Fransız zırhlı araç üreticisi Arquus: Türk firmaları "çok rekabetçi"

Levacher, Paris'teki Eurosatory savunma fuarında gazetecilere verdiği brifingde, çeşitli ulusal programların, 10 veya 20 kat daha büyük olabilen ABD satın alma programlarına kıyasla yüksek üretim hacimleri ve ölçek ekonomileri ile sonuçlanamayacak kadar küçük olması nedeniyle, endüstriyi bir araya getirmek için Avrupa'nın ortak zırhlı araç satın almasına da ihtiyaç olduğunu söyledi.

Levacher Defense News'e verdiği demeçte, Ocak ayında Belçikalı John Cockerill'in Arquus'u satın almayı kabul ettiğini ve bu anlaşmanın önümüzdeki ay gerçekleşmesinin beklendiğini söyledi.

Birleşik şirket 2026 yılına kadar 1 milyar € (1.1 milyar $) savunma geliri hedefliyor; Arquus CEO'su bu miktarın "yeni kapasiteler, yeni teknolojiler vb." için yılda yaklaşık 50 milyon € ila 100 milyon € yatırım yapmak için yeterli olduğunu söylüyor.

Levacher'e göre Arquus 2023 satışlarını 600 milyon avro olarak açıkladı ve şirket Ar-Ge'ye 20 milyon Avro kendi parasının yanı sıra 30 milyon Avro Fransız hükümet fonundan yatırım yaptı.

"Hala pek çok şey yapabiliyoruz, oldukça da çeviğiz, ancak yeni geliştirme, inovasyon ve Ar-Ge'yi finanse edebilmenin de bir sınırı olduğunu düşünüyorum" diyen Levacher sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bu kesin bir bilim değil, ancak bence büyüklüğümüzün iki katı olsaydık daha iyi olurdu. Kritik bir büyüklüğe ulaşma meselesi var."

Arquus CEO'suna göre Avrupa zırhlı araç programlarının konsolidasyonu sektörü bir araya getirmenin anahtarı olacak.

Sadece endüstriyel oyuncuları bir araya getirmenin yeterli olmayacağını, çünkü bunun Avrupa'daki siparişleri parçalı bırakmaya devam edeceğini söyledi.

"O zaman elde etmek istediğimiz şeye, yani ölçek ekonomisine ve daha yüksek hacimlere ulaşamazsınız ki asıl önemli olan da bu."

Levacher, geleceğin ana muharebe tankını geliştirmeye yönelik Fransız-Alman Ana Kara Muharebe Sistemi programının "farklı Avrupa ülkelerinin ihtiyaçlarını uyumlaştırmanın ne kadar zor olduğunun" bir göstergesi olduğunu söyledi.

Levacher, Avrupa'nın Ar-Ge programlarını senkronize ederek ve uyumlu hale getirerek yardımcı olabileceğini, bunun da firmaların "birbirleriyle çalışmayı öğrenmelerine ve farklı şirketler arasında biraz güven inşa etmelerine" olanak tanıdığını söyledi.

"Ve sonra yavaş yavaş bazı programlarda birlikte hareket edebiliriz."

Yönetici, iş birliğinin bir örneğinin Avrupa Savunma Fonu tarafından finanse edilen Famous programı olduğunu ve bu programın VBAE küçük keşif aracı için Fransız-Belçika programı için temel yapı taşlarını sağladığını söyledi.

Finlandiya'nın Patria firması Pazartesi günü Eurosatory'de Famous programı kapsamında geliştirilen bir arazi aracını tanıttı.

Avrupa'nın parçalı zırhlı araç endüstrisi, Türkiye, Güney Kore, İsrail ve Güney Afrika'dan firmaların uluslararası siparişler için yarıştığı ihracat pazarlarında rekabetle karşı karşıya.

Levacher'e göre Türk firmaları da zırhlı araç siparişleri için "oldukça agresif" oldukları Avrupa'da giderek artan bir rekabet tehdidi haline geliyor.

NATO üyesi olan Türkiye'nin şirketleri, konsept ve düzenleme açısından Avrupa Birliği firmalarının sunduklarına "çok yakın" ürünler sunuyor.

Türk savunma zırhlı araç üreticileri, dahil edilmesi gereken teknolojinin maliyeti nedeniyle ucuz olmasa da maliyet konusunda rekabetçi.

Arquus CEO'su "Türkiye'de çok iyi oyuncular var ve ürün ve teknolojilere çok yatırım yaptılar" dedi.

"Onlara çok saygı duyuyoruz, çünkü çok fazla ilerleme kaydettiler. Türkiye'de işgücü maliyetinin biraz daha düşük olması şaşırtıcı değil, bu da biraz fark yaratıyor."

"Bizim için çok egzotik bir ülke olmayan" Belçika gibi Avrupalı müşteriler de dahil olmak üzere, hükümetler yerelleştirmeyi giderek artan bir şekilde ihale şartı olarak talep ediyor.

Levacher, "Dünya böyle bir yer," diyor.

"30 yıl önce yaptığımız gibi sadece donanım ihraç edemeyiz. Bu yüzden şimdi gerçekten hizmet ve yerelleştirme ile bir araya geliyor ve bu pek çok ülkede, hatta yerel bir sanayisi olmayan ama bazı kapasiteler geliştirmek isteyen daha küçük ülkeler için bile geçerli."

Levacher Defense News'e verdiği demeçte Arquus'un Ukrayna'ya 11 Bastion dört tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı sattığını ve 100 adetlik bir partinin daha geleceğini söyledi.

CEO'ya göre VAB Mk3 6 tekerlekli ZPT, kendisini dronlardan koruyabildiği sürece Ukrayna için "uygun olacaktır".

"Ukrayna savaşında tüm zırhlı araçlar büyük tehdit altında, ancak kendisini özellikle İHA'lardan koruyabildiği sürece bu mantıklı olacaktır."

Şirket ayrıca Arquus'un altı tekerlekli şasisini ürettiği Caesar 155mm obüs için sadece Fransa ve Ukrayna'dan değil diğer pazarlardan da daha fazla talep görüyor.