ABD "mutant" hava-hava füzesi geliştiriyor

Buradaki fikir, hedefe kaçamadan ulaşmak için eğilen bir burnu olan havadan havaya bir füze kullanmak.

ABD Hava Kuvvetleri bunu, Yeni Nesil Hava Hakimiyeti programı kapsamında geliştirilen altıncı nesil stealth savaş uçağı da dahil olmak üzere mevcut ve gelecekteki savaş uçakları elde etmenin bir yolu olarak görüyor.

Giderek daha fazla manevra kabiliyetine sahip tehditlere karşı koymanın yeni bir yolu araştırılıyor.

Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL), bu projeye Eklemli Burun Teknolojisi ile Füze Yardımcı Programı Dönüşümü (MUTANT) ismini verdi.

AFRL, MUTANT'ın ilgili teknolojiler üzerinde son altı yılda yapılmış çalışmaları güçlendirdiğini söylüyor ancak temel konseptin 1950'lere kadar uzanan ilgili araştırma ve deneylerden yararlandığını belirtiyor.

“Daha etkili bir füze, sınırlı ağırlıkla daha fazla menzile, manevra kabiliyetine (g-yeteneği) ve çevikliğe (gövde tepkisi) sahip olma eğilimindedir.

Füze kontrol çalıştırma sistemleri (CAS), bu ölçümlerin üçünü de etkiler ve dolayısıyla hedeflere etkin bir şekilde yaklaşma kabiliyeti sağlar.”

MUTANT, bu temel hesabı alt üst etmeye çalışıyor.

Geleneksel kontrol yüzeyleri açısından, AFRL'nin üzerinde çalıştığı kavramsal füze tasarımları sadece dikey stabilizatöre sahip.

Bu, füzenin daha az sürüklenmesine ve menzilinin artmasına yardımcı oluyor.

Tipik olarak bu, manevra ve çevikliği düşürüyor.

MUTANT konsepti ise füze gövdesinin ön kısmına, tüm ön ucun merkez eksenden uzaklaşmasını sağlayan konformal bir bölüm ekliyor.

Geleneksel bir havadan havaya füze ile hedef, güdüm sisteminin hesapladığı önleme noktasından uzaklaşmaya başlarsa, tüm silahın rotasını değiştirmesi gerekir.

MUTANT ile, bu 'rota düzeltmesinin' esasen füzenin ön kısmının fiziksel olarak hareket ettirilerek tehdidin gerçekte olduğu yere daha fazla hizalanmasıyla elde edilebileceği fikri yer alıyor.

Eklemli burun bölümü ayrıca, havadan havaya füzelerde tipik olarak nispeten küçük olan harp başlığının gücünün hedefe daha iyi odaklanmasına yardımcı olabilir.

Füze arayıcının veya çok modlu tasarımlarda çoğul arayıcıların kilidi muhafaza etmesini sağlamaya yardımcı olabilir.

Çok modlu arayıcılara sahip füzeler, özellikle kızılötesi görüntüleme ve aktif radar yorumlarını birleştiren füzeler, genellikle belirli angajman senaryolarında sensörlerin görüş alanlarını etkileyebilecek karmaşık şekillerde monte edilmiş öğelere sahiptir.

AFRL, "tarihsel olarak, dönüşüm teknolojisinin boyutunun, ağırlığının ve gücünün [gereksinimlerinin] füze sistemi düzeyinde bir fayda sağlamasına engel olduğunu" belirtiyor, ancak MUTANT’ın bunu değiştirmek üzere olduğu vurgulanıyor.

Bu işi füze boyutunda bir formda yapmak için, AFRL, kompakt elektromanyetik motorlardan, rulmanlardan, dişlilerden ve yapılardan oluşan elektronik olarak kontrol edilen bir çalıştırma sistemi geliştirdi.

MUTANT'ın mafsallı bileşeni, F-35’in kısa ve dikey kalkış ve iniş yapabilen F-35B varyantında kullanılan mafsallı egzoz nozuluna çok geniş ölçüde benzer.

