Kanada'dan şaşırtan deniz karakol uçağı kararı
Kanada hükümeti, Kanada merkezli Bombardier'in itirazlarına rağmen ABD havacılık şirketi Boeing'ten 16 adede kadar P-8A gözetleme uçağı satın almayı düşünüyor.
Kanada, 27 Mart’ta Boeing'in P-8A Poseidon uçağının, özellikle denizaltı harbi ve C4ISR olmak üzere Kanada Çok Amaçlı Uçak projesinde belirtilen tüm operasyonel gerekliliklere uyan tek uçak olduğunu duyurdu.
Nihai karar nihai olarak karşılanabilirlik, sunulan yetenek ve Kanada endüstrisine sağlanan avantajlara bağlı olacak.
Kanada, bir süredir CP-140 Aurora filosunun yerini alacak bir uçak arıyordu.
Lockheed yapımı uçak, 1980'lerden beri Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor ve 2030'a kadar emekliye ayrılması gerekecek.
Boeing Sözcüsü, şirketin Kanadalı endüstri ortakları CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada, Raytheon Canada ve Standard Aerospace ile birlikte yüzde 100 endüstriyel ve teknik fayda sağlamayı taahhüt ettiğini söyledi.
Aurora'nın yerine potansiyel olarak kendi Global 6500 uçağını sunmayı planlayan Bombardier, Kanada yapımı bir çözümün eşit düzeyde değerlendirilmesi gerektiğini savundu.
Şirket yetkililerine göre Bombardier, bu konuyla ilgili olarak Milli Savunma Bakanı Anita Anand ile temasa geçti ve 'hevesle' bir yanıt bekliyor.
Rakipler yıllardır anlaşmazlık içindeler, hatta 2018'de Boeing'in ABD hükümetine şikayet ettiği Bombardier'in 100 koltuklu C Serisi jetlerinin üretim maliyetlerinin altında Delta'ya satılmasıyla ilgili bir ticaret anlaşmazlığına girdiler. Bombardier sonunda kazandı.
Ottawa daha önce Şubat 2022'de, nihai platform için 13 zorunlu gereksinimi özetleyen bir Bilgi Talebi yayınlamıştı.
Temel olanlar arasında, güvenli ve güvenli olmayan görüş hattına ve görüş hattının ötesinde iletişim araçlarına sahip bir hava taşıtı, çoklu spektral algılama yürütme ve gerçek zamanlı veya gerçek zamanlıya yakın dış bilgi kaynaklarına erişim yeteneği yer alıyordu.
Poseidon'un lehine olabilecek şey ise Aurora uçağında olmayan havadan havaya yakıt ikmali yeteneğidir.
Ek olarak, operatörlerinin beşte dördünün Five Eyes üyesi olması, taktik birlikte çalışabilirlik, ortak lojistik ve altyapı unsurları dikkate alındığında bir düzeyde faydalı olabilir.
Henüz resmi bir sözleşme olmamasına rağmen, bu, Boeing için doğru yönde atılmış bir adımı temsil ediyor.
2021'de Boeing’in KC-46 tanker uçağı RCAF'ın Stratejik Tanker Taşıma Yeteneği projesine katılmaya hak kazanamadı ve geçen Aralık ayında PSPC, F/A-18 Blok III Super Hornet'in Geleceğin Savaş Uçağı Yeteneği programına katılımını reddetti.