Porsche yeni işten çıkarmalar planlıyor

• Porsche, elektrikli araç stratejisindeki değişiklik nedeniyle 3,9 milyar avroluk değer düşüklüğü yazdı.
• Şirket, yeniden yapılanma kapsamında ek işten çıkarmalara gideceğini duyurdu.
• Çin’de artan yerli otomobil rekabeti Porsche satışlarını ciddi şekilde düşürdü.
• Ana şirket Volkswagen da küresel satış baskıları nedeniyle on yıl sonuna kadar 50 bin çalışanı işten çıkarmayı planlıyor.

Porsche yönetimi şirketin daha verimli hale getirilmesi için yeni işten çıkarmaların gündemde olduğunu açıkladı.

Şirketin 1 Ocak’ta göreve başlayan yeni CEO’su Michael Leiters, yapılan açıklamada şirketin yönetim yapısının sadeleştirileceğini ve bunun daha fazla personel azaltımı anlamına geleceğini söyledi.

Leiters, “Şirketin yeniden yapılandırılması daha da hızlandırılacak ve bu süreç ek işten çıkarmalara yol açacak” dedi.

Yaklaşık 40 bin çalışanı bulunan Porsche, daha önce 2030 yılına kadar 3 bin 900 kişiyi işten çıkarma planını açıklamıştı. Yeni planla birlikte bu sayının daha da artabileceği belirtiliyor.

Elektrikli araç stratejisindeki geri dönüş pahalıya mal oldu

Şirketin finansal sonuçlarını olumsuz etkileyen en önemli faktörlerden biri elektrikli araç stratejisindeki değişiklik oldu.

Porsche, elektrikli araç planlarında yaptığı revizyon nedeniyle 3,9 milyar avroluk değer düşüklüğü kaydetti.

Bu muhasebe düzeltmesi doğrudan nakit kaybı anlamına gelmese de şirketin bilançosunda önemli bir maliyet olarak yer aldı.

Şirket, başlangıçta elektrikli araçlara hızlı bir geçiş planlasa da talep beklentilerinin altında kalması ve üretim maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle bazı projeleri ertelemek zorunda kaldı.

Çin’de artan rekabet satışları düşürdü

Porsche’nin karşı karşıya olduğu en büyük sorunlardan biri de Çin pazarındaki hızlı değişim oldu.

Çin, uzun süredir Avrupa lüks otomobil üreticileri için en önemli büyüme pazarlarından biri olarak görülüyor.

Ancak son yıllarda Çinli otomobil üreticilerinin hızla yükselmesi, özellikle elektrikli araç segmentinde rekabeti önemli ölçüde artırdı.

Bu gelişmenin sonucunda Porsche’nin Çin’deki satış payı yüzde 18’den yüzde 15’e geriledi.

ABD tarifeleri de satışları etkiledi

Şirketin Kuzey Amerika pazarındaki performansı da dış ticaret politikalarından etkilendi.

Donald Trump tarafından uygulanan otomobil tarifeleri Porsche’nin ABD’deki maliyetlerini artırdı.

Şirket ABD’de sattığı tüm araçları ithal ettiği için söz konusu tarifelerin 2025 yılında yaklaşık 700 milyon avroluk maliyet yarattığı belirtildi.

ABD, Porsche için halen en büyük pazar olmaya devam ediyor.

Gelir ve kârlılık sert şekilde düştü

Porsche’nin finansal verileri de şirketin yaşadığı zorlukları ortaya koydu.

Şirketin toplam araç teslimatları yüzde 10 düşerek 279 bin adede geriledi. Bu düşüş gelirlerin de gerilemesine neden oldu.

Toplam gelir yüzde 12 azalarak 32,2 milyar avroya düştü.

Faaliyet kârı ise bir önceki yıl 5,6 milyar avrodan 413 milyon avroya geriledi.

Şirketin faaliyet kâr marjı da önemli ölçüde düştü. 2024 yılında yüzde 14,5 olan marj, geçen yıl yüzde 1,1 seviyesine geriledi.

Elektrikli modeller erteleniyor

Şirket yaşanan kriz nedeniyle bazı elektrikli model projelerini erteleme kararı aldı.

Porsche’nin elektrikli versiyonlarını planladığı Boxster ve Cayman modellerinin piyasaya çıkış tarihi 2027 yılına ertelendi.

Bu gecikmenin nedenlerinden biri de Avrupa’nın büyük batarya üreticilerinden Northvolt’un iflası oldu.

Ayrıca 2023 yılında tanıtılan elektrikli SUV modeli K1’in de çıkış tarihi yaklaşık 2029 yılına ertelendi. Şirket bu modelde elektrikli versiyonun yanı sıra hibrit ve benzinli seçenekler de sunmayı planlıyor.

Volkswagen de büyük işten çıkarmalara hazırlanıyor

Porsche’deki zorlu süreç şirketin ana ortağı olan Volkswagen’i da etkiledi.

Volkswagen bu hafta yaptığı açıklamada küresel satışların özellikle Çin ve Kuzey Amerika’da düşmesi nedeniyle on yıl sonuna kadar 50 bin kişiyi işten çıkarabileceğini duyurdu.

Analistlere göre küresel otomotiv sektörü, elektrikli araç dönüşümü, artan rekabet ve jeopolitik gerilimlerin etkisiyle son yılların en büyük yeniden yapılanma sürecinden geçiyor.