Milli Muharip Uçak KAAN’da dijital montaj eşiği aşıldı
Milli Muharip Uçak KAAN projesi kapsamında, montaj süreçlerinde dijital üretim kabiliyetlerini ileri seviyeye taşıyan Otomatik Konumlandırma ve Hizalama Fikstürü (Automated Positioning and Alignment Jig – APAJ) sistemi üretim hattında devreye alındı.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 03.02.2026 - 15:32
KAAN
Stratejik bir teknoloji olarak değerlendirilen APAJ, özellikle hassas entegrasyon gerektiren havacılık yapılarında montaj doğruluğunu ve tekrarlanabilirliği artırmayı hedefliyor.
APAJ nedir?
APAJ sistemi, büyük ve karmaşık uçak bileşenlerinin montaj öncesinde, sırasında ve sonrasında otomatik konumlandırma ve hizalama işlemlerini gerçekleştiren gelişmiş bir fikstür altyapısı olarak tanımlanıyor. Sistem; yüksek hassasiyetli ölçüm sensörleri, yazılım tabanlı kontrol mekanizmaları ve CAD modelleriyle doğrudan uyumlu çalışabilen bir mimariye sahip.
Bu yapı sayesinde montajı yapılacak parçaların geometrik doğruluğu, referans alınan dijital tasarım verileriyle sürekli karşılaştırılıyor ve kök ortalama kare hata (RMS) gibi ölçütlerle konumsal sapmalar anlık olarak izlenebiliyor.
KAAN montaj hattına sağladığı avantajlar
KAAN üretim sürecinde APAJ kullanımı, geleneksel sabit fikstür ihtiyacını büyük ölçüde azaltıyor. Sistem, farklı konfigürasyonlara sahip bileşenlerin tek bir altyapı üzerinden yüksek doğrulukla hizalanmasına imkân tanıyor. Bu durum, prototipten seri üretime geçiş sürecinde hem zaman hem de maliyet açısından önemli kazanımlar sağlıyor.
APAJ’ın sunduğu otomatik konumlandırma kabiliyeti sayesinde:
- Montaj doğruluğu artıyor
- İnsan kaynaklı hizalama hataları azalıyor
- Montaj süresi kısalıyor
- Tekrarlanabilirlik ve kalite standardı yükseliyor
Dijital üretim altyapısıyla tam entegrasyon
APAJ sistemi, modern üretim hatlarında kullanılan Ürün Yaşam Döngüsü Yönetimi (PLM) ve Üretim Yürütme Sistemleri (MES) ile entegre çalışacak şekilde kurgulandı. Bu entegrasyon sayesinde montaj sürecine ait tüm veriler dijital ortamda kayıt altına alınabiliyor ve süreç boyunca izlenebilirlik sağlanıyor.
Elde edilen ölçüm ve konum verileri, yalnızca anlık montaj kontrolü için değil; aynı zamanda kalite güvence, süreç optimizasyonu ve ileri analiz çalışmaları için de kullanılabiliyor.
Kaynak:
TUSAŞGDH Digital Telegram kanalına abone olabilirsiniz.
etiketler
İLGİLİ HABERLER
GÖKBORA’nın F-16’ya kalifikasyonunun 2031’de tamamlanması hedefleniyor
İran’daki arama kurtarma operasyonunda ABD ağır kayıplar verdi
ABD 2027 bütçesinde 85 adet F-35 talep etti
Pakistan Donanması PNS Khaibar korvetini hizmete aldı
ABD’nin İran operasyonunda hava aracı kayıpları 2 milyar doları aştı
Hindistan üçüncü nükleer balistik füze denizaltısını ve dördüncü Nilgiri sınıfı fırkateyni hizmete aldı
DİĞER HABERLER
İran’daki arama kurtarma operasyonunda ABD ağır kayıplar verdi
ABD 2027 bütçesinde 85 adet F-35 talep etti
GÖKBORA’nın F-16’ya kalifikasyonunun 2031’de tamamlanması hedefleniyor
Pakistan Donanması PNS Khaibar korvetini hizmete aldı
ABD’nin İran operasyonunda hava aracı kayıpları 2 milyar doları aştı
Hindistan üçüncü nükleer balistik füze denizaltısını ve dördüncü Nilgiri sınıfı fırkateyni hizmete aldı
Rafale F5 programında ortaklık sona erdi Fransa yaklaşık 5 milyar euroluk geliştirme sürecini tek başına finanse edecek
ABD Kara Kuvvetleri, mobil tugaylar için 606 adet ISV-H aracı tedarik edecek
Güney Kore, LAMD hava savunma sistemini 2029’da devreye alacak
ABD, MQ-25A İHA programı için Boeing’e bakım ve onarım sözleşmesi verdi


