Business Insider: Türkiye'nin güçlü drone endüstrisi yeni bir kilometre taşının eşiğinde

On yıldan kısa bir süre içinde Türkiye bir drone güç merkezi haline geldi. İnsansız hava araçları, geçen yıl Türk savunma sanayisinin en büyük ihracat kalemi oldu ve 2021'e göre %80 artışla 871,5 milyon dolara ulaştı.

Bu pazarın çoğuna, Ukrayna da dahil olmak üzere son çatışmalarda etkili kullanımıyla tanınan ve TB2 modelini üreten Baykar firması hizmet veriyor. Baykar, 24 ülke için 400'den fazla TB2 üretti.

Ancak TB2, Baykar'ın modellerinden sadece biri. 23 Ocak'ta şirket, en yeni ve potansiyel olarak en umut verici ürünü olan Kızılelma'nın ikinci uçuş testini başarıyla gerçekleştirdiğini duyurmuştu. Test, Türkiye'nin gelişmekte olan drone endüstrisinin doruk noktası haline gelebilecek ve ileriye doğru atılmış büyük bir adım olarak nitelendirilebilir.

Kızılelma

"Savaş İHA'sı" olarak pazarlanan, jet motorlu insansız hava aracı Kızılelma, Baykar'ın Muharip İnsansız Hava Aracı Sistemi projesinin bir parçası olarak hayata geçiriliyor.

Kızılelma 48 fit uzunluğunda ve 32 fit kanat açıklığına sahiptir. 500 deniz mili menzile, 35.000 fit çalışma irtifasına ve yaklaşık 460 mph azami hıza sahip olan Baykar Kızılelma ayrıca maksimum yaklaşık 13.200 pound kalkış ağırlığına ve 3.300 pound'a kadar faydalı yük taşıyabilme kapasitesine sahiptir.

Baykar, Kızılelma'nın kendisini görünmez kılacak özelliklere sahip olacağını da açıkladı. Kızılelma, düşük bir radar kesitine sahip olması için köşeli bir tasarıma sahip.

Kızılemanın diğer gelişmiş özellikler arasında hem görüş hattı hem de görüş hattı ötesi kontrolü sağlayan bir sistem ve tamamen otonom olarak kalkış ve iniş yapma yeteneği yer almaktadır.

Baykar'ın geliştirmekte olduğu iki prototip, Ukraynalı Ivchenko-Progress firması tarafından üretilen AL-25TLT motoru kullanıyor. Gelecekteki Kızılelma'lar, süpersonik hızlara ulaşmalarını sağlayan daha gelişmiş AI-322F motoruna sahip olacak. Planlanan en az bir varyant, çift motorlu bir tasarıma sahip olacak.

Kızılelma'nın, Ankara'nın yerli savunma sanayisini geliştirmeye verdiği önemin bir yansıması olarak, Türk imalatçıları tarafından üretilen hassas güdümlü mühimmatlar, havadan havaya füzeler ve seyir füzeleri de dahil olmak üzere bir dizi silah taşıması bekleniyor.

Kızılelma, 2013'ten beri bir şekilde geliştiriliyor, ancak son yıllarda hızla ilerledi.

İlk olarak Temmuz 2021'de kamuoyuna tanıtıldı ve ilk olarak Mart 2022'de Baykar'ın üretim hattında görüldü. İlk motor entegrasyon testi Eylül'de, ardından 20 Kasım'da taksi ve kalkış yalpalama testleri yapıldı.

Kızılelma'nın ilk uçuşu başlangıçta 2023 için planlanmıştı, ancak 14 Aralık'ta Baykar, uçağın güvenli bir şekilde iniş yapmadan önce havalanıp 18 dakika uçtuğu başarılı ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

23 Ocak'ta ise Baykar, Kızılelma'nın ikinci test uçuşunu tamamladığını duyurdu. Türk medyası, Baykar'ın seri üretime başlamadan önce tam bir yıl boyunca testler yapmayı beklediğini bildirdi .

Büyük hedefler

Kızılelma'yı alan sadece Türk Hava Kuvvetleri olmayacak. Türk Donanması da Kızılelma'yı kullanan ordu kuvvetlerinden birisi olacak.

Türk Donanması, Kızılelma'yı Türkiye'nin ilk uçak gemisi TCG Anadolu'nun ana uçağı yapmayı planlıyor ve bu, yakında çoğu insansız hava aracından oluşan ilk uçak gemisi olabilir.

Baykar, Kızılelma'nın TCG Anadolu gibi kısa pistli uçak gemilerine kalkış ve iniş yapabileceğini açıkladı. Pruvasında kayakla atlama rampası bulunan gemi, Kızılelma'nın güvenli bir şekilde karaya inebilmesi için kanca tutma sistemi içerecek şekilde modifiye ediliyor.

Kızılelma, TCG Anadolu da TB2'nin geliştirilmekte olan deniz versiyonu TB3 ile birlikte görev yapacak.

TB3 olarak bilinen deniz varyantı, gemide depolama için katlanabilen daha uzun kanatlara, selefine göre daha yüksek kalkış ağırlığına ve TB2'nin neredeyse iki katı toplam yüke sahip olacak.

Türk medyası, Kızılelma'nın havadan havaya muharebeye ek olarak taarruz operasyonları yürütebileceğini, yakın hava desteği sağlayabileceğini ve düşman hava savunmalarına saldırabileceğini iddia etti. TB3 muhtemelen sınırlı bir saldırı rolünde olacak ve daha çok istihbarat, gözetleme ve keşif operasyonları için kullanılacaktır.

Hızlı ilerlemeye rağmen Kızılelma hala engellerle karşılaşıyor. Taşıyıcı operasyonlarını yürütmek için hala yükseltmelere ihtiyaç duyabilir ve TCG Anadolu'nun insansız hava aracını güvenli bir şekilde çalıştırmak için tamamlanması gereken modifikasyonlara ihtiyacı var.

Bununla birlikte, Türkiye iddiasını koruyor ve Kızılelma'yı 2025 yılına kadar hizmete sokmayı planlıyor.