Hindistan, Almanya'dan denizaltı alacak

Hindistan, donanması için Alman Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) Tip 209 denizaltılarını satın alıp inşa etmeyi seçmesinden yaklaşık yarım asır sonra, meşhur Project 75 India programı kapsamında Hindistan yapımı altı geleneksel denizaltı ihtiyacını karşılamak üzere aynı gemi yapımcısının yeni nesil denizaltı teklifini seçti.

Ana şirketi ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) aracılığıyla HDW'den gelen kazanan teklifin, aktif Tip 214 denizaltısının modifiye edilmiş bir türevi olduğu söyleniyor. TKMS geçen yıl Temmuz ayında Hint basınına, Tip 214'ten daha büyük ve gizliliğe daha fazla önem veren bir türev tasarımın çizimlerini içeren bir sunum yapmıştı.

Teklif, TKMS ile Hindistan'da Shishumar sınıfı olarak adlandırılan ve seksenli yıllarda Hindistan Donanması için iki Tip 209 botu inşa eden aynı şirket olan Hindistan devletine ait gemi üreticisi Mazagon Docks Ltd (MDL) arasındaki bir ortaklıktır. Shishumar sınıfı dört denizaltının tamamı aktif hizmette olmaya devam etmektedir.

Hindistan'ın denizaltı alma kararı, Hint Okyanusu Bölgesi'nde (IOR) artan stratejik zorlukların ortasında azalan denizaltı gücüyle boğuşmaya devam eden Hint Donanması için çok önemli bir ana işaret ediyor. İlk geminin hizmete girmesine muhtemelen on yıl var ama bu seçim en azından on yılı aşkın bir süredir belirsiz bir şekilde ilerleyen bir programda nadiren görülen önemli bir ilerlemeyi yansıtıyor.

Hindistan'ın denizaltı kolunun acilen modernizasyona ihtiyacı var. Halihazırda Hindistan Donanması, Rus menşeli Kilo sınıfı ve Alman menşeli HDW Tip 209 da dahil olmak üzere yaşlanan konvansiyonel denizaltılardan oluşan bir karışımı işletmektedir. Donanma, Proje 75 kapsamında altı yeni Scorpène sınıfı denizaltıya sahip olsa da teslimatta yaşanan gecikmeler ve sınırlı sayılar kritik bir boşluk yaratmıştır.

Optimum 24 denizaltı ihtiyacına karşılık Hindistan'ın 20'den az operasyonel botu vardır ve birçoğu hizmet ömürlerinin sonuna yaklaşmaktadır. Tip 214 denizaltı, su altı dayanıklılığını ve gizlilik yeteneklerini önemli ölçüde arttıran gelişmiş Havadan Bağımsız Tahrik (AIP) teknolojisi ile donatılmış modern bir dizel-elektrik platformudur. Bu tipin modernize edilmiş, genişletilmiş bir türevi muhtemelen daha da büyük yeteneklere sahip olacaktır. Bu da onu uzun süreli devriyelerin ve gizli gözetlemenin kritik önem taşıdığı IOR'daki operasyonlar için ideal kılmaktadır. AIP teknolojisi yeni programda sürekli odaklanılan bir alan olmuştur.

Bu eksikliğin stratejik sonuçları önemlidir. Hindistan, geniş deniz çıkarlarını güvence altına almak ve Çin ve Pakistan'ın genişleyen deniz varlığına karşı koymak gibi ikiz zorluklarla karşı karşıyadır. Çin Donanması, IOR'da uzun süre görev yapabilecek nükleer güçle çalışan denizaltılar da dahil olmak üzere modern bir denizaltı filosu inşa etme konusunda önemli adımlar atmıştır.

Pakistan da Çin'in yardımıyla denizaltı kabiliyetlerini geliştirmektedir. Hindistan'ın sualtı gücünün geride kalması, bu yüksek riskli deniz satranç tahtasında kırılganlıklar yaratma riski taşıyor. Geçtiğimiz yıl Hindistan hükümeti, Hindistan'ın ilk nükleer güçle çalışan saldırı denizaltılarını tasarlamak ve inşa etmek için yerli bir projeyi onayladı.