Bakan Uraloğlu'ndan Hicaz Demir Yolu ve hızlı tren müjdesi

• Türkiye'deki mevcut demir yolu hattı, 110 milyon dolarlık bir yatırımla Suriye'nin Halep şehrine kadar uzatılacak.
• Nusaybin ile Kamışlı arasında kurulacak yeni bağlantı sayesinde hem Suriye hem de Irak'a doğrudan ulaşım sağlanacak.
• Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın Afyonkarahisar etabı, yaşanan bazı gecikmelerin ardından 2027 yılı içerisinde yolcu taşımacılığına açılacak.
• Afyonkarahisar genelinde ulaşım, altyapı ve haberleşme alanlarına bugüne kadar toplam 109 milyar liralık dev yatırım gerçekleştirildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar'da yaptığı açıklamalarda tarihi Hicaz Demir Yolu projesi ve Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattı hakkında önemli güncellemeler paylaştı. Uraloğlu, Suriye ve Irak bağlantılarını güçlendirecek yeni demir yolu hedefleriyle birlikte Afyonkarahisar'a yapılan milyarlarca liralık dev yatırımları da detaylandırdı.

Afyonkarahisar'a milyarlık yatırımlar sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Afyonkarahisar İl Başkanlığı ziyaretinde kentte yürütülen ulaştırma projelerine dair önemli değerlendirmelerde bulundu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde hükümetin Afyonkarahisar'a büyük hizmetler getirdiğini ve kenti bölünmüş yollarla çevre illere bağladıklarını anımsattı.

Şehirdeki güncel projelere değinen Bakan Uraloğlu, "Halihazırda Afyonkarahisar'da sadece kara yollarında 10 milyar liranın üzerinde 7 projede devam eden işimiz var." dedi. Yatırımların büyüklüğüne dikkat çeken Uraloğlu, "AK Parti hükümetlerimizde Afyonkarahisar'da yaklaşık 109 milyar liralık ulaştırma, altyapı ve haberleşme yatırımını hayata geçirdik." bilgisini paylaştı.

Uraloğlu, "Gerçekten bu da genel anlamda baktığımızda iyi bir rakam." diyerek yapılan harcamaların kentin çehresini değiştirdiğini vurguladı. Bakan hemen ardından, "Tabii bu yeterli mi, daha ihtiyacımız yok mu?" sorusunu yönelterek yatırım hamlelerinin bitmeyeceğinin sinyalini verdi.

Uraloğlu, "Elbette daha ihtiyaçlarımız var." ifadesiyle mevcut durumun tespiti üzerinden yola çıkarak hükümetin hedeflerine değindi. Gelecek planlamalarına yönelik güvence veren Bakan, "O ihtiyaçlarımızı da peyderpey hayata geçireceğiz." sözleriyle süreci özetledi.

Hızlı tren hattı 2027 yılında hizmete giriyor

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi'ni son derece yakından takip ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, bölgesel ulaşım hedeflerinden bahsetti. Hızlı tren hattının ilk aşamasına büyük önem verdiklerini kaydeden Uraloğlu, "İlk etapta Afyonkarahisar'a kadar orayı hizmete açalım istiyoruz." dedi.

Hattın Afyonkarahisar'dan sonra Ege sahillerine doğru uzanacağını belirten Bakan, "Sonra Banaz, Uşak, Salihli, Manisa ve İzmir'e kadar gidecek olan bir program çerçevesinde bunları hayata geçirelim istiyoruz." ifadelerini kullandı. Projenin takviminde bazı mecburi değişiklikler yaşandığını aktaran Uraloğlu, "Hedefimiz, bu sene sonuna kadar Afyonkarahisar'a kadar getirmekti ama birazcık sarkma var." diyerek güncel durumu paylaştı.

