Çin'in J-15T savaş uçağı resmen tanıtıldı

Çin, önümüzdeki hafta başlayacak olan ve Airshow China olarak bilinen Çin Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı için Zhuhai Havaalanı'na gelen Shenyang J-15T tek kişilik uçak gemisi tabanlı avcı uçağı ile yeni bir savaş uçağını daha kamuoyuna tanıttı.

J-15T'nin ortaya çıkışı aynı zamanda Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri için kara konuşlu orta ağırlıkta bir hayalet avcı uçağı olan Shenyang J-35A'nın dünkü resmi tanıtımının ardından gerçekleşti.

Airshow China'nın 15. edisyonu 12-17 Kasım tarihleri arasında Zhuhai'de gerçekleştirilecek.

Uçağın geçmişi

Daha önce J-15B olarak adlandırıldığı düşünülen geliştirilmiş uçak gemisi tabanlı avcı uçağı bir süredir geliştirme aşamasındaydı ve prototip halindeki ilk uçuşu Temmuz 2016'da yapılmıştı. Yeni versiyon, kısa kalkış destekli kurtarma (STOBAR) operasyonları yerine mancınık kalkış destekli kurtarma (CATOBAR) operasyonları için donatılmış olmasıyla orijinal J-15'ten ayrılıyor.

Bu da J-15T'nin elektromanyetik uçak fırlatma sistemi (EMALS) ile donatılmış olan Çin'in en yeni uçak gemisi Fujian'dan kullanılabileceği anlamına gelmektedir.

Daha önceki iki Halk Kurtuluş Ordusu Donanması ya da PLAN uçak gemisi olan Liaoning ve Shandong, sabit kanatlı uçakları fırlatmak için 'ski-jump' kalkış rampaları kullanıyordu.

Şu anda operasyonel hizmete girmiş gibi görünen J-15T, hem CATOBAR hem de STOBAR uçak gemilerinden çalışabilecek, ancak en büyük faydalar mancınıkla fırlatma yoluyla elde edilecek. Bu sayede avcı uçağı uçak gemisinden daha ağır bir yakıt ve silah yüküyle havalanabilecektir.

J-15'in CATOBAR özellikleri Zhuhai'deki örnekte açıkça görülmektedir. Bunlar arasında daha uzun ve daha geniş bir şok emici oleo dikmesi ve buna eşlik eden bir mancınık fırlatma çubuğu ile güçlendirilmiş bir burun iniş takımı bulunmaktadır. Mancınıkla fırlatmanın stresiyle daha iyi başa çıkabilmek için uçak gövdesinde de değişiklikler yapılmış olacaktır.

Bununla birlikte J-15T, orijinal J-15'i önemli ölçüde geliştirerek daha fazla kabiliyet de getirecektir. Bu da Sovyet döneminden kalma Su-33 Flanker'ın Çin yapımı aviyonik ve silahlarla geliştirilmiş halidir, ancak Su-33'ün temel tasarımı 1980'lere kadar uzanmaktadır ve modernizasyona çok ihtiyacı vardır.

Üretim rakamları

Uzun süredir Çin askeri gözlemcisi olan Andreas Rupprecht'e göre, orijinal J-15'in toplam 66 örneği (dört üretim partisinde) tamamlanırken, şu anda muhtemelen düşük oranlı ilk üretim uçaklarına eşdeğer olan en az 14 operasyonel J-15T savaş uçağı bulunmaktadır. Bunlara en az 15 adet iki kişilik J-15S ve belki de elektronik harp için bir avuç iki kişilik J-15D (prototipler dahil değil) eklenmiştir.

Yerli motor

J-15T'nin Zhuhai'deki fotoğraf ve videoları, daha önce üretim J-15'lerde bulunan Rus yapımı AL-31F motorlarının yerine yerli üretim WS-10 turbofanlarla donatıldığını ortaya koymaktadır.

Çin'in yerel olarak güvenilir ve güçlü turbofan motorları geliştirme konusundaki uzun mücadelesi iyi belgelenmiştir ve geçmişte bu konu düzenli olarak ülkenin askeri havacılık endüstrisinin yumuşak karnı olarak tanımlanmıştır.

Pek çok önemli uçak tipi uzun süredir Rusya tarafından tedarik edilen motorlara dayanmaktaydı, ancak bu durum artık geçmişte kaldı ve en son seri üretim J-10, J-11, J-16 ve J-20 savaş uçaklarının tamamında Çin yapımı motorlar kullanıldı. Şimdiye kadar bunun tek istisnası uçak gemisi tabanlı J-15 idi ve Rus motorları belki de uçak gemisi operasyonlarının daha riskli yönlerini hafifletmeye yardımcı olmak için 'denenmiş ve test edilmiş' bir çözüm olarak muhafaza ediliyordu. Rus motorunun Çin motoruna kıyasla tuzlu suya karşı daha dayanıklı olduğu da öne sürülmüştür.

