İddia: Ukrayna, Rus A-50 AWACS ve Il-22M komuta kontrol uçaklarını düşürdü

Ukrayna Savunma Bakanlığı resmi bir yorumda bulunmadı.

Eğer doğruysa, bu iki komuta ve kontrol uçağını kaybetmek Rusya için büyük bir darbe olacaktır çünkü her birinden sadece birkaç tane bulunmaktadır.

Bunun ötesinde, Ukrayna hatlarına aynı yakınlıkta uçmayı son derece tehlikeli hale getirecek ve bu varlıkları etkili bir şekilde geri itecektir. Bu durum, Ukrayna'nın son haftalarda uzun menzilli Patriot hava savunma sistemlerini kullanarak Rus askeri uçaklarına karşı yürüttüğü erişim karşıtı hava kampanyasını takip edecektir.

Verkhovna Rada Ulusal Güvenlik, Savunma ve İstihbarat Komitesi Başkan Yardımcısı Yuriy Mysiagin Telegram üzerinden yaptığı açıklamada "Saat 21:00 civarında Ukrayna birlikleri Azak Denizi suları üzerinde bulunan A-50 AWACS uçağı ve IL-22 bombardıman uçağı [yanlış tanımlama] olmak üzere iki Rus hava kuvvetleri uçağına ateş açtı" dedi.

A-50'nin düşürüldüğünü ve IL-22'nin "havada olduğunu ve en yakın havaalanına ulaşmaya çalıştığını, ancak Kerç bölgesinde alçalmaya başladıktan sonra radardan kaybolduğunu" belirten Mysiagin, daha sonra paylaşımını güncelleyerek ikinci uçağın bir IL-22M olduğunu söyledi.

Ukraynalı RBC medya kuruluşunun Pazar günü bildirdiğine göre, "Ukrayna Savunma Kuvvetleri bünyesindeki kaynaklardan alınan bilgiye göre, Rus Hava-Uzay Kuvvetleri'ne ait A-50 tipi bir askeri uçağın düşürüldüğü ve 75106 tescil numaralı bir IL-22M11'in hasar gördüğü ortaya çıktı."

RBC'ye göre olaylar Azak Denizi'nin batı kısmında meydana geldi.

RBC'nin haberine göre A-50 "14 Ocak günü saat 21:10 ile 21:15 arasında Kyrylivka yakınlarındaki devriye bölgesine girdikten hemen sonra düşürüldü.

"A-50 radarlardan kayboldu ve taktik havacılık taleplerine yanıt vermeyi kesti. Daha sonra, bir Rus Su-30 uçağının pilotu bir yangın ve tanımlanamayan bir hava aracının alçaldığını tespit etti."

RBC'ye göre IL-22M11 Strilkove bölgesinde devriye geziyordu ve 14 Ocak günü saat 21:00 sularında Azak Denizi kıyısında vurularak düşürüldü.

"Vurulduktan sonra uçak Anapa'ya acil iniş yapmayı, tahliye talebinde bulunmayı ve ambulans ve itfaiye hizmetlerini çağırmayı planlıyordu."

Yayın organı, kaza yapan IL-22M ile Anapa havaalanı sevk memuru arasında geçtiğini söylediği konuşmaları yayınladı. Uçak Anapa'ya inmeyi planlıyordu ve tahliye talebinde bulunarak bir "ambulans" ve bir itfaiye aracı çağırdı.

Rusya Savunma Bakanlığı, nadir hava komuta platformlarından ikisinin vurulduğu iddiaları hakkında henüz yorum yapmadı, ancak iyi bağlantıları olan Rus askeri bloggerlar kayıplardan yakındı.

Colonelcassad Telegram kanalı, "Il-18/22 için durum çoktan netleşti, uçak indi, ancak kayıplar var (hasarın niteliği ve nedeni tam olarak belli değil)" diye yazdı.

Military Informant Telegram kanalı "Düşman, Azak Denizi semalarında Rus Hava-Uzay Kuvvetleri'ne ait A-50 ve Il-22'nin yenilgisini ilan ediyor" diye yazdı.

"Hasarlı Il-22, açık bir frekansta sızdırılan konuşmalardan da anlaşılacağı üzere havaalanına ulaşmayı ve inmeyi başardı, ancak görünüşe göre A-50 ile her şey çok daha üzücü."

