Polonya, Aerostat sistemlerini havadan erken uyarı sistemleri olarak kullanacak

Sistemle ilgili pek çok ayrıntı henüz ortaya çıkmamış olsa da, Polonya'nın böyle bir kabiliyete olan ilgisi, ABD ordusuna hizmet edecek olan ve JLENS olarak bilinen benzer bir projenin 2016'da iptal edilmesinin ardından gelmesi bakımından dikkate değer.

ABD ordusunun Savunma Güvenlik İşbirliği Ajansı dün aerostat tabanlı Hava Sahası ve Yüzey Radar Keşif sistemlerinin önerilen satışının onaylandığını duyurdu.

İlgili diğer ekipman, lojistik ve desteği de içeren paketin değeri yaklaşık 1.2 milyar dolar.

Bu, bölgedeki potansiyel Rus saldırganlığına karşı silahlı kuvvetlerini güçlendirmek için önemli çabalar sarf eden Doğu Avrupa ülkesi ve NATO üyesinin bir başka önemli savunma yatırımını temsil ediyor.

Polonya, ülkede Barbara olarak bilinen programın bir parçası olarak en az 2017'den beri bir aerostat gözetleme sistemi edinmeyi araştırıyor.

Barbara ile ilgili olarak geçmişte internette ortaya çıkan belgeler, ana odak noktasının çeşitli drone katmanlarının yanı sıra helikopterler ve potansiyel olarak daha alçak ve daha yavaş uçan mürettebatlı uçakların tespit edilmesi olduğunu göstermektedir.

Karadaki ve denizdeki hedefleri tespit ve takip edebilmek için ikincil gereksinimler de tartışılmıştır.

DSCA duyurusunda Polonya'nın toplamda kaç adet ASRR aerostatı edinebileceği belirtilmiyor. Barbara planıyla ilgili aşağıdaki sosyal medya paylaşımında yer alan bir grafik, ülkenin komşu Belarus ve Rusya'nın coğrafi olarak ayrılmış Kaliningrad bölgesi sınırlarına ve Baltık Denizi'ne bakacak şekilde rutin olarak dört adet konuşlandırılmasının istendiğini gösteriyor.

Polonya-Belarus sınırı son yıllarda Varşova'daki yetkililer için önemli bir endişe kaynağı olmuştur ve Ukrayna'daki çatışma Kaliningrad çevresinde teyakkuzun artmasına neden olmuştur.

DSCA'ya göre ASRR sisteminin diğer parçaları, dost-düşman tanımlama (IFF) özelliğine sahip açıklanmayan havadan erken uyarı (AEW) radarları ve açıklanmayan elektronik sensör sistemleri olacak - bu da bir tür elektronik istihbarat yüküne işaret ediyor.

Aerostatları işletmek için Polonya ayrıca Yer Kontrol Sistemleri (GCS) ve gömülü fiber optikler taşıyan elektrikli bağlama sistemleri de satın alacak.

DCSA bildiriminde "Önerilen satış Polonya'nın mevcut ve gelecekteki düşman hava ve kara silah sistemleri tehditlerini karşılama kabiliyetini geliştirecektir" deniyor.

"Polonya bu kabiliyeti, gelen bölgesel tehditlere karşı savunmak için havadan erken uyarı sistemi olarak kullanacaktır. Bu aynı zamanda Polonya'nın gelecekteki NATO operasyonlarına katkısını arttırmasını da sağlayacaktır. Polonya bu teçhizatı silahlı kuvvetlerine adapte etmekte zorluk çekmeyecektir."

Söz konusu unsurların kaynakları DCSA tarafından belirtilmemekle birlikte, bildirim, ilgili ana yüklenicilerin Raytheon Intelligence and Space, Elta North America (İsrailli şirketin bir yan kuruluşu) ve Avantus Federal (İngiliz QinetiQ şirketinin ABD'deki bir yan kuruluşu) olacağını ortaya koymaktadır.

DCSA, potansiyel satışın bir parçası olarak şu anda bilinen herhangi bir offset anlaşması bulunmadığını belirtiyor.

Bu bağlamda Raytheon'dan bahsedilmesi ilginçtir zira şirket, Amerika'nın anavatan entegre hava savunma ağının bir parçası olması amaçlanan bir aerostat olan ve yukarıda bahsi geçen JLENS (Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System) projesinde yer almıştır.

Kuzey Amerika Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı'na entegre edilen JLENS'in alçaktan uçan seyir füzelerini ve diğer tehditleri tespit ve takip etmek için düşük maliyetli bir yöntem olması ve ek gözetleme modlarına da sahip olması gerekiyordu.

Seyir füzeleri ABD ordusu tarafından özellikle Washington, D.C. bölgesinde kritik ve büyüyen bir tehdit olarak kabul edilmiştir. JLENS'in en azından başlangıçta gözetlemesi gereken birincil bölge burasıydı.

JLENS çalışmaları 1996 yılında başladı, ancak çok sayıda maliyet aşımı, gecikme ve diğer sorunların ardından yirmi yıl sonra iptal edildi.

