ABD, kazaya karışan B-2 bombardıman uçağını emekliye ayırma kararı aldı

Bunun yerine uçak elden çıkartılacak.

B-2'lerden birinin filodan çıkarılması haberi, Hava Kuvvetleri'nin mevcut B-2'lerin yanı sıra süpersonik B-1 bombardıman uçaklarının yerine yeni B-21 Raider stealth bombardıman uçaklarını sahaya sürmeye devam ettiği bir dönemde geldi.

Hava Kuvvetleri'nin hasarlı B-2'lerden kurtulma kararıyla ilgili ayrıntılar, ki bunun önümüzdeki yıl içinde resmen gerçekleşmesi bekleniyor, Pentagon'un Nisan ayında yayınladığı yıllık kuvvet yapısı raporunda yer aldı.

Şu anda servisin envanterinde hasarlı olan da dahil olmak üzere sadece 20 adet B-2 bulunuyor.

Elden çıkarılacak B-2'nin 10 Aralık 2022'de Missouri'deki Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'ne acil iniş yapan ve yangın çıkan B-2 olması çok muhtemel görünüyor.

Whiteman tüm B-2 filosunun ana operasyon üssüdür.

Bilinen şey, B-2'nin Whiteman'ın tek pistini bir haftadan uzun bir süre kapattığıdır.

Bunun sonucunda tüm B-2 filosu bu olaydan sonra yaklaşık altı ay boyunca uçuş yapamamıştır.

Hava Kuvvetleri, Amerika'nın nükleer caydırıcılık üçlüsünün hava ayağının önemli bir unsuru olan bombardıman uçaklarının gerektiğinde bu rolde kullanılabileceği konusunda "güvenlik duraklaması" boyunca ısrar etti.

Bir başka B-2 de 2021 yılında Whiteman'da benzer görünümlü bir aksilik yaşamıştı.

Bu bombardıman uçağı daha sonra uçuşa elverişli hale getirildi ve ertesi yıl daha kapsamlı onarımlar için Northrop Grumman'ın Palmdale, Kaliforniya'daki Plant 42'deki tesisine uçuruldu.

Hava Kuvvetleri'nin bu uçağı hizmete geri döndürme çalışmalarını herhangi bir nedenle durdurmuş olma ihtimali de var.

Şu anda Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan diğer 18 B-2'den hiçbirinin ciddi hasar görmediği biliniyor.

Northrop (1994 yılında birleşerek Northrop Grumman'ı oluşturdu) bu bombardıman uçaklarının tümünü - toplam 21 adet - 1980'lerin sonlarından itibaren 42. Fabrikada üretti.

Bir diğer B-2 ise 2008 yılında Guam'daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nde meydana gelen bir kazada kaybolmuştur.

Şimdi planlanan bu B-2 tasfiyesinden kaçınmanın neye mal olacağı bilinmiyor ve Hava Kuvvetleri'nin kendisi de bundan emin olmayabilir.

Pentagon'un Nisan ayı kuvvet yapısı raporunda hasarlı uçakların basitçe "tamirinin ekonomik olmayacağı tahmin ediliyor" şeklinde tanımlanması dikkat çekicidir.

Bu şaşırtıcı değildir.

B-2'ler kompozit yapıları ve dış kaplamaları söz konusu olduğunda bile son derece karmaşık uçaklardır ve bu sonuncusu sadece genel çevresel faktörlere karşı son derece hassastır.

Filo ayrıca çok küçük ve günlük bakımları zaten son derece maliyetli. Birçok stealth uçakta olduğu gibi, nispeten küçük aksilikler bile genellikle çok pahalı ve karmaşık olaylardır.