfigürasyonuyla başlaması öngörülüyor.
Bu ilk parti uçakların, test süreci ilerledikçe yetenekleri artırılacak olan sınırlı bir operasyonel zarf ile hizmete gireceği ifade ediliyor.
TUSAŞ'ın mevcut üretim kapasitesi yıllık sekiz uçak olup, tam kapasiteli üretim için tesislerin genişletilmesi konusu değerlendirilmektedir.
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu, şirketin aynı zamanda altıncı nesil bir savaş uçağı için gereksinimleri araştırmaya başladığını da sözlerine ekledi.
Altıncı nesil savaş uçağı araştırmaları
Demiroğlu, bu konudaki vizyonlarını şu sözlerle ifade etti:
[Altıncı nesil savaş uçağı geliştirmede] belki ilk olmayabiliriz ama öncü olacağız. TUSAŞ, hayatının doktora aşamasında; daha önce hiç yapmadığı bir şeyi yapıyor.
Kaynak:
Aviationweeketiketler
İLGİLİ HABERLER
Birleşik Krallık, F-35’lerde kill switch iddialarını reddetti
Lockheed Martin, Tayvan’ın F-16’ları için 328,5 milyon dolarlık IRST21 Legion-ES sözleşmesi aldı
Boeing, Endonezya için F-15 savaş uçağı programını durdurdu
Milli Muharip Uçak KAAN’da dijital montaj eşiği aşıldı
JF-17 talebi Pakistan’ın üretim kapasitesini zorluyor
ABD, Suudi Arabistan'a F-15'lerin idamesi için yaklaşık 3 milyar dolarlık olası satışı onayladı
DİĞER HABERLER
ABD, Suudi Arabistan'a F-15'lerin idamesi için yaklaşık 3 milyar dolarlık olası satışı onayladı
Birleşik Krallık, F-35’lerde kill switch iddialarını reddetti
MİLGEM’in 9’uncu gemisi TCG Akdeniz denize indirildi
Boeing, Endonezya için F-15 savaş uçağı programını durdurdu
BAE Systems, ABD Deniz Piyadeleri için 30 adet ek Amfibi Muharebe Aracı üretimi sözleşmesi aldı
Türkiye’nin milli ağır torpidosu AKYA için seri üretim süreci başlıyor
İsveç ve Danimarka’dan Ukrayna’ya ortak hava savunma tedariki
Filipinler Hava Kuvvetleri ek A-29 Super Tucano siparişi verdi
TKMS ile Alman Savunma Tedarik Kurumu MEKO A-200 DEU fırkateyn projesi için ön anlaşma imzaladı
MEE: ABD, askeri gemi için Türkiye ile görüşüyor



