Rusya, ilk yeni dizel-elektrikli denizaltını teslim aldı

Yeni denizaltının geliştirilmesinde sorunlar yaşanmış ve uzun gecikmelere neden olmuştur, ancak Kuzey Filosu tarafından kabul edilmesi, ABD Donanmasının aksine Rus Donanmasının nükleer güçle çalışan kardeşlerinin yanı sıra yeni konvansiyonel güçle çalışan denizaltıları da sahaya sürmeye kararlı olduğunu teyit etmektedir.

Rusya Savunma Bakanlığı'nın medya ağı Zvezda bugün Kronstadt'ın Kuzey Filosu'nun 161. Denizaltı Bölüğü'nde göreve başladığını bildirdi.

Murmansk bölgesindeki Polyarny deniz üssünde düzenlenmesi muhtemel törende, Rus Donanmasının Aziz Andrew bayrağı Rus Donanması Başkanı Nikolai Evmenov tarafından yeni denizaltının komutanına takdim edildi.

Petersburg'daki Admiralty Tersanelerinde inşa edilen Kronstadt yaklaşık 200 feet uzunluğundadır ve batırıldığında 2,700 tonluk bir deplasmana sahiptir.

Silahları arasında altı adet 21 inçlik torpido kovanından fırlatılan ve Rusya'nın Ukrayna'daki savaşında yoğun olarak kullanılan Kalibr kara saldırı seyir füzeleri bulunmaktadır. Bunlara torpido ya da mayın da yüklenebilmektedir.

Rusya Savunma Bakanlığı 300 metreden fazla dalış derinliğine sahip olduğunu ve bataryalarını şarj etmek için yüzeye çıkmasına gerek kalmadan nispeten uzun süreler boyunca su altında çalışabildiğini iddia etmektedir.

Diğer önemli özellikler arasında kapsamlı otomasyon ve bunun sonucunda sadece 35 kişilik bir mürettebat yer alıyor.

Denizaltının geliştiricisi olan ve Rubin olarak da bilinen Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosu Genel Müdürü Igor Vilnit, "Yeni prensiplerle oluşturulan ve bu denizaltıyı daha gelişmiş ve savaşa daha hazır hale getirmeyi mümkün kılan 130'dan fazla birimden oluşan bir dizi yeni ekipman yarattık" dedi.

Rus Donanması, Soğuk Savaş döneminden kalma denizaltı filosunun durgunlaştığı uzun bir dönemin ardından, son on yıl içinde daha fazla kaynağa sahip oldu ve bu da Atlantik ötesi de dahil olmak üzere operasyonlarda artışa yol açtı. Rusya Savunma Bakanlığı son 10 yılda donanmanın çeşitli tasarımlara sahip 24 denizaltı aldığını belirtiyor ki bu rakam bir önceki on yıla kıyasla sekiz kat daha fazla.

Rusya Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Viktor Evtukhov, "20 yıl önce her bir geminin teslimatı olağandışıysa, bugün bunun düzenli olarak gerçekleştiği gerçeğine alışmaya başlıyoruz" dedi.

"Neredeyse her ay ya bir su üstü gemisi ya da nükleer, dizel-elektrikli bir denizaltı filoya katılıyor" diyerek övündü.

Ancak Kronstadt'ın hizmete girmesine giden yol kolay olmadı.

Proje 677 Lada sınıfı, halen Rusya'nın konvansiyonel denizaltı filosunun çoğunluğunu oluşturan eskimiş bir tasarım olan Kilo sınıfının halefi olarak geliştirildi.

Ancak Lada'nın gelmesi uzun zaman aldı ve Rusya'yı daha az gelişmiş olan Proje 636.3 Geliştirilmiş Kilo sınıfını inşa etmeye devam etmeye zorladı.

Kilo ile karşılaştırıldığında Lada, tek gövdeli yapı, çekili sonar ve diğer modern özellikler de dâhil olmak üzere tamamen yeni bir tasarıma sahiptir.

