HÜRJET
“Mavi Vatan” konsepti doğrultusunda geliştirilecek yeni varyantın, gelecekte uçak gemileri ve kısa pistli deniz platformlarında görev yapabilecek şekilde tasarlanması hedefleniyor.
Gemi konuşlu operasyonlara uygun hale getirilecek
Deniz konuşlu HÜRJET, kara konuşlu versiyondan farklı olarak gemi güvertesi operasyonlarının gerektirdiği ilave yapısal güçlendirmelere sahip olacak.
Bu kapsamda uçağın iniş takımları ve gövde yapısı, kısa pistlere yüksek alçalma oranlarıyla yapılan sert inişlere dayanabilecek şekilde yeniden tasarlanacak.
Ayrıca uçağın güvertede kısa mesafede durabilmesi için gövde altına yakalama kancası (arresting hook) entegre edilecek.
Tuzlu su ve yüksek neme karşı özel koruma
Açık deniz ortamında görev yapacak HÜRJET’in tüm kritik bileşenleri yüksek nem ve tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine karşı özel olarak korunacak.
Motor bileşenleri, gövde alaşımları, aviyonik sistemler ve elektronik donanımlar korozyona karşı daha dayanıklı hale getirilecek. Bu süreç, havacılıkta “marinizasyon” olarak adlandırılıyor.
Türk deniz havacılığı için yeni bir kabiliyet
Deniz konuşlu HÜRJET’in, Türk Deniz Kuvvetleri’nin sabit kanatlı hava gücüne önemli katkı sağlaması bekleniyor.
Platformun eğitim, hafif taarruz, yakın hava desteği ve deniz harekâtlarına destek görevlerinde kullanılabileceği değerlendiriliyor.
İspanya teslimatları 2028’de başlayacak
HÜRJET, uluslararası pazarda da dikkat çekici bir başarı elde etti. İspanya ile imzalanan anlaşma kapsamında ilk uçakların 2028 yılında teslim edilmesi planlanıyor.
Uçakların 2029 ve 2030 yıllarında eğitim faaliyetlerinde kullanılmaya başlanması, toplam 30 adet HÜRJET’in ise 2030-2035 döneminde İspanya Hava Kuvvetleri envanterine girmesi öngörülüyor.
Deniz konuşlu varyantın geliştirilmesi, HÜRJET’in görev yelpazesini genişletirken Türkiye’nin deniz havacılığı alanındaki kabiliyetlerini de yeni bir aşamaya taşıyacak.