Potansiyel teknolojik engeller, malzeme bilimi alanına da uzanmakta.

Bir havadan havaya füzede kullanıldığında etkili olabilmesi için, mafsallı yapının yüksek sıcaklıklara ve yüksek hızlı uçuşla ilişkili diğer kuvvetlere dayanabilmesi gerekir.

Ayrıca, silahın tüm ön ucu, uçuş sırasında hızla değişen yön etkilerine dayanabilmelidir.

Bu talepleri göz önünde bulunduran AFRL, 'elastomer ile doldurulmuş metalik bir iç iskeleti içeren bileşik bir yapı' üzerinde çalışıyor.

Bu yapının nihai tasarımının, bileşenlerin 900 santigrat derece veya 1.652 Fahrenheit dereceyi aşan sıcaklıklara maruz kalabileceği yüksek süpersonik hızlarda hareket eden füzelerde kullanıma uygun olmasını beklediğini söylüyor.

MUTANT konseptini gerçek bir füzeye fiilen entegre etmek için herhangi bir adım atılmadan önce tam olarak kanıtlamak için açıkça daha fazla test yapılması gerekiyor.

AFRL, roket kızaklarının yanı sıra laboratuvar ortamlarında sistemin çeşitli bileşenleri üzerinde bir dizi yer testi gerçekleştirdi.

İlk prototip tasarımı, büyük ölçüde modifiye edilmiş bir AGM-114 Hellfire havadan yere füzeye dayanmakta.

AFRL, 2024 Mali Yılı'nın sonuna kadar diğer yer testlerini tamamlanacağını ve Hellfire tabanlı prototipin "manevralarda çift eklemlenme ve kanat kontrolü ile sonuçlanacağını" söyledi.

Hellfire araştırma amacıyla kullanılıyor ve eklemleme sisteminin amaçlanan uygulaması değil.

AFRL, bunun gibi gelişmelerin Hava Kuvvetlerinin gelecekteki daha geniş hava muharebe vizyonu için kritik olarak görüldüğünü açıkça ortaya koyuyor.

“Yeni Nesil Hava Hakimiyeti (NGAD), insanlı ve insansız uçaklarda, bunların silah sistemleri ailesinde ve aralarındaki iletişimde geniş ilerleme gerektirir.

ACAS [artikülasyon kontrol çalıştırma sistemi] teknolojisi, yüksek manevra kabiliyetine sahip hedefleri veya tehditleri daha uzun mesafeden sınırlı maliyetle önleme yoluyla gelecekteki NGAD gereksinimlerini karşılamaya yöneliktir.”

MUTANT ile ilgili olarak, özellikle proje, ABD ordusunun bir bütün olarak gelişmiş savaş uçakları, İHA’lar ve füzeler dahil olmak üzere artan sayıda manevra kabiliyeti artan hava tehditlerini içeren bir gelecekle karşı karşıya kalmasıyla ortaya çıkıyor.

Bir insan pilotun fiziksel sınırlamalarını hesaba katmak zorunda olmayan mürettebatsız platformlar, özellikle aşırı manevralar yapma potansiyeline sahip.

Bu, mevcut füze sistemlerini onlara karşı daha az etkili hale getirebilir.

Gelecekteki bu potansiyel gelişmiş hava tehditlerinin çoğu, manevra yaparken aynı zamanda yüksek süpersonik ve hatta hipersonik hızlarda uçuyor olabilir.

Manevra kabiliyetine sahip hipersonik füzeleri önleme yeteneği, ABD ordusu için özel bir endişe kaynağıdır ve MUTANT'ın muhtemelen değerli olabileceği bir alandır.

Hava Kuvvetleri, elbette, diğer gelişmiş geleneksel tasarımlara sahip havadan havaya füzeleri de geliştirme sürecinde.

MUTANT projesinin nasıl ilerlediğini ve bu teknolojinin en sonunda mevcut veya gelecekteki havadan havaya füze tasarımlarına girip girmediğini görmek kesinlikle ilginç olacak.