Antalya-Alanya arası 36 dakikaya iniyor! Dev otoyol projesi start aldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2 milyar 429 milyon avro yatırımla hayata geçirilecek Antalya-Alanya Otoyolu'nun, yolculuk süresini 4 saatten 36 dakikaya düşüreceğini açıkladı. Projenin turizm, ticaret ve lojistik açısından öneme sahip olduğu vurgulandı.
Son Güncelleme: 07.10.2025 - 11:04
- 122 kilometre uzunluğundaki (84 km ana gövde, 38 km bağlantı yolu) Antalya-Alanya Otoyolu, saatte 140 kilometre tasarım hızıyla mevcut yolda 4 saate kadar çıkan seyahat süresini 36 dakikaya indirecek.
- Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon avro olan projenin finansmanının yüzde 30'u öz sermaye ile (729 milyon avro), yüzde 70'i ise banka kredisiyle (1,7 milyar avro) sağlanacak; krediler, aralarında Çin, Suudi Arabistan, Kuveyt, Almanya ve Yunanistan merkezli 14 uluslararası ve yerli finans kuruluşundan temin edildi.
- Otoyol, önümüzdeki yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir'den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacak ve Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolünü güçlendirecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Resim ve Heykel Müzesi'nde gerçekleştirilen Finansal Kapanış Töreni'nde, Antalya ve Alanya'nın artan nüfus ve turizm hareketliliğinin yeni ulaşım yatırımlarını zorunlu kıldığını belirtti.
Bakan, otoyolun 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğunda olacağını, 5 tünel ve 16 viyadük gibi modern mühendislik yapılarını içereceğini aktardı. Otoyolun saatte 140 kilometre tasarım hızıyla, mevcut yolda ortalama 2,5 saat, yaz aylarında ise 4 saate kadar varan yolculuk süresini güvenli ve istikrarlı şekilde 36 dakikaya indireceğini söyledi. Bu sayede yaz aylarında yaşanan trafik çilesi de ortadan kalkacak.
Stratejik koridor küresel lojistik ağına bağlanıyor
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun sadece bölgesel bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesi olduğunu vurguladı. Uraloğlu, bu projenin ilerleyen dönemde planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre edilerek, İzmir'den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacağını dile getirdi.
Bu entegrasyonun, sadece bölge için değil, Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de projenin tamamlanmasıyla İzmir-Aydın-Denizli-Antalya güzergahında milli ve milletlerarası çok önemli bir koridorun hayata geçirileceğini söyledi.
Yıllık 17,7 milyar TL tasarruf sağlayacak
Projenin ekonomik etkilerine değinen Bakan Uraloğlu, otoyolun zamandan 16,9 milyar lira ve akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını bildirdi. Ayrıca, projenin 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak çevreye de katkı sağlayacağı vurgulandı.
Limak Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, yatırım süresince yaklaşık 9 bin kişilik istihdam yaratılacağını ve bunun bölgesel kalkınmaya doğrudan can suyu olacağını ifade etti.
Finansman uluslararası kuruluşlardan sağlandı
Projenin Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modeliyle inşa edildiğini aktaran Bakan Uraloğlu, bu sayede kamu kaynağı kullanılmadan yatırımların kısa sürede gerçekleştiğini belirtti. Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon avro olan otoyolun yüzde 30'u (729 milyon avro) öz sermaye ile, yüzde 70'i (1,7 milyar avro) banka kredisiyle sağlanacak. Kredi verenler arasında 3'ü Çin, 2'si Suudi Arabistan, 1'i Kuveyt, 1'i Almanya ve 1'i de Yunanistan merkezli uluslararası kuruluşların da bulunduğu toplam 14 finans kuruluşu yer alıyor.
Özdemir, uluslararası finans kuruluşlarının projeye 2,1 kat seviyesinde güçlü bir talep göstermesinin Türkiye'nin geleceğine olan güveni açıkça ortaya koyduğunu ve Çin Halk Cumhuriyeti tarafından kurulmuş İpek Yolu Fonu'nun Türkiye'de ilk kez bu projeye kredi sağladığını ekledi.
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun finansal kapanış töreninin de 8 Ekim'de gerçekleşeceğini duyurarak, bu projelerin Türkiye'nin istikrarına ve geleceğine duyulan inancın somut birer kanıtı olduğunu sözlerine ekledi.
Uraloğlu, son 23 yılda yap-işlet-devret projelerinin yatırım miktarının güncelde 91 milyar dolara ulaştığını da kaydetti.
Kaynak:
GDH Haber
GDH Digital Telegram kanalına abone olabilirsiniz.
İLGİLİ HABERLER
Aşırı yağışlarından ardından köprünün bir kısmı çöktü
43 dakikada 42 ile bağlantı: Türkiye’nin yeni ulaşım koridoru
Seyahat süresi 3,5 saate inecek: Ankara-İzmir YHT'de son durum
Bakan Uraloğlu: İstanbullunun 4,7 milyon bilgisi İngiltere'ye sızdırılmıştır
Bakan Uraloğlu: Seyehat güvenliği için tüm önlemlerimizi aldık
İletişim Başkanlığı'ndan köprü iddialarına yanıt geldi
DİĞER HABERLER
11. Yargı Paketi kabul edildi! Kadın ve çocuk suçları kapsam dışı
Deprem mi oldu, nerede, kaç şiddetinde? 5 Aralık AFAD ve Kandilli Rasathanesi son depremler listesi
Bakanlık gençleri uyardı! 'Siber dünyanın karanlık dehlizlerinde kaybolmayın'
Süper Lig puan durumu tablosu | TFF ile 4 Aralık Süper Lig puan durumu sıralaması nasıl?
Ak Parti'den eve dönüş düzenlemesi şartı: Örgüt feshi ve 5 yıllık adli takip
Numan Kurtulmuş: Artık raporlama faslına geçiyoruz
Gökyüzü şöleni başlıyor: Yılın son Süper Ay'ı bu gece görünecek
Büyükçekmece’nin ardından Adalar Adliyesi’nde de soygun! 12 silah kayboldu
MSB: Yunan Bakan'ın açıklamaları olumlu atmosfere zarar veriyor
Devlet Bahçeli: Gizli propagandaya ve kapalı mesajlara itirazımız var



