F-35'in kritik parçalarının yavaş üretimi teslimatları geciktiriyor

F-35'in program icra subayı Korgeneral Michael Schmidt, Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler Taktik Hava ve Kara Kuvvetleri Alt Komitesi oturumunda Lockheed Martin'in bu yılın sonuna kadar Teknoloji Yenileme 3 olarak bilinen iyileştirmelerle donatılmış 52 uçağı teslim etmek üzere sözleşme imzaladığını söyledi. Şirket bunlardan 21'inin yapımını tamamlamış durumda.

Ancak Schmidt, TR-3 donanımı için gerekli olan bir avuç kilit bileşenin üretiminin beklenenden daha yavaş arttığını ve en yeni jetlerin geri kalanının hala Lockheed Martin'in Fort Worth, Teksas'taki fabrikasında bu parçaları beklediğini söyledi. Schmidt duruşma sonrasında gazetecilere bu parçalar hakkında bilgi vermeyi reddetti.

Schmidt duruşma sonrasında gazetecilere "Donanım iyi," dedi.

"Sorun, üretim ve güçlendirme ihtiyaçlarımızı karşılamak için bunları üretme hızları. Kelimenin tam anlamıyla az sayıda bileşen var ama benim tüm bileşenlere ihtiyacım var."

TR-3 yükseltmeleri F-35'te daha iyi ekranlar, bilgisayar belleği ve işlem gücü gibi donanım ve yazılım iyileştirmelerini içeriyor.

F-35'in silah kapasitesini, hedef tanıma ve elektronik harp gibi özelliklerini geliştirecek olan ve Blok 4 olarak adlandırılan daha kapsamlı bir yükseltme için bu parçalara ihtiyaç duyulmaktadır.

Pentagon ve Lockheed Martin TR-3'ün Nisan 2023'e kadar hazır olmasını hedefliyordu. Bu tarih, büyük ölçüde devam eden yazılım ve entegrasyon sorunları nedeniyle önemli ölçüde kaymış durumda. Schmidt Salı günü yaptığı açıklamada TR-3'ün ilkbahar ortasına kadar tamamlanabileceğini ancak bu tarihten emin olmadığını söyledi. Hükümet ve Lockheed Martin daha önce bu sürenin önümüzdeki Haziran ayına kadar uzayabileceğini söylemişti.

Hükümet yeni inşa edilen F-35'leri kabul etmiyor, çünkü ordu düzgün çalıştıklarından emin olmak için gerekli test uçuşlarını gerçekleştiremedi.

Alt komite başkanı Temsilci Rob Wittman, duruşmada F-35'in bir "teknoloji harikası" olmasına rağmen, yeteneklerin sahaya sürülmesinde tekrarlanan gecikmelerin rahatsız edici olduğunu söyledi.

Schmidt, sorunun bir kısmının programın TR-3'ü test etmek için kullandığı yetersiz performans gösteren laboratuarlardan kaynaklandığını ve programın F-35 için amaçlanan daha büyük yetenekleri idare etmek için laboratuarlarında daha fazla kapasite yaratmaya çalıştığını söyledi.

Schmidt, "Laboratuvarlarımız uçuş ortamını tam olarak temsil etmiyor ve uçuş testlerinde çok fazla keşif yapılıyor" dedi.

Schmidt gazetecilere Lockheed'in TR-3 jetleriyle ilgili sözleşme gerekliliklerini yerine getirememesinin "önemli bir bedelini ödediğini" ancak bu cezaların ayrıntılarını vermeyeceğini söyledi.

"Lockheed teslimat için çok fazla teşvik ediliyor" dedi.

Şu anda yavaş parça üretiminin sadece yeni jetleri etkilediğini, çünkü F-35 programının eski jetleri yenilemek için çalışmaya başlamadığını söyledi.

Ancak üretim sorunları çözülmezse, bunun daha fazla soruna yol açabileceğini söyledi.

Schmidt, "Hızlanmak için biraz zamanları var ama bunu hızlı bir şekilde yapmaları gerekiyor" dedi.

"Üretim hattında belli bir noktaya gelip bu parçanın o parçaya girmesi gerekirken o parçanın orada olmaması iyi bir şey değil."