JLENS'in prototipleri VHF-band gözetleme radarı ya da X-band atış kontrol radarı ile donatılmıştı.

En kötü şöhrete sahip olanı ise 2015 yılında ABD Ordusu'nun Maryland'deki Aberdeen Deneme Sahası'nda konuşlandırılan bir JLENS aerostat prototipinin bağlarından kurtulup komşu Pennsylvania'ya sürüklenmesi ve kopan bağlama hattının yol boyunca elektrik hatlarını devirmesidir.

F-16'lar gerektiğinde aerostatı vurmak için harekete geçse de, aerostat sonunda yeterli irtifayı kaybetti ve bir ağaca takıldı.

JLENS rezil bir şekilde sona ermiş olabilir, ancak temel konsept çeşitli faktörler nedeniyle ordular için ilgi çekici olmaya devam etmektedir.

Yükseltilmiş bir sensör platformu olarak büyük bir aerostat yer karmaşasından ve topografyadan kaçınır ve ufka olan uzun görüş hattı sayesinde yer seviyesinden yüksek irtifaya kadar hava sahasının daha geniş bir bölümünü gözetleyebilir.

Tünediği yerden, özellikle seyir füzeleri ve insansız hava araçları gibi alçaktan uçan tehditleri tespit etmek için yararlı olan mükemmel 'aşağı bakma' kabiliyetine sahip radarlar için bir platform sunar.

Radyo frekansı spektrumunu gözetleyen elektronik destek önlemleri gibi diğer sensörler, yerdeki muadillerinden çok daha uzaktaki sinyalleri tespit edebilir.

Her şeyin ötesinde, aerostatlar kötü hava koşullarında bile günlerce görevde kalabilen etkin bir süreklilik sunar.

Bu aynı zamanda, özellikle benzer yeteneklere sahip uçaklarla karşılaştırıldığında, maliyet etkinliği ve daha az bakım ve personel talebi açısından da faydalar sağlar.

Bununla birlikte, daha küçük sensör donanımlı aerostatlar dünyanın dört bir yanındaki askeri operasyonların tanıdık bir özelliği olsa da, tipik olarak çatışma bölgelerindeki ileri üsler, sınır bölgeleri veya diğer ilgi çekici noktalar için yerel gözetim sağlar.

Radar yüküne sahip daha büyük balonlar çok daha az yaygındır ancak onlar da mevcuttur ve her gün faaliyet göstermektedir.

Bu daha karmaşık sistemlerin en yeteneklilerinden biri, bu tür bir gözetleme balonunun yıllardır alçaktan uçan tehditleri izlemek için başarıyla konuşlandırıldığı İsrail'de bulunmaktadır.

ABD Gümrük ve Sınır Koruması (CBP) ayrıca Amerika'nın güney sınırlarının bazı bölümleri boyunca bir Bağlı Aerostat Radar Sistemleri (TARS) ağı işletmektedir.

ASRR için adı geçen başlıca yükleniciler arasında Elta North America da bulunmaktadır.

Ana firma Elta, ABD'nin desteğiyle İsrail endüstrisi tarafından geliştirilen Yüksek Kullanılabilirlikli Aerostat Sistemi ya da HAAS da dahil olmak üzere, gözetleme aerostatları konusunda son zamanlarda kayda değer bir deneyime sahiptir.

Hava araçlarına entegre edilen bir diğer Elta radarı, L-bandında çalışan AESA’ya sahip ELM-2083'tür.

Üretici bu radarın 500'e kadar hedefi izleyebildiğini, savaş uçağı büyüklüğündeki bir hedefe karşı 135 deniz milinden fazla bir algılama menziline sahip olduğunu ve yerden 24,000 feet yüksekliğe kadar kapsama alanına sahip olduğunu iddia ediyor.

Bu Elta ürünlerinden herhangi biri Polonya ASRR'si için potansiyel bir faydalı yük olabilir, ancak bu aşamada kesin olarak bilmiyoruz.

Bu noktada Çin'in de aerostat tabanlı uzun menzilli gözetleme sistemlerinin bir diğer hevesli uygulayıcısı olduğunu ve bunları özellikle Güney Çin Denizi'ndeki insan yapımı adalarının üzerinde radar taşımak için kullandığını belirtmek gerekir.

Kara hedeflerini, özellikle de araçların toplu hareketlerini, yer hareketli hedef gösterge modları aracılığıyla izlemek bile Rusya sınırı yakınlarında memnuniyetle karşılanacak bir yetenek olacaktır.

Sentetik açıklıklı yer haritalaması da uzak bölgelerin görüntü benzeri istihbarat ürünlerini sağlayabilir. Küçük tekneler ve diğer deniz hedefleri de dahil olmak üzere gemilerin ve denizin izlenmesi de mümkün olacaktır.

Tüm bu işlevleri ve daha fazlasını sağlayabilen AESA dizileri son derece yetenekli çoklu görev araçları haline gelmiştir.

O kadar hızlı tarama yapabilmektedirler ki, doğru işlem gücüyle eşleştirildiklerinde, aynı anda hem havadan hem de karadan gözetleme yapabilmektedirler. Havadan hafif gözetleme araçlarının bağlı olduğu bir çağın büyük ölçüde gelişmiş AESA teknolojisi sayesinde ortaya çıkabileceği iddia edilebilir.

