ABD, otonom uçan F-16 programlarına bir yenisini daha ekliyor

ABD Hava Kuvvetleri'nin taktiksel insan-makine ekip çalışması kavramlarını araştıracak olan Combat Collaborative Aircraft (CCA) programının temelini atmak için Kuvvet, F-16 Viper savaş uçaklarına kendi kendilerine uçma yeteneği sağlayacak.

Project Viper Experimentation ve Next-Gen Operations Mode (VENOM) olarak adlandırılan girişim, Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nden 6 adet F-16'yı bir insan pilotun uçuş sırasında deney yapabileceği otonom özelliklerle donatacak.

Bu, ABD Hava Kuvvetlerinin gelecekteki insanlı-insansız ekip oluşturma umutları için önemli bir konu.

VENOM Projesi, CCA programı kapsamında geliştirilen uçaktan beklenenleri iyileştirmenin yanı sıra, daha rutin testlere yönelik çalışma özerkliğine yardımcı olacak.

CCA, geleceğin NGAD platformu gibi, mürettebatlı hava araçlarının yanında aynı ağda “loyal wingman” olarak çalışabilen, yüksek otonoma sahip en az 1.000 otonom insansız hava aracı üretmeyi amaçlıyor.

ABD Hava Kuvvetleri, gelecekteki Yeni Nesil Hava Hakimiyeti savaş sistemleri ailesi ve F-35A avcı uçakları ile birlikte uçmak için otonom yetenekleri kullanacak en az 1.000 işbirlikçi savaş uçağından veya CCA'dan oluşan bir filo geliştirmek istiyor.

CCA'lar füzeler veya başka silahlar taşıyabilir, elektronik harp operasyonları gerçekleştirebilir veya diğer uçakların önünde uçabilir, böylece sensörleri istihbarat, gözetleme ve keşif sağlayabilir.

Ancak ABD Hava Kuvvetleri, CCA'ları harp ortamında uçurmadan önce, insansız hava araçlarını çalıştıran otonom yazılımın düzgün çalışacağından emin olmak istiyor.

İnsan pilotlar jetlerle havalanacak, ancak yazılımın çalışıp çalışmadığını ve beklenen faydaları sağlayıp sağlamadığını belirlemek için yazılımın havada devralmasına izin verecek.

Proje yetkililerinden bir isim:

“VENOM Projesi şu anda, bunu bir tür günlük operasyona sokmak için ihtiyaç duyduğumuz otonominin peşinden gitmemize yardımcı olmak için özerklik koyacak F-16'ları getiriyor.

Kendi kendine giden arabalar tamamen manuelden tam otomatiğe geçmedi.

Tesla ve diğer elektrikli araçlar, milyonlarca veya milyarlarca mil kat ettiler ve burada bir insan operatörle nasıl arayüz oluşturacaklarını ve bunu güvenli ve emniyetli bir şekilde nasıl yapacaklarını öğrendiler ve çözdüler. Hava Kuvvetleri'nde de bu kısmı atlayamayız.”

Neyse ki bu, Viper'ın yabancı olmadığı bir kavram.

Have Raider II programı ilk olarak 2017'de F-16'yı otonom hale getirmeyi araştırırken bir diğer program ise X-62A.

Geçen yılın Aralık ayında X-62A, AFRL ve Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı'ndan (DARPA) yapay zeka güdümlü otonom özellikler kullanılarak 17 saat boyunca uçuruldu.

ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL), Skyborg programı için değerlendirmeler yapmak üzere X-62A'yı da kullanıyor.

Laboratuvar bunu, Skyborg'u içeren otonom çekirdek sistem (ACS) donanım ve yazılım paketini uçakta uçurarak, 'bilgisayar beyninin' nihayetinde programın amacına uygun olarak çeşitli loyal wingman İHA’ları nasıl donatabileceğini test ederek başarıyor.

VENOM Projesi, esasen X-62A'nın bu kulvardaki ilerlemesini geliştirmeye devam edecek.