- Ankara ile İstanbul arasında doğrudan ulaşım sağlayacak, tünel ve viyadüklerden oluşacak sıfır bir demiryolu hattı için proje çalışmaları başladı.
- İstanbul ve Ankara büyükşehir belediyelerinden bakanlığa yeni metro talebi gelmediğini belirten Uraloğlu, siyasi sebeplerle talepte bulunulmadığını iddia etti.
- Bakan, 5G altyapısının da 2 yıl içinde Türkiye'nin tamamını kapsayacağını açıkladı.
Türkiye'nin lojistik, dijital ve kentsel ulaşım ağını baştan aşağı değiştirecek adımlar için takvim netleşti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı bir canlı yayındaki açıklamaları, önümüzdeki dönemde devreye girecek yeni ulaşım alternatiflerini ve altyapı projelerinin detaylarını ortaya koydu.
Ankara ile İstanbul arasına süper hızlı tren
Mevcut Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının 4 saat 10 dakika sürdüğünü ve Bilecik tünelleri bittiğinde bu sürenin biraz daha düşeceğini belirten Uraloğlu, artık bu sürenin yeterli olmadığını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, seyahat süresini kökten değiştirecek "süper hızlı tren" projesinin detaylarını şu sözlerle paylaştı:
"Projesini yapmaya başladık. Bu sıfır bir demir yolu hattı. Bu doğrudan Ankara'dan Akyazı, Akyazı'dan İstanbul. Bu metro değil, zaman zaman tüneller olacak, zaman zaman viyadükler olacak. Ama normal zeminden gidecek."
Demiryolu ağındaki diğer çalışmalar kapsamında Ankara-İzmir arasının 3,5 saate düşeceği ve bu yılın sonuna kadar Afyon'a ulaşılacağı belirtildi. Ayrıca Bilecik-Bursa hattının bu yıl açılacağı, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının ise 2-3 yıl içinde tamamlanacağı ifade edildi.
Uluslararası hatlarda ise Suriye üzerinden Şam, Ürdün, Suudi Arabistan (Riyad) ve Umman'a uzanacak modern bir Hicaz demiryolu projesi üzerinde çalışıldığı duyuruldu.
Belediyelerden bakanlığa metro talebi yok
İstanbul'un yaklaşık bin kilometre metro hattına ihtiyacı olduğunu ve kabaca 600 kilometre daha metro yapılması durumunda şehrin trafiğinin rahatlayacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, yerel yönetimlere eleştirilerde bulundu.
Kanunen belediyelerin talebi üzerine proje yapabildiklerini hatırlatan Uraloğlu, durumun perde arkasını şöyle anlattı:
"2019'dan bu tarafa İstanbul Büyükşehir'den bize böyle bir talep gelmedi. Gerek Ankara olsun gerek İstanbul olsun bakanlıktan talep yok. Siyasetten istemiyorlar. Yani benim anlayabildiğim böyle."
Bakanlık aracılığıyla yapılan projelerde faizlerin sıfırlandığını, finansman gideri alınmadığını ve maliyetin maksimum %75'inin geri tahsil edildiğini belirten Uraloğlu, belediyelerin bu yöntemle en az %25 kâr elde edebileceğini savundu.
Ayrıca Ankara'da 36 kilometrelik, yaklaşık 100 milyar lira değerindeki Esenboğa metrosunu bakanlık olarak yapacaklarını ve projenin 5-6 yılda tamamlanacağını ekledi.
Mansur Yavaş ile farklı ortamlarda sohbet ettiklerini ancak Ankara'nın ulaşım problemlerini bir masada konuşma imkanlarının olmadığını belirtti.
Metro hatları ve tüneller için açılış tarihleri
Bakanlık sorumluluğunda yürütülen mevcut şehir içi ulaşım projelerinde takvimler netleşti.