Çekili sonarın yanı sıra, Lada'nın baş tarafına monte edilmiş bir konformal dizi ile donatılacağı da anlaşılmaktadır. Deniz harp analisti H. I. Sutton'a göre, konformal pruva dizisi nükleer olmayan denizaltılara takılan türünün en büyüğü olabilir.

En son Rus sonar teknolojisinin kesin yetenekleri belli değildir, ancak etkili olması halinde, Lada sonarları düşman denizaltıların kendileri keşfedilmeden önce tespit edilmesinde kritik bir avantaj sağlayabilir.

Rusya'nın Lada sınıfı için gelişmiş bir tahrik sistemi geliştirme çabaları daha az başarılı olmuştur.

Bu teknelere havadan bağımsız bir tahrik sistemi (AIP) takılması planlanmıştı; bu sistem su altında kalabilecekleri süreyi büyük ölçüde arttıracak ve tespit edilmelerini zorlaştıracaktı. AIP düzgün çalışırsa, dizel-elektrikli bir denizaltıya, sınırlı ölçüde ve yalnızca belirli şekillerde de olsa, nükleer enerjili saldırı denizaltılarınınkine yaklaşan yetenekler sağlayabilir.

Neyin yanlış gittiği tam olarak bilinmiyor ama Lada sınıfı için bir prototip görevi gören Sankt Petersburg 2010 yılında hizmete girdikten sonra sorunlarla karşılaştı ve şimdi hizmet dışı bırakılacak gibi görünüyor.

Bunun üzerine Rusya, bu tür bir teknolojide 1950'lere kadar uzanan bir liderliğe sahip olmasına rağmen, Lada sınıfı için AIP'yi bıraktı.

Bu süreçte, ilk seri üretim Lada olan Kronstadt önemli ölçüde gecikti, 2005'te temelleri atıldı ve 2018'de denize indirildi, ancak ancak bugün hizmete girdi.

AIP eksikliğinin Lityum İyon bataryaların kullanımıyla aşılabileceğine dair bazı söylentiler var ancak Kronstadt ya da gelecekteki kardeş denizaltılar için durumun böyle olup olmadığı net değil. Eğer böyle bir durum söz konusuysa, bu denizaltılar dizel-elektrikli bir tekne için çok sessiz bir çalışma ile aşırı su altı dayanıklılığına sahip olabilirler.

Kronstadt ve gelecekteki kardeş denizaltılar (bir tanesi halihazırda deneme aşamasında, iki tanesi inşa halinde ve beşincisi sipariş edildi), özellikle dar kıyı bölgelerinde çalışırken hala zorlu silahlardır. Ayrıca, Lada sınıfının kara saldırı seyir füzeleri fırlatma kabiliyeti de önemlidir. Ne de olsa Kilo sınıfı botlar Ukrayna'daki hedeflerin vurulmasında önemli bir rol oynamış, Karadeniz Filosuna tahsis edilen örnekler defalarca seyir füzesi saldırılarında yer almıştır.

Aynı torpido kovanları, karadan taarruz eden Kalibr'e ek olarak, güçlü bir gemisavar kabiliyeti sağlayan ilgili bir seyir füzesi olan Klub'u da taşıyabilir.

Bu silahlar birçok NATO dizel-elektrikli denizaltısına göre önemli bir avantaj olsa da, Lada sınıfı bu tür silahlar için daha büyük bir kapasite sağlayacak dikey fırlatma sistemine (VLS) sahip değildir.

Lada sınıfı söylendiği gibi çalışırsa, Rus Donanmasına önemli bir katkı sağlayacaktır, özellikle de çok çalışmış Kilo sınıfının eski örneklerinin değiştirilmesi gerekirken.

Asıl soru bu denizaltıların kabiliyetleri değil, Rus sanayisinin bunları inşa etme kapasitesidir.

Ukrayna'daki savaşın yarattığı stres, personel ve işe alımların yanı sıra sanayi üretimi açısından da hissediliyor.

Birçok gelişmiş bileşenin Rus savunma üreticilerinin erişiminden çıkmasına neden olan yaptırımlarla birleştiğinde, Rus tersanelerinin bu denizaltıları planlandığı gibi ve gereken kalite seviyesinde teslim edip edemeyeceği henüz belli değil.