ASRR'den sadece Polonya da faydalanamayacaktır.

Elde edilen gözetleme verileri ülkenin hava savunma mimarisine aktarılacak ve muhtemelen NATO müttefikleriyle de paylaşılacaktır.

ASRR, yer tabanlı sensörleri de içeren çok daha büyük bir Polonya hava savunma gözetleme ağı içinde oldukça yetenekli bir düğüm olacaktır.

Bu ağ, Polonya'nın kısa süre önce Erieye AESA radarıyla donatılmış iki Saab 340 havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) uçağı satın almasıyla zaten güçlendiriliyor.

İhtiyacın aciliyetini yansıtan bu iki uçak eski Birleşik Arap Emirlikleri (ve ondan önce İsveç) stoklarından ikinci el olarak satın alındı ve ilki siparişin imzalanmasından iki ay sonra, geçtiğimiz Eylül ayında Polonya'ya resmen teslim edildi. Her iki uçağın da bu yıl içinde teslim edilmesi bekleniyor.

AEW&C uçakları, bağlı aerostat tabanlı bir sistemle aynı yeteneklerin bazılarını sağlar ve birçok yönden daha esnektir.

Ancak kalıcı değillerdir.

Sürekli bir devriyeyi havada tutmak inanılmaz pahalı ve donanım ve personel açısından yorucu olacaktır. Dolayısıyla, süreklilik aerostatların gözetleme uçaklarına göre en önemli üstünlüğüdür.

Polonya Silahlı Kuvvetleri'nin "NATO'daki en yüksek savunma harcaması seviyelerinden biri" olarak tanımladığı ağır yatırımların yardımıyla elden geçirilen yalnızca Polonya'nın hava gözetleme kabiliyetleri değil.

Polonya hava savunma alanında 2032 yılına kadar Narew ve Wisła programları kapsamında tedarik edilen ve sırasıyla kısa menzilli ve orta menzilli hava savunma segmentlerini kapsayan yeni hava ve füze savunma sistemlerini devreye sokmayı planlıyor.

Yönlendirilmiş enerji sistemleri de gelecekteki planlamaların odak noktası olacak ve hava savunma rolleri için kullanılabilecek.

Polonya Hava Kuvvetleri uzun menzilli hassas silahlarla donatılacak 32 adet F-35A stealth savaş uçağını teslim almaya hazırlanıyor. Düzinelerce FA-50 hafif avcı uçağı da teslim ediliyor.

Polonya Kara Kuvvetleri, halihazırda kullanımda olan benzer sayıdaki Alman yapımı Leopard 2'lerin yanında görev yapacak, 6 milyar dolar değerindeki en yeni Abrams M1A2 SEPv3 tanklarından 250 adet alacak.

Kara Kuvvetleri ayrıca 96 yeni AH-64E Apache saldırı helikopteri ile birlikte kullanılacak olan yeni tüp ve roket topları da dahil olmak üzere operasyonel yangınlara yapılan ek yatırımlardan da faydalanmayı beklemektedir.

Kıyı füze birliklerine, mayın harbine ve denizaltılara yapılacak takviyeler daha az belirgin olmakla birlikte yine de bir o kadar önemlidir.

Polonya Başbakanı Mateusz Morawiecki tarafından geçen yaz gündeme getirilen NATO nükleer silah paylaşım programına Polonya'nın da katılabileceğine dair sinyaller geldi.

Bu hamle Rus nükleer silahlarının komşu Belarus'ta konuşlandırılmasına doğrudan bir yanıt olarak geldi.

Rusya'nın Polonya'ya doğudan yapacağı bir saldırıda çok sayıda seyir füzesinin yanı sıra insansız hava araçlarının da kullanılması muhtemel olduğundan, aerostat tabanlı bir havadan erken uyarı sisteminin faydaları aşikârdır.

Yakın bir Rus müttefiki olan Belarus'un yanı sıra yoğun bir şekilde askerileştirilmiş Kaliningrad eksklavı aracılığıyla Rusya'nın kendisiyle de paylaşılan doğu sınırlarıyla, ülkenin bu bölgelerdeki hava sahası durumsal farkındalığının daha da geliştirilmesi her zaman talep görecektir.

Geçtiğimiz Ağustos ayında Polonyalı yetkililer bir çift Belarus helikopterinin ülkenin hava sahasını ihlal ettiğini açıkladı.

Ülkenin Dışişleri Bakanlığı da bu olayı "Polonya-Belarus sınırındaki gerilimi tırmandıran bir unsur" olarak nitelendirdi.

Polonya'nın anavatan savunması için bir gözetleme uçağının yeteneklerinden yararlanma çabasının, ABD'deki önceki talihsiz JLENS'ten daha başarılı olup olmayacağını görmek kesinlikle ilginç olacak.

Eğer başarılı olursa, benzer sistemlerin başka ülkeler tarafından, NATO'da ve potansiyel olarak başka yerlerde de kullanıldığını görebiliriz.