Eğer bu uçaklar kaybedildiyse ve bunun daha önce de yaşanmış olan bir dost ateşi vakası olma ihtimalinin ötesinde, Ukrayna'nın Azak Denizi'nin batı kısmında uçak düşürmesi önemli bir gelişme olacaktır.

Azak Denizi'nin batıda Kırım, doğuda Rusya ve kuzeyde doğu Ukrayna arasında yer aldığını belirtmek gerekir. Kerç Köprüsü ve büyük Karadeniz'e giriş güneydedir.

Uçağın düşürülmesi, Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin Rus savaş uçaklarına karşı yürüttüğü ve taktik uçakların çok sayıda uzun menzilli düşürülmesini içeren, yukarıda bahsedilen yüksek hedefli kampanyaya da uygun olacaktır.

Bu erişim karşıtı taktikler Rus hava gücünün etkili bir şekilde geri püskürtülmesini ve doğrudan saldırı düzenleme kabiliyetinin azaltılmasını ve hatta Ukrayna kasabalarına zarar veren standoff süzülme bombalarının kullanılmasını sağlamıştır.

Bu taktiklerin ilk kullanımı -Rus kontrolündeki hava sahasının derinliklerine ulaşmak için Patriot bataryalarının ileri sürülmesi- geçtiğimiz Mayıs ayında, kuzeydoğu Ukrayna sınırındaki Rus toprakları üzerinde çok sayıda Rus uçağının düşürülmesiyle gerçekleşti.

Geçtiğimiz Aralık ayında ise benzer taktikler kuzeybatı Karadeniz üzerinde uçan taktik jetlere karşı kullanıldı. Ancak Flanker ve Fencer'ları düşürmek başka bir şey, bir A-50'yi düşürmek başka bir şey.

A-50'ler son derece düşük yoğunluklu, yüksek talepli varlıklardır.

Uçuş seviyelerinin en üstündeki tüneklerinden, Ukrayna kontrolündeki bölgenin derinliklerine kadar ulaşan bir hava görüntüsü sağlarlar.

Gelen seyir füzesi ve insansız hava aracı saldırılarının yanı sıra alçaktan uçan avcı sortilerinin tespitinde kilit bir rol oynayabilirler.

Ayrıca Rus savaş uçakları ve SAM bataryaları için komuta kontrol ve durumsal farkındalık sağlarlar.

Bu uçaklardan sadece on civarında bulunmaktadır ve önemli ölçüde daha azının - yaklaşık yarısı - herhangi bir zamanda operasyonel olduğu düşünülmektedir ve bunların değiştirilmesi yavaş gerçekleşmektedir.

Bu uçaklar daha önce de Ukrayna ile müttefik güçler tarafından hedef alınmıştı. Dolayısıyla bir tanesini düşürmek büyük bir başarı olacaktır, tıpkı sayıları sınırlı olan ve kritik telsiz rölesi ve komuta kontrol işlevleri sağlayan IL-22M'yi düşürmek gibi.

Ancak tek bir karşı hava zaferinin ötesinde, keşif uçaklarının kritik operasyon alanlarına erişimini engelleyeceği için, bu gerçekten gerçekleşirse çok daha büyük bir mesele olacaktır.

Özünde, vurulma tehdidi onları daha geriye, Ukrayna topraklarından uzağa itecektir. Bu da sağladıkları istihbarat ve komuta kontrol kalitesini büyük ölçüde düşürebilir. Hantal gözetleme uçaklarından daha zor hedefler olan avcı uçakları bile artık bu bölgedeki ön hatlardan uzakta risk altında olabilir.

Ukrayna'nın Azak Denizi'ne en yakın operasyonu olan Robotyne'den bu su kütlesine yaklaşık 55 mil uzaklıkta.

Dnipro Nehri kıyısında yer alan ve Ukrayna'nın elinde bulunan diğer kasabalar biraz daha uzakta olsa da, her şey hedef alınan uçağın angajman sırasında tam olarak nerede olduğuna bağlı.

Bir Patriot sistemini ya da uzaktan fırlatıcıyı tam cephede riske atmanın pek olası olmadığı ve bu hava araçlarının muhtemelen en azından su üzerinde bir yörüngede olduğu düşünüldüğünde, bu atışın birkaç düzine mil aşağı yukarı 100 mil civarında olması daha muhtemeldir.

Dolayısıyla, eğer gerçekten böyle bir şey olduysa, Ukrayna üzerindeki hava savaşının statükosu Kiev'in lehine önemli bir değişiklik yapmış olabilir.