Tek uçak gemisi Charles de Gaulle'ün bakım nedeniyle yılın sadece yarısında faaliyet göstermesi, ikinci bir uçak gemisi inşa edilmesi tartışmalarını da beraberinde getirdi.

Ancak “İHA devrimi” odağı drone taşıyan gemilere kaydırdı ve bu da donanma yeteneklerini yeniden tanımlayabilir.

Christophe Pipolo ve Marc Grozel gibi analistler, Portekiz'in João II ve Türkiye'nin TCG Anadolu gibi örneklerini göstererek drone gemilerinin potansiyelini vurguluyorlar.

Bu gemiler, geleneksel uçak gemilerine kıyasla maliyet verimliliği sunarken, havadan su altına kadar çeşitli drone operasyonlarını mümkün kılıyor.

João II (7,000 ton): İHA'ları, helikopterleri ve hatta sınırlı F-35B operasyonlarını destekliyor. Drone uzmanlarının yanı sıra 48 kişilik mürettebatıyla denizde 45 gün kalabilir.

TCG Anadolu (27.000 ton): Başlangıçta F-35B savaş uçakları için tasarlanmıştı, şimdi Bayraktar TB3 ve Kızılelma gibi İHA’lara odaklanıyor. Ancak İHA operasyonları halen test aşamasında.

Fransa'nın geniş deniz çıkarları İHA gemilerini cazip kılıyor.

İnsani yardım, afet müdahalesi ve filo desteği de dahil olmak üzere çoklu görev kabiliyetleri vaat ediyorlar.

Tartışmalar devam ederken, bu karar Fransa'nın deniz doktrinini on yıllar boyunca şekillendirecek.