Bakan Uraloğlu, İstanbul'daki önemli ulaşım hatlarının açılış tarihlerini şu şekilde sıraladı:
- Halkalı-Arnavutköy metro bağlantısı: İstanbul Havalimanı metrosunun bu önemli halkası 19 Haziran'da Cumhurbaşkanı'nın katılımıyla açılacak. 69 kilometrelik mesafe 57 dakikaya düşecek.
- Kilyos tüneli: Aslında İBB'nin bir projesi olan ancak kriz ve deprem anlarında acil kurtarma ile tahliye yolu olarak kullanılabilmesi için bakanlık sorumluluğuna alınan 7 kilometrelik tünel, Eylül-Ekim ayları gibi hizmete girecek.
Dev projeler kamuya devrediliyor
İstanbul-İzmir Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu projelerine yönelik eleştirilere yanıt veren Uraloğlu, projeler sayesinde zaman tasarrufu sağlandığını vurguladı.
Bayramda Osman Gazi Köprüsü'nden 100 bine yakın araç geçtiğini belirterek, "Eğer otoyolu yapmasaydık bugün 13 saatleri konuşurduk" dedi.
Yap-İşlet-Devret projelerinin mülkiyetinin kamuda kalacağını belirten Uraloğlu, devir tarihlerini açıkladı:
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 2028 yılında bakanlık tarafından teslim alınacak.
- Kuzey Marmara Otoyolu: 2030 yılında tamamen Karayolları Genel Müdürlüğü'ne geçecek.
- İstanbul-İzmir Otoyolu: 2032 yılında devredilecek.
Buralar teslim alındığında devletin işletebileceğini, ücretsiz yapabileceğini ya da işletmesini devredebileceğini söyleyen Bakan, buralardan elde edilecek gelirle Karayollarının hazineden katkı almadan kendi bütçesini yöneteceğini belirtti.
İstanbul Havalimanı yeni rekorlara koşuyor
Kuzeydeki ve Orta Doğu'daki savaşlara rağmen İstanbul Havalimanı'nın yolcu ve uçak trafiğinin geçen yılın aynı dönemine göre %4-5 oranında arttığını söyleyen Uraloğlu, bayramda 1730 uçuşla tüm zamanların rekorunun kırıldığını ifade etti.
Geçen yıl 84 milyon yolcuyla kapanan tesisin bu yıl 90 milyona ulaşacağını belirten Bakan, "Amerika'dan sonra üçlü paralel pist operasyonunu ilk yapan ülkeyiz. Dördüncü pistimiz bu sene bitecek. Altı pist de çıkacak ve toplamda da 200 milyon yolcu trafiğine ulaşacak" bilgisini verdi.
Hedef 2053 yılında sıfır can kaybı
Türkiye genelinde altyapı iyileştirmeleri ve İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda alınan önlemler sayesinde kafa kafaya çarpışmalı kazaların azaldığını belirten Uraloğlu, Türkiye'de trafik kazalarında yılda yaklaşık 3 bin insanın olay yerinde, bir o kadarının da hastanede ilk bir ay içinde kaybedildiğini söyledi.
Cumhurbaşkanı'nın da konuyu yakından takip ettiğini ifade eden Bakan, "Hedefimiz 2053'e geldiğimizde trafik kazalarındaki ölüm sayısını sıfıra indirmek" dedi.
5G tüm Türkiye'yi kapsıyor
Türkiye genelinde devreye alınan 5G teknolojisine gelen eleştirilere de yanıt veren Bakan Uraloğlu, şu açıklamayı yaptı:
"5G tam oturmadı diyenler var. Bunda haklılık payı var. Bunu birkaç aylık bir geçiş süreci olacağını öngörüyoruz. İndirme hızınız ona göre istediğiniz hızda olmayabiliyor. Bunu her geçen gün iyileştiriyoruz. Ama biz 81 ili ve 920 ilçenin büyük bir bölümünü kapsadık. Buradaki şartname, ihale şartnamesi 2 yıl içerisinde Türkiye'nin tamamını kapsamak."