En az iki J-15'in deneysel olarak WS-10'larla donatılmasının ardından, şimdi turbofanın üretim standardı J-15T tarafından benimsendiği görülmektedir ki bu başlı başına önemli bir gelişmedir ve yerli motorlara artan güveni yansıtmaktadır.

İlk J-15 prototipinin WS-10'larla güçlendirildiği düşünüldüğünde, planın her zaman bu motorları üretim makinelerinde kullanmak olduğu anlaşılıyor.

Diğer değişiklikler J-15T'nin kokpitinde yer almaktadır. Bunlar arasında yeni bir geniş açılı holografik baş üstü ekranı (HUD) ve bu kategorideki uçakların aşina olduğu bir özellik olan mancınık fırlatmaları sırasında pilotun tutunabileceği çubuklar yer alıyor.

Çin'in J-15'i geliştirmeye devam etmesi bazı gözlemcileri şaşırttı. Ancak J-15T'nin her üç PLAN uçak gemisinden de kullanılabilmesi ve hemen hizmete hazır olması, onu gizli J-35 gelmeden önce çok cazip bir teklif haline getiriyor. Aynı zamanda, PLAN'ın büyüyen uçak gemisi hava kanadı personeli içinde değerli bir deneyim oluşturacaktır. J-35 hizmete girdiğinde, J-15T de hayalet jete çok yetenekli bir muadil sağlayacaktır.

J-15T aynı zamanda orijinal J-15'in kabiliyeti ve güvenilirliği konusunda süregelen endişeleri de gidermelidir.

ABD uçaklarına karşı J-15T

Çin, ABD Donanması'nın F/A-18E Super Hornet'i ile büyük ölçüde karşılaştırılabilir çok amaçlı bir avcı uçağı olan J-15T'nin yanı sıra, ek roller üstlenmek üzere iki koltuklu taşıyıcı uyumlu J-15'ler üzerinde de çalışmaktadır. Çok az ayrıntı mevcut olmakla birlikte, J-15T gibi bunların da hem CATOBAR hem de STOBAR uçak gemileriyle uyumlu olması beklenmektedir.

J-15T bir şekilde F/A-18E'ye benzerken, iki koltuklu J-15D elektronik harp uçağının ABD Donanması'nın EA-18G Growler'ına benzer bir rolde çalışması beklenmektedir, ancak ikincil bir saldırı görevine de sahip olacağı düşünülmektedir.

Son olarak, PLAN ayrıca F/A-18F Hornet ile büyük ölçüde karşılaştırılabilecek iki koltuklu bir J-15 daha alacak gibi görünüyor. Bu J-15S, başlangıçta bir eğitim uçağı olarak hizmete girdiğine dair önerilerle biraz gizemli kalmaktadır. Ancak nihai olarak, muhtemelen J-17 olarak adlandırılan iki koltuklu uçak gemisi tabanlı çok amaçlı bir saldırı ve elektronik savaş platformuna dönüştürülebilir. Bu, PLAN'a uzun menzilli saldırı, hava savunma ve belki de taşıyıcı tabanlı savaş dronları için bir komuta ve kontrol platformu olarak çalışmak da dahil olmak üzere bir dizi görevi üstlenebilecek çok yönlü bir platform sağlayacaktır.

Fujian için gelecekteki PLAN uçak gemisi hava kanadı, F/A-18E/F yerine J-15T ve J-15S, EA-18G için J-15D, F-35C eşdeğeri olarak J-35 ve E-2D Hawkeye ile aynı havadan erken uyarı ve kontrol görevini yerine getiren KJ-600 ile sonunda ABD Donanması'nınkini yakından kopyalayabilir. Çalışmaları devam eden çeşitli uçak gemisi tabanlı insansız hava araçları ile Çin, ABD Donanması için öngörülene benzer bir mürettebatlı/mürettebatsız uçak gemisi hava karışımına da sahip olabilir.

Bu arada J-15T, şimdiye kadar muharebe görevleri için tamamen modası geçmiş J-15'e bağımlı olan PLAN'ın taşıyıcı hava kanadına çok ihtiyaç duyulan yeni yetenekler getirecek gibi görünüyor. Dahası, aşinalık, kullanılabilirlik, satın alınabilirlik ve çok amaçlı yeteneklerin bir karışımı, J-15T'nin Çin'in üç uçak gemisinde ve potansiyel olarak bunların ötesindeki diğer düz platformlarda önünde uzun bir gelecek olmasını sağlayacaktır.