Uraloğlu, gecikmenin arkasındaki temel sebepleri açıklarken, "Özellikle çalışamadığımız günler ve aylar oldu." diyerek sahada yaşanan zorluklara dikkat çekti. Sürecin hızlandığını ve ekiplerden gerekli verileri aldıklarını ifade eden Bakan, "Şu anda artık çalışılabilir duruma geldik, detaylı bilgi aldık." bilgisini verdi.

Tüm aksaklıklara rağmen projeyi fazla ertelemeden tamamlayacaklarını belirten Uraloğlu, "Çok sarkmadan, 2027 yılı içinde inşallah Afyonkarahisar'a getirmiş olacağız." müjdesini verdi. Sadece test seferleriyle yetinmeyeceklerini ve sistemi tam kapasiteyle kullanıma sunacaklarını söyleyen Uraloğlu, "Sadece deneme seferleri değil hedefimiz işletmeye açmak." şeklinde konuştu.

Bakanlık ekiplerinin sahada koordineli bir biçimde çalıştığını vurgulayan Uraloğlu, "Onun için burada biz yolumuza bütün ekibimizle beraber devam edeceğiz." dedi. Projenin ana iskeletinde herhangi bir sorun bulunmadığını teyit eden Ulaştırma Bakanı, "Genel anlamda bir problemimiz yok." sözleriyle kamuoyunu rahatlattı.

Hicaz Demir Yolu ile Suriye ve Irak bağlantısı kurulacak

Gazetecilerin tarihi Hicaz Demir Yolu'nun akıbetine ilişkin sorusunu yanıtlayan Uraloğlu, "Hicaz Demir Yolu'nun Suriye sınırlarında Halep'e kadar hiçbir şey yok maalesef." sözleriyle güzergahtaki güncel eksiklikleri anlattı. Eski hattın ciddi bir yenilenmeye ihtiyacı olduğunu dile getiren Bakan, "Daha doğrusu Şam'a kadar bir şey yok yani Şam'dan aşağıya doğru, Ürdün'e doğru giden bölümde." tespitinde bulundu.

Tarihi projeyi yeniden canlandırma fikrine sıcak baktıklarını belirten Uraloğlu, "Eski demir yolunu nostaljik olarak hayata geçirelim istiyoruz." diyerek kültürel mirasın korunacağını işaret etti. Kültürel amacın ötesinde asıl odaklandıkları noktanın yük taşımacılığı olduğunu kaydeden Bakan, "Şam'dan birazcık daha güneye doğru ama esas 'Yük taşımacılığında ve lojistikte neredeyiz?' diye kastediyorsanız." ifadesiyle ticari boyuta dikkat çekti.

Türkiye'nin dış ticarette elini güçlendirecek adımları sıralayan Uraloğlu, "Öncelikle Halep'e kadar Türkiye'deki mevcut demir yolumuzu uzatacağız." diyerek ilk uluslararası genişleme planını duyurdu. Bu uzatma projesinin devasa bir bütçe gerektirdiğini belirten Uraloğlu, "Aşağı yukarı 110 milyon dolarlık kaynağa ihtiyacı var." şeklinde maliyet tablosunu ortaya koydu.

Projenin sınır ötesinde mevcut hatlarla birleşeceğini aktaran Uraloğlu, "Halep ile Şam arasında zaten işleyen bir demir yolu var." diyerek lojistik entegrasyonun kolaylaşacağını açıkladı. Bölgedeki tek yatırımın bu hatla sınırlı kalmayacağını sözlerine ekleyen Ulaştırma Bakanı, "Bir taraftan da Nusaybin'den Kamışlı'ya kadar giden demir yolunu hayata geçirip hem Suriye'ye hem de Irak'a bağlantı yapmış olacağız." müjdesini verdi.

Bu devasa lojistik adımların devletin temel stratejileri arasında yer aldığı, konuşmanın son sözleriyle bir kez daha vurgulandı. Hükümetin bölgedeki ulaştırma ağını geliştirmeye kararlı olduğunu net bir şekilde ifade eden Bakan Uraloğlu, sınır ötesi projeler için "Bunlar, gündemimizdedir." açıklamasını yaptı.