Almanya ve İspanya, Hindistan'ın 4.8 milyar dolarlık denizaltı ihalesi için yarışıyor
Hindistan, Çin'in Hint-Pasifik bölgesinde genişleyen deniz varlığına karşı donanmasını güçlendirmeye çalışırken iki Avrupalı savunma devi Hindistan'da denizaltı inşa etmek için 400 milyar rupilik (4.8 milyar dolar) sipariş almaya çalışıyor.
Gelişmelerden haberdar olan ve görüşmelerin özel olması nedeniyle isimlerinin açıklanmasını istemeyen üst düzey Hintli yetkililer, Hintli yetkililerin şu anda ülkede altı gemi inşa etmek için rekabet eden teklifleri değerlendirdiğini söyledi.
Yetkililer, tekliflerden birinin Mumbai merkezli Mazagon Dock Shipbuilders Limited ile birlikte Alman Thyssenkrupp AG'den geldiğini, diğerinin ise özel tersane Larsen & Toubro ile ortaklaşa İspanyol Navantia tarafından sunulduğunu söyledi.
Hindistan Donanması'nın teklif edilen en iyi ve en büyük teknoloji transferini tercih edeceği belirtildi.
Savunma Bakanlığı Temmuz ayında ihaleyi duyururken, denizaltılara geleneksel denizaltıların su altında daha uzun süre kalmasına yardımcı olan bir teknoloji olan havadan bağımsız tahrik gücü sağlamanın yanı sıra Hint tersanelerine önemli bir teknoloji transferi beklediğini söyledi.
Hindistan, en büyük silah kaynağı olan Rusya'nın Ukrayna'da uzun süren bir savaşa saplanması ve ABD ile müttefiklerinin yaptırımlarıyla karşı karşıya kalması nedeniyle askeri donanım için güvenilir bir alternatif arayışında.
Japonya, ABD ve Avustralya'nın da dahil olduğu dörtlü grubun bir parçası olan Hindistan aynı zamanda kendisini bir üretim merkezi olarak konumlandırıyor ve savaş uçakları ve denizaltılar gibi karmaşık savunma platformları inşa etmek için teknoloji transferi için bastırıyor.
Hindistan Savunma Bakanlığı, Larsen & Toubro ve MDL yorum taleplerine yanıt vermedi.
Thyssenkrupp teklifi doğruladı ve 7 Haziran'da yaptığı bir açıklamaya atıfta bulundu, Navantia e-postayla gönderilen yorum talebine yanıt vermedi.
Hindistan tersanelerindeki hisseler Çarşamba günü Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd'nin %17 ve Cochin Shipyard Ltd'nin %16'lık yükselişlerinin öncülüğünde değer kazandı. Mazagon Dock %4,4, Larsen & Toubro ise %1,2 yükseldi.
Pekin son yıllarda donanma kapasitesini arttırırken, Hindistan'ın yaşlanan denizaltı filosu artık Çin'in Hint Okyanusu'ndaki varlığını engellemek için yeterli görülmüyor.
Yeni Delhi hükümeti, Hindistan donanmasının en az 24 konvansiyonel denizaltıya ihtiyacı olduğunu, ancak şu anda sadece 16 denizaltıya sahip olduğunu söyledi.
Bunların çoğu 30 yaşın üzerinde ve muhtemelen önümüzdeki birkaç yıl içinde hizmet dışı bırakılacaklar.
Geçtiğimiz Temmuz ayında Hindistan Savunma Bakanlığı, küresel savunma üreticilerini, devlete ait Mazagon Dock Shipyard Limited ya da Hindistan'ın en büyük inşaat şirketlerinden biri olan Larsen & Toubro ile geleneksel dizel-elektrik motorlu denizaltılar tasarlamaya, geliştirmeye ve üretmeye davet eden bir ihale açtı.
Hindistan Savunma Bakanlığı küresel ihaleleri duyururken, amacın "karmaşık silah sistemleri üretmek" için Hint yapımı yetenekleri aşamalı olarak geliştirmek olduğunu söyledi.